Cum să reparați o scurgere de lichid de frână
Când ledul de control al frânei se aprinde, frânele nu răspund sau pedala de frână coboară, este posibil să pierdeți lichidul de frână. Un alt indiciu ar putea fi un bazin de lichid sub mașină: lichidul este incolor și nu este la fel de dens ca uleiul de motor, dar are consistența uleiului normal de gătit.
conținut
paşi
Partea 1
Găsirea pierderiiPrimul pas este să găsești pierderea și să înțelegi cât de gravă este. După ce înțelegeți acești factori, veți merge la o reparație reală.
1
Deschideți capota și găsiți rezervorul de lichid de frână. Acesta este situat pe partea conducătorului auto, spre partea din spate a compartimentului motorului. Dacă nivelul este scăzut, ar putea fi o pierdere.
2
Verificați scurgeri verificând dacă există lichid sub mașină. Dacă îl vedeți, puteți identifica și mai bine unde este pierderea.
3
Puneți ziare pe podea, mai mult sau mai puțin acolo unde este pierderea.
4
Apăsați pedala de frână pentru a pompa lichidul din scurgere. Asigurați-vă că aparatul este oprit: cu aparatul pornit, lichidul este pulverizat cu putere și pierderea ar fi dificil de controlat în funcție de gravitatea acesteia.
5
Trageți sub masina și căutați punctul exact al pierderii. Dacă vine de la o roată, este posibil să trebuiască să-l scoateți pentru a căuta scurgeri în tuburi sau clești.
6
Verificați cilindrul principal. Poziționarea sa variază de la mașină la mașină, o găsiți în manualul mașinii. Dacă nu aveți manualul, căutați online.
7
Verificați dacă cilindrul principal este bine închis. Uneori pot apărea scurgeri dacă capacul nu este închis corespunzător.
Partea 2
Reconstruiți etrierele de frânăPuțini mecanici reconstituie etrierele, cilindrii sau cilindrul principal de frână de la început. Mult mai frecvent trimit piesele la un centru specializat de reparații și apoi reinstalați piesele reparate. Cu toate acestea, dacă doriți să încercați mâna la construirea de clește, puteți obține un set de cele găsite în magazine care se specializează în piese auto.
1
Scoateți cleștii vechi.
- Cumpărați trusa într-un magazin de piese sau la dealer.
- Scoateți șurubul de evacuare utilizând o cheie. Dacă este necesar, utilizați, de asemenea, un lubrifiant și un ulei penetrant pentru a slăbi piesa fără riscul ruperii.
- Detașați atât tubul de oțel, cât și tubul de cauciuc cu o cheie. Schimbați-le dacă au fisuri sau dacă sunt uzate înainte de a pune cleștele înapoi.
- Îndepărtați tabletele, lamelele, arcurile, glisierele sau știfturile.
- Îndepărtați rezistența exterioară la praf.
- Puneți o bucată de lemn care este puțin mai groasă decât ambele plăcuțe așezate împreună în etrierul din spatele pistonului.
- Introduceți aer de presiune scăzută în deschidere - în acest fel ar trebui să iasă pistonul.
2
Înlocuiți pistonul.
3
Înlocuiți etrierul.
4
Aerisiți aerul de la frâne.
Partea 3
Înlocuiți cilindrul roțiiCilindrii defecți pot cauza scurgerea lichidului. Punerea unui nou cilindru este mult mai ușoară și doar puțin mai costisitoare decât reconstruirea întregii piese.
1
Scoateți roata.
- Scoateți janta și cauciucul.
- Ridicați mașina cu o crică astfel încât roata să se ridice de la sol.
- Scoateți șuruburile și roata.
- Pulverizați uleiul de penetrare pe conducta de frână, pentru a dizolva orice încrustație.
2
Scoateți tamburul de frână.
3
Slăbiți furtunul de frână din oțel.
4
Repoziționați cilindrul roții.
5
Aerisiți tot frâiele de aer.
Partea 4
Remontați conductele de frânăDacă conductele de frână sunt deteriorate, au fisuri sau apar spongioase, atunci ele trebuie schimbate. Dacă au pete de rugină, încercați să le zgâriați ușor pentru a vedea dacă metalul a slăbit. Dacă conductele de oțel au pete pe pereți, schimbați-le.
1
Scoateți roata care depășește pierderea.
2
Deșurubați țeava din fitingul cel mai apropiat de cilindrul principal.
3
Scoateți toate clemele de prindere de pe suportul de fixare care ține tubul în poziție.
4
Scoateți furtunul din fălci folosind o cheie reglabilă.
5
Împingeți noul tub pe fălcile fără al lovi. Ar trebui să aibă aceeași lungime ca cea veche.
6
Reinstalați șuruburile la noua conductă.
7
Cuplați țevile la fitingul cel mai apropiat de cilindrul principal folosind o cheie.
8
Strângeți toate șuruburile și șuruburile.
9
Aerisiți aerul de la frâne.
Partea 5
Înlocuiți cilindrul principalCele mai moderne sisteme de frânare sunt împărțite în două circuite, cu două roți pentru fiecare sistem. În cazul în care una dintre circuite nu funcționează, celelalte frâne vor funcționa. Cilindrul principal oferă o presiune la ambele, iar înlocuirea acestuia este mai ieftină decât o redobândire într-un magazin.
1
Deschideți capota și găsiți cilindrul principal.
2
Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână.
3
Scoateți lichidul din cilindrul principal utilizând o pipetă. Puneți lichidul într-un recipient din plastic.
4
Deconectați toate părțile electrice de la cilindrul principal.
5
Detașați țevile folosind o cheie și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic.
6
Scoateți șuruburile de fixare ale cilindrului principal utilizând o cheie de priză.
7
Scoateți vechiul cilindru principal.
8
Instalați cel nou prin fixarea șuruburilor.
9
Țineți tuburile pe cilindru folosind o cheie.
10
Conectați piesele electrice.
11
Aerisiți aerul de la frâne.
Partea 6
Aerisiți aerul de la frâneDupă fiecare reparație a frânelor, evacuați aerul și lichidul de frână și înlocuiți-l cu lichid nou. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de cineva care să vă ajute.
1
Întrebați-l pe ajutătorul tău să stea pe scaunul șoferului.
2
Scoateți capacul rezervorului din partea superioară a cilindrului principal.
3
Scoateți tot lichidul din cilindru folosind o suflantă și puneți-l în recipientele din plastic.
4
Umpleți rezervorul cu lichid nou. Verificați partea inferioară a capacului sau manualul mașinii pentru a vedea care este cel mai potrivit lichid pentru vehiculul dvs.
5
Slăbiți șuruburile de aerisire situate pe etriere sau pe cilindrii de roți.
6
Țineți tevile de plastic pe șuruburile de sângerare.
7
Pune celălalt capăt al tuburilor din plastic în interiorul sticlelor.
8
Cereți asistentei dvs. să apese complet pedala de frână.
9
După ce toate bulele au ieșit, strângeți șurubul de aerisire din dreapta față.
10
Cereți asistentei dvs. să returneze lent pedala de frână în poziția inițială. În acest fel, lichidul va intra în corpul cilindrului principal.
11
Cereți asistentei dvs. să apese din nou pedala de frână. Strângeți șurubul de aerisire al altei roți de îndată ce toate bulele de aer au ieșit. Repetați procesul pentru toate roțile.
12
Umpleți cilindrul principal cu lichid de frână.
13
Verificați frânele pentru a vă asigura că funcționează corect.
Sfaturi
- Dacă simțiți că pedala de frână este încă spongioasă după ce ați terminat lucrarea, va trebui probabil să exhaustați din nou aerul.
- Pentru a elimina conductele, puteți utiliza o cheie deschisă. Acest tip de cheie poate, totuși, să deterioreze oțelul, apoi să pulverizeze întreaga suprafață de lucru cu ulei care penetrează atunci când scoateți țevile.
- Dacă reparați un set de frâne, amintiți-vă să faceți același lucru pe cealaltă parte. Luați întotdeauna în considerare frânele ca axă și nu le reparați individual.
Avertismente
- Urmați manualul mașinii pentru a ridica vehiculul cu mufa.
- Purtați întotdeauna îmbrăcăminte de protecție, mască de ochi și mănuși atunci când se ocupă cu lichidul de frână.
- Aveți grijă să nu deteriorați șurubul de aerisire când îl deșurubați.
- Respectați ordonanțele locale privind eliminarea lichidului de frână.
Lucruri de care ai nevoie
- Ziare vechi pentru a colecta pierderea de lichid
- Mașină manuală
- Cheie pentru nuci conturate
- O bucată de lemn
- Aer comprimat
- Clește de reconstrucție kit (dacă este necesar)
- Șurubelniță cu șurubelniță
- picurare
- Fălci noi (dacă este necesar)
- Ulei de piercing
- De curățare a frânelor
- Un tub mic, gol, cu un șurub sau un bolț
- cheie
- Piuliță pentru cheie
- Cilindru de roți nou (dacă este necesar)
- Furtunuri noi de frână (dacă este necesar)
- Un nou cilindru principal (dacă este necesar)
- O pipetă
- Sticle de plastic
- Tuburi de vinil
- Un asistent (dacă este necesar)
Distribuiți pe rețelele sociale:
înrudit
Cum să porniți un Toyota Prius- Modul de schimbare a tuburilor de frână
- Cum se schimbă fluidul de frână
- Cum să schimbați calotele de frână
- Cum se verifică nivelul lichidului ambreiajului
- Cum să verificați mașina înainte de a conduce vehicule
Cum se verifică și se adaugă lichidul de transmisie automată
Cum să verificați lichidul de frână
Cum să verificați nivelul lichidului din mașină- Cum să porniți mașina rapid pe Ascent
Cum se îndoa Folosirea frânei de mână- Cum să reluați o mașină de ridicare cu cutie de viteze manuală
Cum să gestionați o pedală accelerator stuck
Cum să umpleți uleiul în mașină
Cum să reacționați dacă indicatorul de frânare al mașinii dvs. pornește
Cum să rezolvați problemele legate de frâna mașinii
Cum sa stii daca masina are pierderi de lichide
Cum de a defecta frânele mașinii
Cum de a sparge frânele
Cum să curățați un cilindru al receptorului
Cum să defectați furtunurile de frână