gtemata.com

Cum de a înțelege de ce un automat se oprește la intersecții

O mașină se poate opri la intersecții din mai multe motive, însă una la care mulți oameni nu se gândesc este un nivel scăzut al lichidului sistemului de transmisie automată. Asigurați-vă că verificați lichidul după parcare pe o suprafață uniformă. Faceți tot posibilul să nu contaminați tija de măsurare cu praf sau murdărie înainte de ao reintroduce și asigurați-vă că schimbați lichidul în mod regulat.

Combustibilul dvs. poate conține prea multă umiditate. În alte cazuri mai puțin frecvente, este posibil ca o bobină de distribuție să fie spartă sau să aveți o problemă cu un filtru înfundat, murdar sau vechi sau cu o pompă de combustibil. O altă cauză posibilă este ruperea sau scurgerea tubului de aspirație, ceea ce poate duce la pierderea puterii în motor.

În cele din urmă, mașina ar putea rămâne la turații prea joase din staționare și această problemă poate fi rezolvată foarte ușor cu o șurubelniță.

paşi

Metoda 1

Nivel redus de lichid de transmisie
1
Verificați lichidul de transmisie automat cu tija de măsurare. Verificați manualul de utilizare pentru procedura corectă pentru vehiculul dvs. - în general, producătorii preferă să efectueze acest test de căldură cu motor.

Metoda 2

Filtru catalitic înfundat
1
Căutați impasuri și nu creșteți puterea când accelerați.
  • 2
    Priviți sub autoturism noaptea după ce mașina a fost acționată de ceva timp - dacă convertorul catalitic emite lumină, este probabil înfundat. Va trebui să înlocuiți convertorul dacă aceasta este problema.

    • Metoda 3

    Senzori ai oxigenului spart
    1
    Dacă porniți motorul la rece și nu opriți la turația de mers în gol, dar când motorul este fierbinte, s-ar putea să vă fie problema.
  • 2


    După câteva mii de kilometri cu această problemă, la majoritatea mașinilor se va aprinde lampa de avertizare "eșecul motorului". Aduceți mașina la un mecanic este de a face revizuită, pentru că lumina lui "eșecul motorului" se poate porni din mai multe motive. Dacă codul de eroare indică un amestec de combustibil neașteptat, probabil că aveți o eroare la senzorii de oxigen. Acest element va dura, de obicei, între 100.000 și 125.000 de kilometri. Vestea bună este că puteți cumpăra un senzor pe internet pentru mai puțin de 100 de euro și este destul de simplu să îl înlocuiți. Un alt motiv pentru aceasta este faptul că motorul în repaus rămâne la turații prea scăzute (turația motorului poate fi reglată) sau modulul de comandă este defect, care poate fi reparat fără prea multă cheltuială și cu ușurință.

    • Metoda 4

    Supapa EGR înfundată sau blocată
    1
    Căutați codul de eroare al motorului (EGE, Eroarea codului motorului) P1406. Dacă supapa EGR este blocată, autovehiculul va avea probleme cu turații reduse. Dacă supapa este închisă, mașina nu se va potrivi la turații ridicate.
  • 2
    Încercați să curățați excesul de carbon din supapa EGR. Este posibil ca supapa să fie curată și să nu fie înlocuită. Dacă încă mai primiți eroarea P1406 după curățare, va trebui să o înlocuiți.

    • Sfaturi

    • Dacă trebuie să verificați nivelul lichidului când motorul funcționează, asigurați-vă că trageți frâna de mână. Cele mai multe mașini vor trebui să fie puse în parcare sau în mulțime. Asigurați-vă că nu lăsați o treaptă de viteză cuplată.
    • Pentru autovehiculele cu transmisie automată care au probleme la deconectarea la lumini roșii sau opriri, în majoritatea cazurilor este o diferență de presiune pe laturile plăcii de presiune. O pierdere de presiune pe o parte sau pe alta va provoca stingerea motorului. Când nivelul lichidului de transmisie este scăzut și opriți, cea mai mare parte a fluidului se deplasează în partea din față a transmisiei și provoacă o diferență de presiune care determină blocarea motorului. Verificați nivelul lichidului de transmisie.

    Avertismente

    • Adesea, va trebui să ajungeți în locuri strânse și calde pentru a verifica nivelurile de lichid. Verificați poziția exactă din manual. Aveți grijă să nu vă ardeți cu părți ale motorului. Purtați cămăși cu mâneci lungi sau mănuși, dacă este necesar. De asemenea, când adăugați lichid, este o idee bună să folosiți o pâlnie de lungime corespunzătoare.
    • Există două tipuri de uleiuri de transmisie. Utilizați cel potrivit pentru vehiculul dvs.
    • Nu umpleți rezervorul cu prea mult lichid.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit