gtemata.com

Cum se schimbă roata bicicletei

Dacă mergeți cu bicicleta, mai devreme sau mai târziu veți fi reparat un pneu plat sau trebuie să îl înlocuiți. Înainte de a începe lucrul, rotiți mașina pentru a distribui greutatea pe scaun și pe ghidon.

paşi

1
Slăbiți șuruburile care conectează butucul la cadru. Dacă sunt foarte strânse, utilizați un lubrifiant prin pulverizare, cum ar fi un produs din silicon sau chiar ulei de semințe. Modelele moderne nu au șuruburi, ci un sistem de eliberare rapidă care se deschide ușor și vă permite să demontați roata.
  • 2
    Eliberați frânele. Dacă bicicleta este echipată, acestea vor interfera cu scoaterea roții. Fiecare tip de frână are un sistem diferit, dar ar trebui să aveți în continuare posibilitatea de a scoate cablul de frână din braț astfel încât să îl puteți elibera. Pentru anumite tipuri de frânare, poate fi suficient să slăbiți pur și simplu clema care fixează cablul.
  • 3
    Scoateți roata din cadru. Dacă aceasta este cea din spate, va trebui să ridicați lanțul pentru ao detașa de pinion. Pentru a continua într-un mod simplu, puneți mai întâi lanțul pe pinionul cel mai mic înainte de a slăbi piulițele sau sistemul de eliberare. Dacă trebuie să lucrați cu anvelopa din față, atunci procesul este un pic mai ușor, dar va trebui să eliberați frânele dacă interferează cu procesul.
  • 4
    Defilați anvelopa complet prin apăsarea interioară a supapei.
  • 5
    Obțineți o pereche de pârghii pentru pneuri (acestea sunt disponibile în magazinele de biciclete și sportive). De asemenea, puteți utiliza mânerul unei lingurițe sau al unei alte unelte similare, dacă nu aveți pârghiile, dar fiți foarte atent, deoarece puteți zgâria janta și / sau pătrunde tubul. Introduceți o pârghie între jantă și marginea benzii de rulare pentru ao ridica și scoateți-o din urmă (aveți grijă să nu rupeți tubul interior). Rotiți cauciucul pentru aproximativ 1/8 rotație și repetați procesul cu cea de-a doua pârghie (fără a scoate primul). În acest moment, puteți glisa a doua pârghie de-a lungul marginii jantei și suprafața de rulare trebuie să se desprindă pe o parte.
  • 6
    Dezasamblați complet roata și suprafața de rulare. Pentru a extrage tubul, este posibil să fie necesară desurubarea unei piulițe mici la baza supapei, dacă aceasta este de tip Presta. Acest tip de supapă este foarte frecvent pe bicicletele high-end, dar nu pe BMX-uri. Practic toate bicicletele de curse au o supapă Presta.
  • 7
    Verificați tubul interior pentru găurire, evaluând dacă problema se află pe marginea sau partea laterală a orificiului.
  • 8
    Plasați banda în interiorul jantei pentru a acoperi fiecare zonă proeminentă și extrageți toate corpurile străine ascuțite care au fost prinse (de exemplu, sticla) pe suprafața de rulare.
  • 9
    Puteti cârpi înlocuiți tubul sau chiar schimbați suprafața de rulare.


  • 10
    Verificați umărul anvelopei pentru o săgeată sau un alt simbol similar care indică direcția de rotație. Unele șuruburi au un design specific de suprafață care trebuie să se transforme într-un a "sens determinat".
  • 11
    Introduceți mai întâi tubul interior într-o parte a benzii de rulare și apoi umflați-o parțial. Nu uitați să identificați gaura pentru supapa de pe jantă.
  • 12
    Verificați ca nicio parte a tubului interior să nu iasă din anvelopă.
  • 13
    Începeți să lucrați la marginea cea mai apropiată de supapă și, cu degetele, împingeți cealaltă parte a benzii de rulare pentru ao introduce în canalul jantei. Pentru a putea monta ultima parte a benzii de rulare, poate fi necesar să folosiți aceleași pârghii pe care le-ați folosit înainte pentru a desprinde anvelopa.
  • 14
    Înainte de a umfla tubul interior, utilizați degetul mare pentru a verifica dacă întreaga suprafață de rulare este introdusă ferm în jantă și că nu există secțiuni tubulare interioare și "smulsă" între cele două structuri. Dacă aș fi umflat o cameră de aer prinsă între jantă și anvelopă, va exploda imediat, forțându-vă să începeți și să cumpărați un nou tub interior.
  • 15
    Umflați gingia încet și cu atenție, la început, verificând în mod constant faptul că se dilată uniform și că nu există zone "smulsă".
  • 16
    În acest moment puteți remonta roata.
  • 17
    Acum trebuie doar să vă bucurați de bicicletă!
  • Sfaturi

    • Înainte de a umfla tubul sau de a-l introduce din nou în benzină, merită să-l acoperiți cu puțin pulbere de talc pulbere.

    Avertismente

    • Dacă sunt reasamblarea anvelopei după o puncție, verificați cu atenție ștergerea interiorul benzii de rulare cu fingers- ștecherul, cui sau corpul străin poate fi încă în interiorul și imediat forerebbe camera de aer nou imediat ce gonfieresti! Dacă descoperiți corpul străin, scoateți-l cu grijă.
    • Aveți grijă să nu perforați tubul interior în timp ce îndepărtați sau reinstalați cauciucul.
    • Verificați dacă janta bicicleta are o gaură potrivită pentru supape Presta, în caz contrar, dacă am folosit o cameră de aer care se monteaza acest tip de robinet în loc de Schrader, să nu fie în stare să-l monta.
    • Dacă banda de rulare este deteriorată până la carcasă, ar trebui să o înlocuiți împreună cu tubul interior (dacă este încă pneul original). Dacă ambele pneuri pentru biciclete sunt de aceeași vârstă, înlocuiți-le pe ambele, chiar dacă numai una pare a fi deteriorată - în caz contrar riscați să izbucniți.
    • Dacă bicicleta are o eliberare rapidă pentru roata din spate, fiți foarte atent cu butucul. Manipulați-l cu grijă și puneți-l într-un loc sigur, în cazul în care nu se blochează în timp ce schimbați guma. Dacă acest element se deformează, chiar dacă doar puțin, veți fi forțat să cumpărați un nou hub.
    • Nu lubrifiați frâiele sau suprafețele de frânare ale jantei. Nu puneți ulei pe tubul interior sau în interiorul benzii de rulare, deoarece cauciucul se va degrada.
    • Înainte de a introduce un tub interior patrat înapoi în suprafața de rulare, umflați-l ușor pentru a verifica dacă va fi reparată oa doua gaură.
    • Nu suprainflați tubul interior, acesta poate exploda. Respectați valorile de presiune recomandate, pe care le puteți citi pe umărul anvelopei.
    • Picioarele și tuburile interioare se deteriorează după 10-15 ani (7 dacă sunt expuse la raze UV), din acest motiv ar trebui să le înlocuiți dacă au mai mult de 10 ani.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit