gtemata.com

Modificarea filtrului de combustibil

Schimbarea filtrului de combustibil face parte din întreținerea obișnuită a unui vehicul și prelungește durata de viață a pompei de carburant. Acest element reține reziduurile din combustibil, dar în timp devine înfundat și performanța acestuia scade - un filtru blocat reduce presiunea și volumul benzinei din sistemul de alimentare cu combustibil. Dacă autovehiculul își pierde puterea, persoana responsabilă poate fi doar un filtru prea murdar, înlocuiți-l și apoi respectați frecvența indicată de producător.

Notă: acest articol se referă numai la vehiculele pe benzină. Filtrele mașinilor și furgonetelor diesel sunt de obicei mai mari, întreaga centrala este mult mai complexă, în plus față de ce conține o presiune mare (colectori moderne ajung pentru a produce mai mult de 1000 bar presiune) - eliberarea accidentală a această presiune poate provoca un accident.

paşi

Partea 1

Reduceți presiunea din instalație
1
Localizați cutia de siguranțe. Pentru a reseta presiunea sistemului de combustibil intern trebuie să înceapă motorul pentru o perioadă scurtă de timp, cu pompa de combustibil nu funcționează și, pentru a se evita ca acest lucru este de a face treaba, trebuie să găsească cutia de siguranțe în care este ceea ce proteja. La majoritatea vehiculelor, cutia este amplasată în habitaclu sau sub capotă - consultați manualul de întreținere pentru informații specifice.
  • Dacă nu aveți manualul, accesați pagina web a producătorului auto.
  • Siguranța pompei este localizată, de obicei, în cutia găzduită în habitaclu.
  • 2
    Scoateți siguranța pompei de combustibil. După ce ați identificat caseta din dreapta, utilizați diagrama de pe carcasa acesteia sau din manual pentru a identifica siguranța care vă interesează și extrageți-o cu o pereche de clești cu vârf subțire sau plastic.
  • În acest moment, pompa de benzină nu poate funcționa la pornirea motorului.
  • Există, totuși, unele gaze și presiuni în conductele de combustibil, variind de la rezervor la motor.
  • Dacă nu aveți o diagramă de siguranță, consultați site-ul web al producătorului.
  • 3
    Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze se află în poziția neutră. Deși motorul nu poate primi mai mult combustibil din rezervor, există suficient combustibil în sistem pentru a porni și a muta vehiculul pentru o vreme. Dacă utilajul are o transmisie automată, asigurați-vă că acesta se află în poziția de parcare - dacă vehiculul este în transmisie manuală, verificați dacă pârghia este în poziția neutră și că frâna de mână este activată.
  • Chiar dacă mașina poate călători numai câțiva metri, în cazul în care angrenajul este acționat, se poate mișca și poate reprezenta un pericol.
  • Dacă lucrați la un vehicul cu transmisie standard, verificați dacă frâna de mână este acționată - dacă are o transmisie automată, această precauție este opțională, deși este recomandată cu tărie.
  • 4
    Porniți motorul. Introduceți cheia în cheia de contact și porniți-o ca de obicei. Nu trebuie să întâmpinați dificultăți, deoarece motorul este alimentat de combustibilul rămas rămas în sistem în aval de pompă.
  • Dacă motorul pornește, dar apoi "moare", este posibil să nu existe suficientă presiune pentru a permite benzinului să ajungă la el.
  • Dacă se stinge, presiunea din interiorul sistemului este suficient de scăzută pentru a continua.
  • 5
    Lăsați motorul să funcționeze timp de un minut înainte să îl opriți. În funcție de sistemul montat pe vehicul și de consumul mediu de motor, timpul de așteptare variază foarte mult. Cu toate acestea, nu este necesar să așteptați oprirea motorului - lăsați-l să funcționeze timp de una până la două minute înainte de a scoate cheia de contact.
  • Dacă pompa este oprită, presiunea internă a sistemului trebuie să scadă destul de repede.
  • Dacă lăsați motorul să se stingă singur, este posibil să vă fie greu să îl reporniți mai târziu.
  • 6
    Înlocuiți siguranța pompei în locul său. Odată ce presiunea sistemului de alimentare a fost redusă și motorul oprit, puteți remonta siguranța care protejează pompa. Închideți caseta de siguranțe și restaurați toate elementele pe care trebuia să le dezmembrați pentru ao atinge.
  • Asigurați-vă că autovehiculul este oprit înainte de a restabili contactele electrice ale pompei.
  • Nu porniți motorul după înlocuirea siguranței.

    • Partea 2

    Scoateți filtrul de combustibil vechi
    1
    Deconectați bateria. În acest moment nu mai este nevoie de a re-porni motorul până la sfârșitul lucrărilor de întreținere, ar trebui să se oprească atunci conexiunile electrice prin eliminarea cablul de împământare de la borna negativă a acumulatorului astfel, împiedică vehiculul de pus accidental în mișcare în timp ce locuri de muncă. Utilizați un chei sau un chei pentru a slăbi piulița negativă, dar nu deșurubați-o complet.
    • Această etapă asigură faptul că motorul nu pornește în timpul operațiilor ulterioare.
    • Montați cablul negativ dintre baterie și caroserie pentru a evita înlocuirea accidentală a circuitului electric.
  • 2
    Localizați filtrul de combustibil. Există două carcase în cazul în care este de obicei montat, așa că ar trebui să consultați manualul mașinii pe care o reparați pentru a ști unde să căutați. La mașinile moderne locul cel mai comun este planșeul, de-a lungul instalației de tuburi de benzină, imediat după pompă în alte mașini vor fi montate în compartimentul motorului, de-a lungul conductei care transporta combustibil la rampa comună.
  • În unele modele, filtrul se află în locuri diferite, consultați întotdeauna manualul de întreținere.
  • Uneori, trebuie să accesați filtrul de cabină.
  • 3
    Ridicați mașina dacă este necesar. Dacă filtrul este așezat în caroserie, trebuie ridicați vehiculul pentru a ajunge la el - introduceți cricul sub corp la unul dintre punctele de ancorare și rotiți sau împingeți manivela pentru a ridica mașina (în funcție de modelul cricului).
  • Odată ce mașina este în sus, introduceți prize de siguranță înainte de alunecare sub corp.
  • Nu vă bazați numai pe mufă pentru a susține greutatea automobilului în timp ce lucrați sub el.


  • 4
    Puneți un castron sau o găleată sub filtrul de combustibil. Chiar dacă ați redus presiunea din interiorul conductelor, acesta poate fi rămas un pic de benzină, în care s-ar putea să iasă nu doar demontați, prin urmare, susține un recipient filtru sub el pentru a colecta orice lichid care se scurge și cade din mașină.
  • Nu amestecați benzină cu ulei sau lichid de răcire pentru a ajunge la centrul de reciclare - combustibilul trebuie depozitat într-un recipient specific, până când îl puteți da la instalația de colectare corespunzătoare.
  • Aveți grijă cu găleți sau boluri de plastic, benzina ar putea coroda anumite materiale și să scape din recipient.
  • 5
    Detașați clemele care fixează filtrul. Cele mai multe dintre aceste elemente sunt blocate în loc cu cârlige de plastic de pe ambele fețe ale cilindrului, pe care le puteți îndepărta din găuri prin intermediul unei șurubelnițe plate. Clipurile s-ar putea rupe în timpul acestei operațiuni, așa că cumpărați-le pe cele înlocuitoare împreună cu noul filtru.
  • Cârligele de fixare sunt realizate din plastic subțire și tind să se rupă cu ușurință - dacă le puteți elimina fără să le rupeți, le puteți reutiliza.
  • Puteți cumpăra clipuri noi la un magazin de piese auto.
  • 6
    Deconectați conductele de combustibil de la filtru. Odată scos cârligele, îndepărtați tuburile pentru a detașa duza la celălalt estremità- amintesc să indice găleată sau bol pentru a colecta combustibilul rămas.
  • În această fază, trebuie să purtați ochelari de protecție și mănuși pentru a vă proteja de stropirea cu combustibil.
  • Faceți tot posibilul pentru a evita căderea benzinei pe pământ.
  • 7
    Glisați filtrul pentru al detașa de brațele ancorei. Este posibil să fie menținută pe poziție de un suport din metal care se înfășoară în jurul corpului exterior - odată ce tuburile sunt detașate, puteți scoate filtrul prin împingerea acestuia spre partea frontală a vehiculului. Acest element ar trebui să aibă o formă de clopot care să vă permită să mutați-o numai într-o singură direcție.
  • Dacă modelul aflat în posesia dvs. este blocat diferit în suport, este posibil să fie necesar să îl împingeți spre capătul din spate pentru al debranșa.
  • Unele filtre adăpostite sub capotă sunt fixate pe suport cu un bolț care trebuie deșurubat.

    • Partea 3

    Instalați filtrul de combustibil nou
    1
    Comparați piesa de schimb cu piesa veche. Înainte de asamblare, asigurați-vă că este aceeași cu cea anterioară, care are același diametru exterior, că duzele sunt identice și că pot intra în carcasă cu ajutorul suportului.
    • Dacă cele două elemente sunt diferite, trebuie să vă întoarceți la magazin și să înlocuiți produsul achiziționat cu modelul corect.
    • Nu încercați să instalați un filtru necorespunzător, deoarece nu poate garanta trecerea unui volum suficient de benzină.
  • 2
    Introduceți-l în suport. Înlocuirea ar trebui să alunece cu ușurință în scaunul celui precedent - dacă trebuie să-l forțezi, este posibil să aibă un diametru greșit. De asemenea, filtrul trebuie blocat atunci când este montat corespunzător, deoarece nu poate să curgă complet într-o direcție.
  • Aveți grijă să nu deteriorați carcasa exterioară, deoarece ați putea provoca scurgeri.
  • Dacă îți dai seama că împingi prea mult pentru al monta, probabil că nu este înlocuirea potrivită.
  • 3
    Conectați filtrul la sistem. Introduceți tuburile în față și înapoi în același mod în care au fost conectate la piesa veche. Odată ce contactele au fost restaurate, fixați clemele din plastic în orificiile duzei de combustibil pentru a bloca tuburile la filtru.
  • În cazul în care clipurile se sparg în timpul acestei operațiuni, nu porniți motorul până când nu îl înlocuiți.
  • Asigurați-vă că tuburile sunt așezate ferm pe duze înainte de a introduce clemele.
  • 4
    Reveniți mașina la sol prin scoaterea acesteia de la mufele de siguranță. Ridicați-l încet, eliberându-i cricurile de greutatea lor și extrag-le din partea inferioară. Coborâți autovehiculul prin eliberarea presiunii în cric sau prin rotirea manivelei în sens invers acelor de ceasornic, în funcție de instrumentul pe care îl aveți la dispoziție.
  • Asigurați-vă că mufele nu sunt o piedică, altfel puteți deteriora autovehiculul în timp ce îl aduceți la sol.
  • Odată ce este la sol și în siguranță, puteți reconecta bateria pentru a termina lucrarea.
    • Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit