Cum să înlocuiți radiatorul mașinii dvs.

Uită-te la țevi și conexiuni către și de la radiator. Împingeți tuburile pentru a vedea dacă acestea sunt deteriorate. Dacă vreun tub are margini sau are fisuri sau pete moi, înlocuiți-l. De asemenea, înlocuiți legăturile de fermoar dacă sunt îndoite sau nu vor rămâne strânse. Înlocuiți termostatul deoarece este ieftin și deja goliți sistemul de la tot lichidul de răcire.

Dacă auziți abdomene când stoarceți tuburile, este posibil să aveți acumulări de rugină în sistemul de răcire. Sistemul trebuie clătit înainte de al umple cu noul lichid de răcire. Există truse pentru a face acest lucru pentru vânzare la piese de mașini de încredere, dar dacă preferați să faceți acest lucru singur, iată cum:

Acum, că aveți tot ce aveți nevoie și aveți (dacă este necesar) curățat sistemul, sunteți gata să începeți! Dacă nu ați făcut deja acest lucru, goliți vechiul lichid de răcire într-un recipient special pentru al elimina. (multe radiatoare au un capac detașabil în partea de jos) și scoateți termostatul.

Localizați și deconectați toate conductele care conduc la radiator. Utilizați un ulei special care penetrează toate benzile pentru a evita ruperea. La unele autoturisme, poate exista un mic radiator care să răcească uleiul de transmisie în interiorul radiatorului principal, aveți grijă să colectați uleiul de transmisie care va ieși când îl deconectați (chiar și în cazul uleiului). Aveți grijă, deoarece diferitele lichide care vor ieși sunt foarte toxice.

Localizați și deconectați conectorul ventilatorului radiatorului și orice altă componentă electrică. De obicei, este necesar să scoateți suportul ventilatorului pentru a scoate radiatorul. Ar trebui să fie înșurubat direct la radiator. Utilizați ulei de penetrare pe șuruburi pentru a evita ruperea!

Uită-te la radiator. Nu trebuie să existe țevi, conectori electrici și ar trebui să aibă suficient spațiu pentru a fi îndepărtați. Dacă nu, luați în considerare situația și evaluați ce să eliminați.

Când sunteți gata, uitați-vă la modul în care radiatorul este conectat la masina. În mod obișnuit, există suporturi înșurubate la masina în partea de sus, iar partea de jos se sprijină pe niște suporturi din cauciuc. Deconectați suporturile superioare și ridicați radiatorul. Dacă vine departe, felicitări! În caz contrar, nu trageți ca nebun și nu încercați să faceți pârghii. Uită-te bine pentru a vedea dacă observați alte șuruburi.

Pentru a instala noul radiator, procedați opus dezasamblei făcute. Nu uitați să nu strângeți prea mult chingile de pe țevi. Încearcă să-ți amintești toate piesele pe care le-ai dezasamblat! Dacă uitați doar conectorul motorului ventilatorului sau o mică conexiune între două țevi, riscați să pierdeți mult timp și să faceți oboseală inutilă.

După ce reasamblați totul, umpleți sistemul cu lichid de răcire. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul superior al radiatorului și umpleți-l până când vedeți că lichidul se află la câțiva centimetri de la margine. Porniți motorul (dar nu furnizați gaz), nivelul lichidului va scădea deoarece motorul va începe să funcționeze. Continuați să umpleți radiatorul până când nivelul se stabilizează. În acest moment, înlocuiți capacul și strângeți-l. În cele din urmă, umpleți rezervorul de lichid de răcire până la nivelul acestuia. Dacă ați demontat uleiul de transmisie în timpul dezasamblării, verificați nivelul - poate fi necesar să adăugați ulei NEW.