gtemata.com

Cum de a diagnostica problema de balsam non-de lucru al Mașinii

Conducerea într-o zi fierbinte într-un vehicul defect cu aer condiționat este enervant și chiar periculos, dacă căldura este foarte intensă. Diagnosticarea motivului pentru care aparatul de aer condiționat nu funcționează vă ajută să înțelegeți dacă este o problemă pe care o puteți rezolva singur sau dacă trebuie să mergeți la un mecanic. De asemenea, dacă cunoașteți cauza defecțiunii, este mai puțin probabil ca mecanicul să profite de dvs.

paşi

Partea 1

Colectați informațiile inițiale
Image cu titlul Diagnosticarea unui aer condiționat care nu funcționează într-o mașină Pasul 1
1
Porniți aerul condiționat în timp ce mașina funcționează. Aerul condiționat nu funcționează corect atunci când motorul este oprit. Pentru a face un diagnostic este mai bine să o configurați "aer curat" și nu pe funcția "recirculare"- asigurați-vă că aerul iese din duzele centrale ale tabloului de bord și că aparatul de aer condiționat este pornit.
  • Începeți cu ventilatorul cel mult.
  • Dacă mașina are o setare "Max AC", selectați-l.
  • 2
    Acordați atenție dacă auziți zgomote ciudate provenind din sistem. Acestea ar putea indica o problemă cu compresorul care trebuie reparat sau înlocuit.
  • 3
    Simțiți că aerul iese din duze. Trebuie să înțelegeți dacă este rece, la temperatura camerei sau fierbinte. Verificați dacă este inițial rece și apoi se încălzește cu timpul sau dacă temperatura este intermitentă.
  • 4
    Verificați presiunea aerului. Setați ventilatorul la maxim și la minimum și asigurați-vă că la fiecare schimbare presiunea aerului variază în consecință.
  • 5
    Smilează aerul care iese din duze. Dacă există mirosuri anormale, poate exista o scurgere sau filtrele interioare trebuie schimbate.
  • 6
    Verificați siguranțele. Vă rugăm să consultați manualul de întreținere pentru a descoperi în cazul în care cutia de siguranțe din vettura- ar putea fi sub capotă, în portbagaj sau chiar în zona pedalelor de pe partea șoferului. Siguranța ruptă poate fi cauza defecțiunii sistemului de aer condiționat.

    • Partea 2

    Diagnosticarea problemelor privind fluxul de aer
    1
    Verificați toate duzele. Asigurați-vă că aerul iese din cel ales, trecând de la unul la celălalt, pentru a vedea dacă sistemul respectă comenzile butonului.
    • Dacă selectați o duză diferită, dar fluxul de aer rămâne același, este posibil să aveți o problemă cu sistemul de canale. Aceasta necesită înlocuirea selectorilor din interiorul tabloului de bord (le "usi mici" care determină direcția fluxului de aer).
    • Selectorii sunt de asemenea numiți întrerupătoare.
    • Uneori, un sistem de aer condiționat cu o problemă cu selectorii funcționează normal, totuși fluxul de aer este orientat incorect, de exemplu în compartimentul motorului în loc de compartimentul pentru pasageri.


  • 2
    Verificați filtrul de aer interior. Acest lucru este deosebit de important dacă percepeți un miros ciudat sau ați observat, în anumite ocazii, o scădere a presiunii. Ar trebui să observați orice acumulare de murdărie sau resturi.
  • Uneori un filtru foarte înfundat interferează cu presiunea aerului și înlocuirea acestuia este o operație relativ simplă și ieftină.
  • Manualul mașinii ar trebui să includă toate instrucțiunile pentru a schimba filtrul interior. Dacă nu, faceți unele cercetări online introducând cuvintele "înlocuiți filtrul de aer interior" urmat de modelul și anul mașinii dvs. (de exemplu "înlocuiți filtrul de aer Fiat Punto 2008 pentru habitaclu").
  • 3
    Verificați dacă există probleme cu motorul ventilatorului. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este de a activa încălzirea. Dacă debitul de aer este scăzut, chiar dacă este setat la temperaturi ridicate, atunci motorul ventilatorului ar putea fi întrerupt.
  • Motorul ventilatorului poate avea o problemă cu tranzistorul dacă aerul suflă numai la setările maxime, dar nu la minim.
  • Din păcate, șoarecii și alți rozătoare mici își construiesc câteodată cuibul în tuburile de ventilație și sunt prinși de ventilator atunci când mașina începe să funcționeze. Un zgomot puternic însoțit de un miros rău când porniți ventilatorul poate indica această problemă.

    • Partea 3

    Diagnosticarea problemelor de temperatură a aerului
    1
    Localizați partea frontală a condensatorului de aer condiționat. De obicei se află în fața radiatorului. Dacă observați prezența frunzelor sau a altor murdărie, îndepărtați și curățați zona.
  • 2
    Verificați sub capotă să inspectați ambreiajul compresorului. Dacă presiunea aerului este normală, dar este foarte fierbinte, problema se poate întâmpla în compresor. Verificați cu o simplă verificare vizuală că ambreiajul este introdus. Compresorul este amplasat în partea din față a motorului, în interiorul calendarului.
  • Pentru a controla ambreiajul compresorului, porniți mașina și acționați aerul condiționat.
  • Compresorul arată ca un mic motor cu o roată mare la un capăt. Roata (care este ambreiajul compresorului) trebuie să se întoarcă - dacă nu se întâmplă acest lucru, ați descoperit cauza funcționării defectuoase a sistemului de aer condiționat.
  • 3
    Verificați tensiunea centurii compresorului. Acest element ar trebui să fie bine întins - dacă este liber, trebuie să îl înlocuiți.
  • 4
    Controlați sistemul de răcire pentru scurgeri. Una dintre cele mai frecvente probleme este lipsa agentului frigorific - dat fiind faptul că circuitul de aer condiționat este de tip "închis", numai o pierdere poate reduce nivelul lichidului.
  • Căutați reziduuri uleioase pe sau în jurul tuburilor care conectează diferitele elemente ale sistemului de condiționare. Dacă este prezent, indicați o pierdere de agent frigorific.
  • Puteți utiliza un detector de scurgeri electronice care poate să perceapă chiar și cea mai mică cantitate de agent frigorific.
  • Există câteva truse care folosesc un colorant, o lampă UV și ochelari de protecție pentru a găsi scurgeri.
  • Dacă descoperiți o deversare de lichide, trebuie să contactați imediat un profesionist pentru reparații. Este posibil să fie necesare și piese de schimb, deoarece multe elemente nu pot fi modificate sau modificate.
  • 5
    Verificați dacă este înghețat. Dacă sistemul emite inițial aer rece, dar se oprește după un timp, este posibil să se producă degerături. Un exces de aer și de umiditate poate îngheța (literalmente) unele componente ale aerului condiționat.
  • Opriți aparatul de aer condiționat și așteptați ca gheața să se topească pentru a rezolva problema.
  • Dacă aceasta este o anomalie recurentă, va trebui să evacuați sistemul și să îl curățați cu o pompă de vid.

    • Avertismente

    • Purtați ochelari de protecție și lucrați în aer liber, astfel încât fumul să nu se acumuleze și să vă preia sistemul respirator. Când manipulați substanțe chimice precum freonul, nu atingeți niciodată ochii sau gura. Purtați haine și mănuși cu mâneci lungi, dacă puteți.
    • Nu adăugați agentul frigorific, decât dacă știți că nivelul este scăzut. Acest lucru se datorează faptului că cantitatea excesivă poate deteriora grav sistemul.
    • Este întotdeauna cel mai bine să contactați un profesionist pentru a efectua reparații pe vehicul.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit