Cum să reglați schimbătorul de viteze frontal al unei biciclete

Reglarea schimbătorului de viteze frontal al bicicletei este una dintre cele mai complicate proceduri de întreținere, având în vedere că aceasta este o problemă de milimetri. Dacă aveți probleme în timpul schimbării relațiilor sau observați că lanțul se freacă de această structură, nu trebuie să vă aduceți vehiculul la magazinul de biciclete pentru reparații. Tot ce ai nevoie este a "bine ochi" și unele instrumente. Cu răbdare și experiență, vă veți putea schimba poziția de profesionist.

paşi

Metoda 1

2

Verificați problema. Rotiți bicicleta astfel încât să se sprijine pe șa și pe ghidon. Deplasați deraillerul în timp ce rotiți pedalele cu mâinile. Poți ajunge la toate roțile dințate? Observi orice zgomot de fricțiune, o bifare sau o frecare? Luați notă de toate domeniile problematice de reținut când vă ajustați.

3

Selectați cel mai mic raport. Verificați dacă lanțul este amplasat pe treapta centrală spate și pe cea din față mai mică. În acest fel, sunteți sigură că lanțul nu este întins în diagonală și, în același timp, cablul de schimbător de viteze este liber și mai ușor de manevrat.

4

Slăbiți șurubul de cablu în timp ce țineți firul strâns. Chiar deasupra schimbătorului de viteze puteți vedea un cablu metalic subțire lipit de o piuliță sau un șurub. În general, este fixat pe cadrul bicicletei. Luați partea superioară a cablului și întindeți-l în timp ce slăbiți piulița - trageți firul pentru al întinde și apoi strângeți șurubul - astfel închideți piulița și cablul nu se va mișca.

5

Localizați șuruburile de reglare. În partea superioară a schimbătorului de viteze sau pe părțile laterale trebuie să fie două șuruburi mici identificate una cu litera "L" iar cealaltă cu "H". Veți observa că acestea nu sunt complet strânse și proeminente ușor. Acestea vă permit să controlați amplitudinea mișcărilor la stânga și la dreapta coliviei. În general, puteți înșuruba și deșuruba cu o șurubelniță obișnuită.

6

Aliniați capătul inferior al schimbătorului de viteze. Aduceți lanțul pe pinionul frontal mai mic și pe pinionul din spate mai mare. În acest moment lanțul se află în poziția sa extremă stângă. Rotiți șurubul "L" astfel încât colivia să fie distanțată de lanț, pe ambele părți, cu aproximativ 2-3 mm.

7

Aliniați capătul superior al schimbătorului de viteze. Rotiți pedalele și introduceți lanțul pe pinionul frontal mai mare și pe pinionul spate mai mic. În acest moment, lanțul se află în poziția sa extremă dreaptă. Rotiți șurubul "H" astfel încât colivia să fie distanțată de lanț, pe ambele părți, cu circa 2-3 mm - așa că vă oferă o mulțime de spațiu pentru a vă deplasa.

8

Reglați schimbătorul spate prin aducerea lanțului la angrenajul central și apoi efectuați o verificare schimbând treapta din față. Schimbați raportul spate alunecând lanțul pe o roată centrală, astfel încât să nu sufere nici o tracțiune în timp ce schimbați fața. Apoi, rotiți pedalele și luați lanțul dintr-o roată dințată în cealaltă de câteva ori pentru a verifica dacă nu există probleme. Dacă este necesar, reglați din nou șuruburile "H" și "L"- În cele din urmă ieșiți și bucurați-vă de o plimbare plăcută cu bicicleta.

Metoda 2

2

Aduceți lanțul pe roțile dințate la extremitatea stângă. Aceasta înseamnă utilizarea reductorului frontal mai mic și a celui mai mare din spate. Este, de asemenea, necesar ca bicicleta să fie pusă pe o bancă de lucru specială sau cu capul în jos, astfel încât să se rotească pedalele și să se schimbe relația cu o singură mișcare.

3

Slăbiți cilindrul de reglare pentru a deconecta cablul. Acest cilindru este situat la capătul cablului de schimbător de viteze, lângă ghidon. Pentru ao găsi, urmați calea firului până când găsiți o structură de butoi mic care se rotește pe sine. Rotiți acest cadru în sensul acelor de ceasornic până se oprește.

4

Desfaceți ușor șurubul care fixează cablul de schimbător de viteze. Chiar deasupra cuștii este un cablu care îl conectează la maneta de viteze de pe ghidon - acest fir este ținut în poziție printr-un bolț sau o piuliță care îi împiedică să se miște. Deșurubați șurubul suficient pentru a permite cablului să se deplaseze atunci când îl trageți, dar acesta nu alunecă singur.

5

Cu mare grijă, deșurubați piulițele care fixează schimbătorul de viteze pe cadrul bicicletei. Cu toate acestea, evită deplasarea prea multă, deoarece orice deplasare mare a întregului mecanism modifică întreaga aliniere. Slăbiți aceste piulițe suficient pentru a mișca ușor schimbătorul de viteze de la poziția inițială.

6

Mutați tot mecanismul în poziția corectă. Dacă colivia este înclinată, rotiți-o până se află în poziție paralelă cu lanțul, având grijă să nu-i schimbați înălțimea. Dacă vine în contact cu partea superioară a lanțurilor, deplasați-o cu câțiva milimetri, astfel încât să fie puțin peste cea mai mare roată dințată. Scopul dvs. este să vă asigurați că:

7

Așezați cablurile și reglați șuruburile de reglare. Odată ce ați efectuat modificările, trebuie să fixați dispozitivul de schimbare a vitezelor astfel încât lanțul să treacă de la o treaptă de viteză la alta, fără a avea un dispozitiv de blocare. În acest scop, strângeți strâns cablul și strângeți piulița de blocare. Acum puteți utiliza șuruburile de reglare așa cum este descris în secțiunea anterioară.