gtemata.com

Cum sa modernizati aerul conditionat cu un agent frigorific nou

Dacă aveți nevoie să efectuați reparații majore la sistemul de aer condiționat al mașinii, cum ar fi instalarea unui nou compresor, vaporizator sau condensator, puteți profita de ocazia de a pune și un agent frigorific nou. Urmați instrucțiunile din acest articol pentru a actualiza sistemul mașinii cu un agent frigorific nou, cum ar fi R134a.

paşi

Partea 1

Pregătiți noul sistem de răcire
Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pasul 1
1
Asigurați-vă că ați aspirat tot lichidul vechi din sistemul de aer condiționat. Cel mai bine este ca această operațiune să fie efectuată de un mecanic, atât din motive de siguranță, cât și să se asigure că agentul frigorific este eliminat în conformitate cu legea. Mecanicul cunoaște procedurile corecte de îndepărtare și eliminare a acestui lichid.
  • Cereți-i să elimine orice ulei mineral rezidual. Verificați dacă țevile sistemului sunt clătite cu un solvent compatibil cu agentul frigorific R134a.
Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pas 1Bullet1
  • Uleiul mineral care se întoarce în sistem trebuie să fie de același tip cu cel drenat. Dacă vehiculul dvs. conține un ulei PAG, mecanicul ar trebui să utilizeze încă ulei PAG.
    Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pas 1Bullet2
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent de răcire Pasul 2
    2
    Instalați un sistem de acumulare sau uscat care conține un desicant. Această substanță elimină umezeala care sa acumulat în sistemul de aer condiționat.
  • Dacă sistemul este echipat cu un acumulator, ar trebui să-l găsiți lângă evacuarea evaporatorului.
    Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent de răcire Pasul 2Bullet1
  • Sistemul de recepție uscat este disponibil pe sistemele care utilizează o supapă de laminare pentru a controla debitul agentului frigorific - este conectat la liniile de presiune dintre condensator și supapa de laminare.
    Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent de răcire Pasul 2Bullet2
  • Asigurați-vă că desicantul este compatibil cu agentul frigorific R134a.
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în autovehicule la noul agent frigorific Pasul 3
    3
    Înlocuiți garniturile la fiecare punct de îmbinare. Procedați chiar dacă credeți că nu este necesar, astfel încât nu trebuie să o faceți mai târziu, în cazul în care nu garantați un sigiliu perfect.
  • Când scoateți un sigiliu vechi, lipiți-l pe o bucată de hârtie cu o bucată de bandă, notați exact unde era și păstrați foaia pentru o vreme.
    Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pas 3Bullet1
  • Dacă aveți o scurgere la nivelul unei conexiuni, luați garnitura pe care ați instalat-o, verificând cu atenție faptul că are aceeași dimensiune și aceeași formă ca cea originală. Cele mai multe pierderi la sistemele de climatizare sunt cauzate de o-inelele instalate slab.
    Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pas 3Bullet2
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în autovehicule la noul agent frigorific Pasul 4
    4
    Inspectați conductele. Cei care conduc agentul frigorific R-12 ar trebui să funcționeze atâta timp cât nu au fisuri sau deteriorări - dacă sunt deteriorate, înlocuiți-le.
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pas 5
    5
    Instalați un întrerupător de presiune de înaltă presiune dacă nu aveți unul sau dacă trebuie să înlocuiți cel vechi. Când sistemul atinge o presiune prea mare, comutatorul oprește compresorul pentru a preveni deteriorarea sistemului și pentru a împiedica scurgerea agentului frigorific.
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pasul 6
    6
    Verificați tubul cu orificiul calibrat. Puteți găsi conectat la partea de înaltă presiune lângă evaporator sau pe ea. În unele cazuri, este montat în orificiul condensatorului - nu încercați să îl curățați, trebuie să îl schimbați.
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în autovehicule la noul agent frigorific Pasul 7
    7
    Adăugați uleiul corect PAG, dacă mecanicul nu a făcut-o. Asigurați-vă că vâscozitatea este recomandată de manualul de întreținere al autovehiculului.

    • Partea 2

    Adăugați un nou agent de răcire
    Imaginea intitulata Retrofit Air Conditioning in Cars la noul agent frigorific Pasul 8
    1
    Conectați supapa de umplere și conducta de serviciu la recipientul de agent frigorific.
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pasul 9
    2
    Deschideți supapa de pe tub. În acest fel, străpungeți vârful cutiei.


  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pasul 10
    3
    Învârtiți ușor robinetul înapoi pentru a elibera lichid în tub. Agentul frigorific împinge aerul din țeavă astfel încât să nu intre în sistemul de aer condiționat.
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pas 11
    4
    Închideți supapa pentru a preveni ieșirea lichidului. Conectați celălalt capăt al furtunului de service la adaptorul inferior al sistemului.
  • Imaginea intitulata Retrofit Air Conditioning in Cars la noul agent frigorific Pas 12
    5
    Păstrați cutia de agent frigorific într-o poziție verticală, astfel încât sistemul să nu suge conținutul său. Obiectivul dvs. este de a lăsa să intre doar vaporii de agent frigorific.
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în autovehicule la noul agent de răcire Pasul 13
    6
    Conectați manometrul de înaltă presiune la portul de serviciu superior. Acest instrument permite verificarea faptului că reîncărcarea are loc într-o manieră precisă.
  • Imaginea intitulata Retrofit Air Conditioning in Cars la noul agent frigorific Pas 14
    7
    Porniți motorul. Porniți sistemul de aer condiționat pentru al seta la maxim.
  • Imaginea intitulata Retrofit Air Conditioning in Cars la noul agent frigorific Pasul 15
    8
    Deschideți supapa de agent frigorific și lăsați sistemul să aspira vaporii. Extracția durează aproximativ 10 minute, iar aerul care iese din interiorul cabinei devine treptat mai rece.
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în autovehicule la noul agent frigorific Pasul 16
    9
    Verificați manometrul. Când atinge o valoare cuprinsă între 15,5 și 17 bari, închideți supapa pe recipientul de agent frigorific. Nu uitați să închideți întotdeauna supapa înainte de a deconecta recipientul, pentru a evita pulverizarea lichidului în atmosferă.
  • De obicei, planta are nevoie de aproximativ 355 ml de lichid.
  • Dacă sistemul nu este încărcat complet, chiar dacă ați folosit tot răcitorul de staniu, puteți adăuga mai mult până când gabaritul citește valorile de mai sus.
    Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pas 16Bullet2

    • Partea 3

    Terminați lucrarea
    Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent de răcire Pasul 17
    1
    Păstrați cutia frigorifică cu furtunul de service conectat. Acest lichid nu se degradează, puteți folosi apoi ceea ce rămâne la următoarea ocazie. Trebuie doar să aveți grijă să depozitați recipientul într-un loc răcoros, astfel încât să nu existe riscul de supraîncălzire și explozie. De asemenea, puteți încerca să revânduiți substanța la un centru de colectare sau la un tehnician autorizat.
  • Imaginea intitulată Retrofit de aer condiționat în mașini la noul agent frigorific Pas 18
    2
    Instalați adaptoarele R134a pe portul de serviciu superior și inferior. În acest fel evitați contaminarea încrucișată a agentului frigorific, pe lângă faptul că este o cerință a legii.

    • Sfaturi

    • În cazul în care sistemul oprește producerea unui aer rece după un timp, acesta poate avea o scurgere. Puteți utiliza un colorant specific pentru a identifica punctul de ieșire a lichidului și apoi pentru a repara fisura cu produse de etanșare (dacă instalația poate menține vidul timp de cel puțin două săptămâni) - în mod alternativ, puteți lua mașina la un mecanic (dacă sistemul nu poate menține vidul timp de două săptămâni).
    • Puteți cumpăra un kit retrofit la magazinul de piese auto din orașul dvs., dacă preferați să nu cumpărați diferite părți individual pe cont propriu. Urmați instrucțiunile de pe kit pentru a îmbunătăți sistemul de aer condiționat.

    Avertismente

    • Aveți grijă să nu păstrați mâinile și uneltele departe de părțile mecanice în mișcare și fierbinte ale motorului.
    • Purtați mănuși de protecție și ochelari de protecție atunci când lucrați la sistemul de aer condiționat. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea, poate provoca arsuri reci.
    • Înlocuirea automată a uleiului mineral în sistemul de aer condiționat ar putea anula garanția. Verificați consecințele cu care vă puteți confrunta înainte de a efectua întreținerea fără ajutorul unui mecanic.

    Lucruri de care ai nevoie

    • Acumulator sau sistem de recepție uscat cu garnituri relative
    • Comutator automat la înaltă presiune cu tub cu orificiu calibrat (dacă este necesar)
    • Ulei PAG
    • R134a agent frigorific
    • Supapă de umplere
    • Conductă de service
    • Manometru rezistent la presiune înaltă
    • Conectorii R134a pentru portul de serviciu superior și inferior
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit