gtemata.com

Modul de schimbare a tuburilor de frână

Viteza de frânare a unui vehicul este mai importantă decât accelerația acestuia. În ciuda spionilor care semnalează un nivel scăzut al lichidului din rezervorul principal, frânele unei mașini pot să nu mai funcționeze destul de neașteptat. Iată câteva sfaturi generale despre schimbarea conductelor de frână, chiar dacă procedurile pot varia ușor în funcție de vehicul.

paşi

Partea 1

Inspectați conductele de frână
1
Verificați dacă nu există scurgeri de lichid de frână. Deschideți capota și găsiți cilindrul principal sau rezervorul de lichid de frână în compartimentul motorului. Verificați manualul mașinii dvs. pentru a găsi locația exactă dacă nu sunteți sigur.
  • O scădere a lichidului semnalează în general comprimatele consumate. Înlocuiți lichidul pierdut și închideți din nou cilindrul înainte de a continua inspecția. De asemenea, verificați dacă cilindrul principal nu este umed și nu indică semne care să indice că acesta trebuie înlocuit. Este inutil să schimbați conductele de frână dacă există mai întâi o problemă mai mare.
  • 2
    Scoateți roțile pentru a inspecta țevile. Scoateți capacul butucului, slăbiți piulițele și ridicați mașina cu mufa. Conducta este în spatele volanului.
  • 3
    Urmați tuburile și verificați vizual starea acestora. Acordați o atenție deosebită în cazul în care atașați la cilindrii de roți. Schimbați cilindrii dacă prezintă semne de umiditate.
  • 4
    Deplasați-vă de-a lungul fundului vehiculului pentru semne de scurgere. Este posibil să aveți nevoie să atingeți tubul însuși, lichidul este transparent și este greu să îl vedeți.
  • O modalitate eficientă de a verifica scurgeri este să cereți cuiva să apese pedala de frână în timp ce verificați la anumite puncte. Poate fi mai ușor să înlocuiți numai o parte a țevii în locul întregului sistem, cu condiția să înțelegeți problema și să aflați unde este.
  • De asemenea, în cazul în care există pierderi, este posibil ca întregul sistem este uzat și trebuie să fie schimbat, cu toate acestea, așa că ar fi mai bine să ia timp și de a schimba întregul sistem și de a rezolva totul.
  • 5
    Obțineți piesele de schimb necesare. Odată ce inspecția este completă și înțelegeți unde este problema, luați un tub de înlocuire într-un magazin de autoturisme, asigurați-vă că este lungimea și dimensiunea potrivită pentru lucrare. Veți avea nevoie de conectori din alamă pentru a uni cele două părți ale tubului împreună și a le cupla la ansamblul de frânare.

    • Partea 2

    Schimbați conductele de frână
    1
    Slăbiți țevile. Sprayați lubrifiantul tip WD-40 în punctul în care furtunul și etrierul de frână sau tamburul traversează și pulverizează chiar și orice parte rugină. Lăsați părțile să se răsucească aproximativ o oră înainte de a încerca să le mutați.
  • 2
    Scoateți tubul pe care doriți să îl înlocuiți. Slăbiți și scoateți fitingurile cu o cheie. Scoateți țevile dacă vedeți semne de scurgere. Detașați toate clemele și dispozitivele de fixare care fixează tubul fixat de posturi sau caroserie și scoateți țevile vechi.
  • În cazul în care doar o parte a conductei se scurge și nu doresc să înlocuiască totul, se taie cu un tăietor de țeavă oprindu-l cu cleme și rotirea până când se desprinde și apăsați tubul pentru a evita ca exista alte pierderi.
  • Aveți grijă cu lichidul de frână și purtați întotdeauna mănuși de protecție în timpul lucrului. Lichidul de frână poate distruge vopseaua mașinii și poate irita pielea, deci aveți grijă.
  • 3
    Puneți noul tub și fixați-l cu fitinguri noi. Utilizați tăietorul de țeavă pentru a tăia o bucată de țeavă cu lungimea necesară și apoi așezați-o cu conectori de alamă sau puneți-o în fitingurile utilizate anterior cu țevile vechi.
  • În funcție de modelul vehiculului dvs., ar putea fi o idee bună să marcați fitingurile cu panglică colorată pentru a vă aminti de unde ar trebui să fie agățate. Adesea, nu există mult spațiu pentru a vă deplasa, deci va trebui să faceți o mulțime folosind tactul și este greu să nu vă amintiți unde ar trebui să fie conexiunile.


  • 4
    Înlocuiți lichidul pierdut din cilindrul principal. Verificați din nou nivelul în cilindrul principal și dacă este necesar să îl umpleți înainte de a cupla tuburile la ansamblul frânei și de a testa frânele.
  • 5
    Aruncați conductele de frână. Scoateți șurubul de aerisire de pe ansamblul frânei și cereți-i pe cineva să apese pedala de frână pentru a îndepărta aerul din conducte înainte de a le suspenda.

    • Partea 3

    Testați frânele
    1
    Întoarceți roțile. Puneți roțile înapoi pe butuci și puneți piulițele la loc cu mâna. Apoi coborâți vehiculul la sol, strângeți piulițele și înlocuiți capacul.
  • 2
    Scoateți lasco din țevi. Apăsați pedala de frână de câteva ori, cu motorul oprit, pentru a îndepărta tot slăbirea din furtunul de frână.
  • 3
    Luați un test de încercare pentru a vedea dacă frânele funcționează corect. Rulați la o viteză redusă și, ocazional, apăsați pentru a vedea cum reacționează. Dacă încă mai arată ca o purjare ușoară din nou înainte de a termina lucrarea.

    • Sfaturi

    • Urmați procedurile normale de siguranță la ridicarea autovehiculului.
    • Schimbați conductele în perechi. Atunci când o țeavă trebuie curățată, cealaltă va avea aceeași nevoie.
    • Împiedică contactul lichidelor de frână cu componente din cauciuc sau plastic.
    • Protejați-vă mâinile cu mănuși potrivite.

    Avertismente

    • Utilizați numai lichide și tuburi recomandate pentru marca și modelul vehiculului dvs. Consultați manualul mașinii sau magazia de piese auto.
    • Lichidul de frână topeste vopseaua mașinii. În cazul contactului, clătiți imediat cu apă rece.

    Lucruri de care ai nevoie

    • Jack susține
    • Chei
    • Lichid de frână
    • Țevi noi
    • Lubrifiant lubrifiant (WD-40)
    • Cârpe moi
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit