gtemata.com

Modificarea garniturii capului motorului

Garnitura de cap este amplasată între blocul motorului și capacul capului (sau capetele, în motoare în formă de V). garnitura servește la izolarea cilindrilor de la canalele de răcire din jurul lor. În multe cazuri, separă de asemenea conductele de ulei și de răcire pentru a preveni amestecarea celor două fluide.

Costul înlocuirii sigiliului de către un mecanic poate fi ridicat datorită forței de muncă necesare, deci este bine să fiți sigur că trebuie să îl schimbați. Inspectați mașina de un expert. Acest articol vă va ajuta să înțelegeți cum să înlocuiți singur garnitura capului motorului, economisind bani.

paşi

1
Obțineți manualul de întreținere al mașinii. Veți găsi explicații detaliate și imagini explicative. Va fi, de asemenea, o listă de instrumente necesare pentru a face treaba.
  • 2
    Aerisiți uleiul și lichidul de răcire de la motor. Scoateți piesele aflate deasupra capului motorului. Trebuie să vă referiți la manualul mașinii, dar, de obicei, este vorba de îndepărtarea colectorului de evacuare, a filtrului de aer, a capacului supapei și a curelei de transmisie. Pe mai multe motoare va trebui să scoateți și centura de distribuție. Asigurați-vă că știți alinierea centurii și marcajul de pe ea înainte de a o dezasambla.
  • Catalogați fiecare parte pe care o dezasamblați. Le puteți fotografia sau le puteți scrie pe o bucată de hârtie pentru a vă reaminti unde sunt.

  • Garnitura este stratul subțire pe care îl veți găsi după scoaterea capacului supapei.

  • 3
    Verificați dacă blocul motor nu a fost deformat. Puteți trimite motorul la un mecanic pentru o verificare a presiunii. Dacă nu există fisuri, puteți aplati capul (sau capetele) motorului. Nu reasamblați niciodată capul fără a lămuri-l mai întâi.
  • Verificați manualul de întreținere dacă șuruburile trebuie schimbate de fiecare dată când garnitura este schimbată.

  • 4
    Curățați suprafața capului și a blocului motorului. Nu zgâriați și nu îndepărtați nici o piesă metalică sau sigiliul poate să nu funcționeze corect.
  • 5
    Curățați locurile șuruburilor care fixează capacul capului la blocul motor.
  • 6
    Aplicați noua garnitură la motor. Utilizați un material de etanșare dacă manualul îl furnizează. Utilizați-l în cantitatea indicată și numai în punctele furnizate. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la deteriorarea părților interne ale motorului.


  • 7
    Înlocuiți capacul capului peste garnitura nouă.
  • 8
    Strângeți șuruburile cu o cheie cu clichet. Verificați secvența de strângere a șuruburilor și forța aplicată fiecăruia în broșura de întreținere. La unele motoare este necesar să se efectueze această operațiune în 3 trepte, plus o strângere finală de un anumit număr de grade.
  • 9
    Reasamblați celelalte părți eliminate mai devreme.
  • 10
    Poziționați cureaua de distribuție în poziția corectă, rotind cu atenție arborele cotit. Verificați dacă motorul dvs. are interferențe între supape și pistoane - în acest caz există o metodă specifică de rotire a arborelui cu came pentru a evita deteriorarea supapelor. Dacă este furnizat, reinstalați distribuitorul prin sincronizarea cu cilindrul 1. Dacă este posibil, reglați lămpile supapei conform specificațiilor din manual.
  • 11
    Puneți ulei nou, schimbați filtrul de ulei și umpleți circuitul de răcire cu lichid nou. Porniți motorul și porniți-l în poziția neutră cu încălzirea maximă. În acest fel, sistemul de răcire va curăța bulele de aer. Pentru unele motoare există o procedură specifică de curățare a sistemului de răcire: verificați manualul.

    • Sfaturi

    • Deteriorarea garniturii capului duce adesea la supraîncălzirea motorului. Simptomele sunt: ​​pierderea compresiei, amestecarea uleiului și a agentului de răcire, pierderea lichidului de răcire sau a uleiului de motor. Pierderile sunt deosebit de periculoase, deoarece pot duce la defectarea motorului dacă nu sunt reparate. O pierdere de lichid de răcire va cauza o supraîncălzire a motorului, care poate fi deformată. O pierdere de ulei va cauza o mai mică lubrifiere a pieselor interne, crescând frecarea și consumul motorului.

    Lucruri de care ai nevoie

    • Manual de service
    • Instrumente pentru mașini, în special chei tubulare
    • Camera, sau hârtie și stilou
    • Înlocuirea garniturii
    • Etansant pentru garnituri
    • Șuruburi noi (dacă este necesar)
    • Cheie cu clichet
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit