gtemata.com

Cum să reparați garnitura capului motorului cu un dispozitiv de etanșare

O scurgere din garnitura capului motor este un inconvenient destul de grav. Dacă nu doriți să luați mașina la atelierul de schimb pentru un înlocuitor profesionist, puteți încerca să reparați singur deteriorarea prin utilizarea unui dispozitiv de etanșare a motorului. Acest produs oferă o soluție temporară sau permanentă a problemei. Dacă pauza este prea severă, trebuie să înlocuiți piesa cu un mecanic.

paşi

Partea 1

Diagnosticați o scurgere din garnitura capului motorului
Imaginea intitulată Fixați garnitura de cap cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 1
1
Verificați sub capacul rezervorului de ulei. Când garnitura capului motorului prezintă o scurgere, simptomul comun este formarea unei substanțe vâscoase, similară maionezei, sub capacul de ulei.
  • Substanța este albă, cremoasă și se acumulează pe partea inferioară a capacului - este o indicație evidentă a unei pierderi din sigiliu.
  • Cu toate acestea, absența acestui lucru "maioneză" nu exclude automat faptul că sigiliul nu se scurge.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura capului cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 2
    2
    Vezi dacă țeava de evacuare eliberează fum alb. Când sigiliul este deteriorat, lichidul pătrunde în cilindrii și este ars împreună cu aerul și combustibilul, producând un fum de eșapament de culoare diferită de usual- în general, devine gri sau alb în loc de nuanțe întunecate obișnuite.
  • Pe măsură ce pierderea se înrăutățește, fumul devine din ce în ce mai alb.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura capului cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 3
    3
    Scurgeți uleiul din motor și căutați urme de agent frigorific. când schimbați uleiul, inspectați vechiul pentru a vedea dacă există și un lichid de radiator. O scurgere la nivelul garniturii capului motorului permite agentului frigorific să filtreze prin ulei, deoarece sunt două substanțe cu consistență diferită, lichidele tind să se despartă.
  • Dacă observați fâșii circulare clare în interiorul uleiului, ele sunt probabil agent frigorific.
  • Dacă cantitatea de lichid din radiator este suficientă pentru a vedea culoarea, amintiți-vă că este în general verde, portocaliu sau roz.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura capului cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 4
    4
    Aveți grijă dacă motorul se blochează. Când întâmpinați dificultăți de pornire, puteți percepe și auzi o vibrație puternică care rezonează în întregul vehicul. De asemenea, puteți observa o senzație de arsură în accelerometru și acul tahometrului la vibrații. Această reacție este declanșată de fluidul radiatorului care intră în cilindri și previne arderea combustibilului.
  • O problemă de combustie cauzează de multe ori lumina de avertizare a defecțiunilor motorului de pe tabloul de bord.
  • O scurgere din garnitura capului motor este una dintre problemele care declanșează această lumină de avertizare.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura de cap cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 5
    5
    Utilizați un scaner OBDII. Dacă se aprinde lampa de control a motorului, utilizați un handheld de diagnosticare la bord pentru a verifica mesajul de eroare al calculatorului vehiculului. Codul de eroare vă poate face mai bine să înțelegeți ce este problema mașinii.
  • Dacă eroarea indică o problemă de combustie, persoana responsabilă ar putea fi garnitura.
  • Multe magazine de piese auto folosesc scanerul OBDII pentru a verifica gratuit codurile de eroare.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura de cap cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 6
    6
    Monitorizați indicatorul de temperatură. Când garnitura capului motorului funcționează defectuos, împiedică reglarea corespunzătoare a temperaturii. Dacă motorul atinge temperaturi mai mari decât în ​​mod normal sau începe să supraîncălzească, poate fi un simptom al scurgerilor din garnitură.
  • Dacă mașina se supraîncălzește, apropiați imediat și opriți motorul.
  • Conducerea unui vehicul supraîncălzit cauzează deteriorarea gravă a motorului și a capului cilindrului.

    • Partea 2

    Scurgeți frigiderul vechi
    Imaginea intitulată Fixați garnitura capului cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 7
    1
    Ridicați vehiculul. Pentru a accesa punctul inferior al sistemului de răcire, trebuie să ridicați mașina la o înălțime adecvată pentru a lucra sub corp. Ridicați-l cu o mufă prin introducerea acesteia în crestături și prin apăsarea sau rotirea pârghiei.
    • Când mașina este ridicată suficient, introduceți mufe sub ea pentru a sprijini greutatea acesteia.
    • Dacă nu știți unde să găsiți punctele de rupere cu mufa, consultați manualul de utilizare al vehiculului.
    • Nu lucrați niciodată sub o mașină susținută numai de mufă.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura de cap cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 8
    2
    Puneți un recipient sub radiator. Aveți nevoie de un recipient suficient de mare pentru a ține de două ori cantitatea de lichid de răcire scurs din sistem. Dacă nu aveți un container suficient de mare, obțineți o găleată cu o capacitate egală cu cea a instalației. După efectuarea primei descărcări de antigel, va trebui să transferați conținutul găleții într-un alt recipient sigilat.
  • Puneți recipientul sub radiator în apropierea supapei de scurgere.
  • Consultați manualul de utilizare al mașinii pentru a afla capacitatea sistemului de răcire și, în consecință, capacitatea recipientului de care aveți nevoie.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura capului cu dispozitivul de blocare a blocului motor Pasul 9


    3
    Deschideți supapa de golire. Utilizați o cheie pentru a deșuruba piulița de pe partea inferioară a radiatorului - în acest fel, lăsați lichidul să se toarnă în recipient. Așteptați până când sistemul este complet gol înainte de a închide supapa.
  • Aveți grijă să nu răsturnați lichidul pe teren, deoarece este foarte poluant.
  • Deschideți capacul radiatorului pentru a accelera procesul.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura de cap cu dispozitivul de blocare a blocului motor Pasul 10
    4
    Închideți supapa și umpleți radiatorul cu apă. Când sistemul este gol, utilizați aceeași cheie pentru a strânge piulița de drenaj - în acest moment, puteți deschide capacul radiatorului și puteți turna puțin apă pentru a umple sistemul.
  • Dacă capacul este uzat sau deteriorat, ar trebui să-l înlocuiți cu unul nou pe care îl puteți cumpăra într-un magazin de piese auto.
  • Dacă nu puteți localiza capacul radiatorului, citiți manualul de întreținere al mașinii.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura capului cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 11
    5
    Deconectați termostatul. Este elementul care menține o temperatură constantă prin deschiderea sistemului de răcire, astfel încât să permită lichidului să treacă prin radiator și disipa căldura datorită fluxului de aer, atunci când devine prea cald. Deconectați termostatul, împiedicați-l să se aprindă în timp ce adăugați materialul de etanșare.
  • Detașați tubul care se leagă de partea superioară a termostatului.
  • Dacă aveți îndoieli, consultați instrucțiunile din manualul de întreținere pentru a găsi termostatul cu precizie.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura de cap cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 12
    6
    Porniți motorul și setați sistemul de încălzire la temperatura maximă. Când ați umplut sistemul cu apă, porniți vehiculul pentru a circula fluidul în sistem și pentru a putea spăla reziduurile de răcire când deschideți din nou supapa.
  • Lăsați motorul să funcționeze timp de aproximativ zece minute.
  • Verificați temperatura și opriți autovehiculul chiar înainte de a începe supraîncălzirea.

    • Partea 3

    Umpleți sistemul de răcire cu mixerul de etanșare
    Imaginea intitulată Fixați garnitura de cap cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 13
    1
    Deschideți supapa pentru a lăsa apa afară. Când ați rulat peste tot sistemul de răcire, deșurubați piulița de evacuare din nou pentru a scăpa și de apă - așteptați până când se scurg complet, înainte de a închide supapa.
    • Aceasta este aceeași procedură pe care trebuie să o urmați pentru a scurge și a spăla sistemul de răcire.
    • Apa îndepărtează reziduurile de lichid antigel care au rămas în sistem chiar și după prima deversare.
    • În timpul acestei etape, conectați termostatul din nou.
  • Imaginea intitulată Fixați o garnitură de cap cu dispozitiv de etanșare a blocului motorului Pasul 14
    2
    Umpleți sistemul radiatorului cu apă și lichid de răcire. Utilizați un amestec de apă și antigel în părți egale. Adresați-vă funcționarului magazinului despre agentul frigorific potrivit pentru vehiculul pe care îl dețineți.
  • Puteți cumpăra un amestec gata preparat sau îl puteți pregăti singur.
  • Se toarnă lichidul de răcire prin deschiderea radiatorului și așteptați un minut, pentru a permite să ajungă la toate implantul mai târziu, el continuă să se umple până când ați transferat o cantitate de fluid egal cu capacitatea sistemului.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura capului cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 15
    3
    Turnați garnitura de etanșare a capului motorului. Puneți-l în sistem prin deschiderea radiatorului - citiți instrucțiunile pentru produsul specific pe care l-ați cumpărat, deoarece acesta poate varia în funcție de marcă.
  • În general, este suficient să se toarnă etanșantul în radiator împreună cu apa și lichidul de răcire.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura de cap cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 16
    4
    Conduceți vehiculul timp de 15-20 de minute. Etanșantul trebuie să treacă prin sistemul de răcire și să ajungă la etanșare. Porniți motorul și lăsați-l în gol sau efectuați o încercare de probă timp de 15 până la 20 de minute pentru a împrăștia materialul de etanșare.
  • De asemenea, în acest caz, asigurați-vă că motorul nu se supraîncălzește și, dacă este necesar, opriți-l imediat.
  • După 15-20 de minute, opriți motorul și lăsați-l să se odihnească câteva ore.
  • Imaginea intitulată Fixați garnitura de cap cu dispozitivul de blocare a blocului de motor Pasul 17
    5
    Reevaluați starea garniturii capului motorului. Utilizați aceleași criterii descrise în prima parte a articolului pentru a înțelege mai întâi dacă există o problemă - în unele cazuri, agentul de etanșare poate oferi o soluție definitivă, dar în alte situații poate fi complet inutil.
  • Monitorizați cu atenție mașina pentru indicii care sugerează o scurgere la nivelul garniturii.
  • Înlocuirea acestuia este singura soluție cu adevărat permanentă.
    • Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit