Cum se repară frânele blocate ale bicicletei

Sunt frânele biciclete blocate și vă împiedică să utilizați vehiculul? Când tampoanele de frână se freacă pe roată sau se aderă complet la ele, puteți chiar să le reparați - să verificați plăcuțele, să lubrifiați fulgrurile pârghiilor și să schimbați cablurile - toate operațiile pe care le puteți efectua independent. Dacă deteriorarea este mai gravă, trebuie să luați bicicleta într-un atelier sau să înlocuiți întregul sistem de frânare.

conținut

Paşi
Partea 1
Partea 2
Partea 3
Sfaturi
Avertismente
Lucruri de care ai nevoie

paşi

Partea 1

Reparații de bază

Verificați dacă încălțămintea nu este uzată. Când sunt foarte deteriorate, ele aderă la janta roții, în ciuda tuturor ajustărilor dvs. - dacă au o grosime mai mică de 6 mm, este timpul să le înlocuiți. Acestea ar trebui să fie îndreptate ușor spre interior, ceea ce înseamnă că marginea din față a plăcuțelor trebuie să atingă janta roții atunci când se aplică presiune asupra pârghiei de frână.

Verificați marginea pantofilor. Unii vin cu un fel de "limbă" care apare pe o parte lângă hub. Dacă materialul care o înconjoară este uzat, poansonul se poate lipi de jantă.

Fiți limba. Dacă îți dai seama că se extinde prea mult, poți elimina puțin cu o lamă de ras, pentru a permite roții să se rotească liber. Aveți grijă să nu îndepărtați prea mult grosime, în caz contrar frânele nu funcționează!

Lubrifiază fulgrurile pârghiilor. Acestea sunt punctele pe care pivotul elementelor individuale ale frânelor. Dacă pârghiile vă par riguroase, încercați să ulefuiți știftul cilindric. Aplicați puțin ulei la fiecare punct de sprijin - puteți utiliza un ulei de motor ușor sau un lubrifiant pentru motociclete pentru a obține cele mai bune rezultate. După această reparație, ar trebui să simțiți pârghiile bine reactive la fotografiere.

Nu aplicați lubrifiant pe plăcuțele de frână, jantele de roată sau discurile de frână, deoarece puteți distruge tampoanele și puteți crea probleme mari la frânare.

Partea 2

Reglați cablurile

Inspectați cablurile. Dacă pârghiile nu prezintă nici o problemă și tampoanele nu aderă la roată, cei responsabili de defecțiune pot fi cablurile. Ar trebui să le puteți rezolva manual fără ajutorul unui mecanic - dar dacă întâmpinați dificultăți, nu ezitați să luați bicicleta la atelier.

Reglați lungimea cablurilor pentru a mări tensiunea. Această procedură este probabil cea mai simplă reparație pe sistemul de frânare. Pe o bicicletă obișnuită, puteți face reglaje fine fără a fi nevoie de unelte speciale. Rotiți micul cilindru de la capătul mantalei pentru a găsi cea mai bună tensiune. Pe frânele clasice a "V" cilindrul este amplasat pe pârghie în punctul unde va ieși cablul.

Lubrifiați cablurile. Cumpărați un produs de pulverizare cu o paie mică. Pulverizați uleiul din interiorul tecii cablurilor în corespondență cu piulița inelară: capacul prin care cablul intră în mantaua de sub pârghiile de frână. Utilizați o cutie de ulei de motor ușor cu o duză mică sau cumpărați un lubrifiant pentru cablurile de frână pentru biciclete într-un magazin specializat. Procedați cu mici stropi pentru a evita impregnarea excesivă a cablurilor.

WD-40 și alte degresante pentru uz industrial pot "spală-te" unsoarea din fabrică din cabluri atunci când WD-40 se evaporă lasă doar o cantitate mică de lubrifiant.

Scoateți teaca. Dacă cablul este încă rigid, încercați să scoateți garnitura. Mai întâi, scoateți clema pe etrier sau pârghie - trageți apoi cablul de la capătul opus. Dacă ați extras-o, utilizați un spray cu solvent (sau chiar WD-40) pentru a îndepărta toate urme de murdărie și resturi din teaca. Aplicați un strat ușor de lubrifiant de litiu sau ulei de motor pe cablu și instalați-l din nou dacă nu este deteriorat.

Introduceți cablurile în mantalele respective. Treceți capătul liber prin clema din care ați scos cablul.

Verificați "joc", adică cât de mult puteți stoarce pârghia înainte ca frânele să intre în acțiune. Strângeți clema atunci când înălțimile sunt la aproximativ 6 mm de marginea roții cu manetele eliberate.

Partea 3

Reparații avansate

Aerisiți și înlocuiți lichidul de frână. Această reparație este posibilă numai pe sistemele hidraulice. Dacă bicicleta dvs. montează unul dintre aceste sisteme, trebuie să schimbați lichidul din când în când.

Verificați că nu există multe bule în lichidul de înlocuire, în caz contrar pot deveni frâne "buretos".
Nu utilizați niciodată ulei mineral ca lichid de frână, în cazul în care în manualul de instrucțiuni se specifică că trebuie să folosiți numai acest lucru DOT (aprobat de Departamentul american de Transport). În același mod, nu utilizați un lichid DOT, dacă manualul de instrucțiuni indică faptul că instalația funcționează cu ulei mineral. Dacă ultima dată când ați făcut schimbarea, ați amestecat cele două substanțe, aceasta ar putea fi sursa problemelor dvs.

Imaginea intitulată Fixarea frânelor bicicletelor fixe Step 9

Consultați manualul de utilizare și de întreținere pentru instrucțiuni specifice. Există multe modele de sisteme hidraulice și fiecare dintre ele este ușor diferită, deci citiți manualul pentru indicații detaliate. Dacă nu aveți o broșură, încercați să aflați care este modelul exact al instalațiilor sanitare și efectuați o căutare online a instrucțiunilor. Dacă aveți în continuare dificultăți, luați în considerare posibilitatea de a merge la un atelier de biciclete.

Reglați cleștii. Acestea reprezintă partea sistemului de frânare care permite patinele să adere la roată. Iată cum să le rezolvați:

Deșurubați plăcuțele care se află în clește, deasupra roților. Acestea sunt bucăți mici de cauciuc pe partea inferioară și interioară a etrierului, care trebuie să intre în contact cu roata.

Reglați frâna astfel încât să se afle la 3-5 mm de marginea anvelopei.

Strângeți patinele, rotiți cauciucul ținându-l în suspensie în aer și verificați frânele - efectuați alte modificări dacă este necesar.

Imaginea intitulată Fixarea frânelor bicicletelor fixe pentru pasul 11

Luați bicicleta la mecanic. Dacă toate remedierile descrise până acum nu au condus la rezultate, ar putea fi mai ușor să luați vehiculul într-un atelier specializat. Căutați un loc de încredere în zonă.

Citiți recenziile online pe diverse ateliere înainte de a merge - în acest fel, puteți obține o idee dacă mecanicul poate ajuta.