gtemata.com

Cum să slăbiți șuruburile roților din mașină

Șuruburile sunt utilizate pentru a fixa roata vehiculului, însă trebuie să fie slăbite și uneori eliminate atunci când schimbați pneul, verificați frânele sau efectuați alte tipuri de reparații pe vehicul. Este important ca fiecare șofer să știe să slăbească și să strângă șuruburile - nu știi niciodată când trebuie să schimbi o anvelopă plană! Din fericire, nu este dificil și există un număr de "trucuri" care vă va ajuta, de asemenea, cu cele mai încăpățânate bolțuri.

paşi

Metoda 1

Slăbiți șuruburile
1
Parcați mașina pe o suprafață plană și acționați frâna de mână.
  • 2
    Scoateți capacul butucului, dacă există, și localizați șuruburile. În funcție de modelul vehiculului, poate fi necesar să scoateți capacul butucului înainte de a accesa șuruburile pentru a le slăbi. Acest element este de obicei fixat cu cleme metalice care se potrivesc direct pe capetele șuruburilor. În alte cazuri există șuruburi mici din plastic.
  • Dacă capacul butucului autovehiculului dvs. este fixat cu cleme, purtați doar marginea, de multe ori cu partea plată a cheii de îndepărtare a pneurilor sau cu o șurubelniță plat.
  • Dacă este fixat cu șuruburi, îl puteți îndepărta numai după ce ați deșurubat complet acesta din urmă. Dacă încercați să detașați butucul fără a scoate mai întâi șuruburile de fixare, le puteți rupe.
  • Șuruburile din plastic ale capacului butucului trebuie să fie slăbite și deșurubate cu o cheie încrucișată. Când trebuie să le strângeți la sfârșitul lucrării, nu le strângeți prea mult, pentru a împiedica ruperea lor.
  • 3
    Verificați șuruburile. Roțile autoturismelor, furgoanelor și a altor vehicule sunt conectate la ax cu ajutorul șuruburilor, al căror număr variază de la patru la șase. Acestea garantează că roata este centrat și securizat în siguranță. Pe unele vehicule puteți găsi nuci în loc de șuruburi, dar procedura ar trebui să fie aceeași.
  • Unele mașini sunt prezente pe unele mașini șuruburi de siguranță pentru a evita furtul roților. De obicei, un bolt pe roată este suficient și îl puteți recunoaște cu ușurință, deoarece este diferit de celelalte. Pentru ao desface, aveți nevoie de o cheie specială care deblochează mecanismul de strângere.
  • În unele cazuri, puteți deplasa o busolă cu 12 laturi de 22,23 mm deasupra capului șurubului de siguranță și deșurubați-o în acest fel fără a utiliza cheia corespunzătoare. Partea grea a acestui lucru este faptul că atunci veți avea nevoie de un viciu în care să puneți busola pentru a detașa șurubul de siguranță cu un șurub.
  • 4
    Utilizați o cheie încrucișată pentru a scoate șuruburile. Acest instrument este de obicei inclus în setul de scule împreună cu roata de rezervă și cric. Cheia ar trebui să se potrivească perfect cu capul șuruburilor montate pe roți și nu ar trebui să aveți nevoie de altceva pentru a continua.
  • În unele cazuri cheia nu este o cruce, ci este o cheie normală cu soclu drept. Modelul încrucișat vă permite să aplicați o forță mai mare deoarece puteți prinde capetele ambelor brațe și le puteți roti cu ambele mâini.
  • Dacă șuruburile sunt blocate din cauza ruginei, deoarece au fost strânse cu prea multă forță sau din alte motive, citiți următoarea secțiune, unde veți putea găsi numeroase sfaturi pentru a remedia această situație.
  • 5
    Începeți prin slăbirea șuruburilor cu mașina rămasă pe sol. Nu ridicați-l pe mufă înainte de a deșuruba puțin șuruburile. Profitați de frecare a benzii de rulare pe teren, pentru a reuși în munca dvs. Anvelopa nu se rotește în timp ce se odihnește pe pământ, aceasta înseamnă că veți putea șterge mai ușor șuruburile.
  • 6
    Introduceți cheia încordată pe capul șurubului și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic. Rotiți-o numai după ce ați fixat bine, aplicați o forță fermă și stabilă până când simțiți că bolțul începe să se îndoaie și să deșurubeze. Nu este necesar să o eliminați complet, utilizați cheia încrucișată numai pentru a slăbi puțin strângerea, astfel încât să puteți continua cu degetele.
  • 7
    Continuați cu toate celelalte buloane. Nu contează care dintre ele este prima care a deșurubat. Alegeți un șurub și apoi treceți la următorul cu o schemă a "stea", sărind șurubul adiacent celui pe care tocmai l-ați slăbit. Această schemă asigură că roata este bine centrat pe butuc și este deosebit de importantă în timpul asamblării. Cu toate acestea, este un obicei bun să se mențină chiar și în timpul îndepărtării cauciucului.
  • Când toate șuruburile sunt desurubate parțial, a venit timpul să ridicați autovehiculul cu mufa și să scoateți complet șuruburile cu piuliuri rotind manual. Mai târziu poți scoateți anvelopa și finalizați repararea pe care ați creat-o. Dacă trebuie să efectuați lucrări de întreținere care depășesc cu mult înlocuirea imediată a roții cu rezervorul sau cu unul nou, puteți pune un suport de siguranță până când ați terminat lucrarea.

    • Metoda 2

    Slăbiți șuruburile blocate
    1
    Verificați dacă ați acționat frâna de mână. Dacă șuruburile sunt blocate, veți avea nevoie de o forță mai mare pentru a le deșuruba. Mai întâi de toate, prin urmare, trebuie să vă asigurați că mașina nu se poate mișca. Verificați dacă este parcat pe sol și că frâna de mână este activată înainte de a începe "ceartă" cu acești bolțuri încăpățânați.
  • 2
    Obțineți un instrument pentru a obține mai mult efect de levier. Cheile încrucișate care vin împreună cu setul de scule au în general brațe destul de scurte și nu oferă prea multă pârghie. Primul lucru pe care trebuie să-l faci și cel mai sigur este să profiți de legile fizice ale pârghiilor în avantajul tău. Dacă mânerul cheii pe care o utilizați este mai lung, atunci este mai ușor să deșurubați șuruburile.
  • Puteți crește eficiența pârghiei utilizând una "chei telescopice pentru busola". Este un instrument cu un mâner mai lung și mai robust decât cel livrat în mod standard cu mașina.
  • Dacă acest lucru nu este suficient, obțineți o bucată de țeavă în care puteți introduce mânerul cheii, astfel încât să aplicați forța într-un punct cel mai îndepărtat de șurub. Mai mult, această metodă vă permite să utilizați ambele mâini. Când alegeți tubul, căutați unul a cărui diametru interior este similar cu cel al mânerului cheii.


  • 3
    Utilizați un picior. Dacă nu ai nimic altceva și nu ai suficientă putere în brațe, atunci poți folosi cei mai puternici mușchi ai picioarelor pentru a muta bolțul. Dacă sunteți forțat să recurgeți la această metodă, aveți grijă.
  • Fixați sigur cheia soclului la capul șurubului și asigurați-vă că mânerul este paralel cu solul. Cu mare atenție, folosiți un picior pentru a apăsa mânerul, rotind unealta în sens invers acelor de ceasornic. Utilizați forța piciorului pentru a împinge cu o mulțime de energie. Țineți-vă la mașină, răsuciți ușor pe cheie, dacă este necesar. Când șurubul a fost slăbit, opriți și utilizați cheia în mod obișnuit.
  • Fii extrem de precaut în aceste operații. Mânerul cheii nu este o trambulină. Nu-l striviți violent și nu sari pe ea. Păstrați întotdeauna piciorul în contact cu scula și lăsați greutatea corpului să facă lucrul.
  • 4
    Utilizați un club sau un ciocan. Dacă nu aveți un tub pentru a mări lungimea mânerului, atunci merită să utilizați o tehnică dificilă. Luați un ciocan sau un ciocan de cauciuc și loviți cheia încrucișată - aceasta poate fi o modalitate eficientă de a mișca șuruburile în special blocate atunci când vă aflați într-o situație de urgență. Dacă vă aflați în banda de urgență de pe autostradă, aceasta poate fi singura dvs. soluție. Dacă nu aveți un ciocan, utilizați o piatră sau alt obiect greu similar.
  • Fiți foarte atenți și, dacă ați decis să utilizați ciocanul, nu atingeți cheia soclului într-un mod necoordonat. Suturați lovituri scurte, verificați și opriți din când în când pentru a verifica dacă șurubul sa deplasat suficient pentru a continua îndepărtarea completă cu altă tehnică.
  • 5
    Dacă șuruburile au ruginit pe butuc, puteți utiliza uleiul de deblocare. Acest truc reprezintă ultima plajă. Dacă problema depășește cu mult șuruburile prea strânse, puteți pulveriza o cantitate mică de ulei de vâscozitate scăzută, cum ar fi Svitol sau WD40, direct pe firul în punctul în care dispare în interiorul butucului. Utilizați paiele mici care se vând împreună cu cutia de ulei pentru a direcționa corect spray-ul și pentru a evita lubrifierea tamburului sau a discului. Lăsați produsul să funcționeze timp de zece minute, timp în care acesta va pătrunde în fir și va reduce fricțiunea oarecum.
  • Dacă șurubul are altă rezistență, încercați să pulverizați cu ușurință partea filetată a butucului, exact acolo unde se fixează în șurub. Așteptați încă zece minute și verificați rezultatele. În acest moment, acțiunea unor lovituri cu ciocan ascuțite pe cheia încrucișată ar trebui să fie eficientă.
  • Asigurați-vă că discul de frână sau tamburul nu este lubrifiat înainte de a conduce. Prezența acestui produs pe suprafețele de frânare compromite siguranța vehiculului, determinând o creștere a distanței de frânare, funcționarea defectuoasă a frânelor și, prin urmare, accidente. Curățați suprafețele metalice ale plăcuțelor de frână cu o cârpă și un solvent adecvat, cum ar fi acetona. Dacă ați murdărit complet frânele și tampoanele cu ulei de deblocare, este mai bine să le înlocuiți sau să întrebați un mecanic pentru sfaturi.
  • Dacă o parte a uleiului a contaminat suprafețele de frânare, efectuați un test, condus la viteză mică, pe un drum gol, pentru a evalua spațiul și puterea de oprire. Repetați testul prin creșterea treptată a vitezei până când sunteți sigur că puteți conduce în siguranță. Amintiți-vă să avertizați alți utilizatori ai autovehiculului că vehiculul nu se poate opri la fel de repede ca înainte și să-i lase să testeze noua capacitate de frânare a mașinii.
  • 6
    Utilizați un adaptor special pentru a elimina șuruburile de siguranță. Dacă ați pierdut cheia șuruburilor antifurt, puteți încerca să le deșurubați folosind o busolă specială proiectată pentru acest scop. Acest instrument este echipat cu un filet inversat care prinde șurubul și îl poate îndepărta fără a fi nevoie de o cheie specială. De asemenea, este perfect să deșurubați acele șuruburi care au un cap rotunjit și pe care cheile normale nu pot avea aderență. Adaptorul este disponibil online și la majoritatea magazinelor de piese auto.
  • Pentru ao folosi, introduceți-o și atașați-o la capătul cheii de soclu. Apoi utilizați cheia pentru a deșuruba șurubul în sens invers acelor de ceasornic, așa cum ați proceda în mod normal. Nu trebuie să întâmpinați nici o dificultate.
  • 7
    Când înlocuiți șuruburile, folosiți o cheie de cuplu. Dacă ați avut dificultăți în slăbirea șuruburilor deoarece au fost strânse excesiv în timpul modificării anvelopei anterioare, atunci ar trebui să fiți atenți și să le strângeți la un anumit nivel de cuplu folosind doar o cheie de cuplu. Consultați manualul de utilizare și întreținere a autovehiculului pentru a găsi valoarea de strângere recomandată pentru șuruburile roților și apoi setați corespunzător cheia. În final, introduceți-o pe capul șuruburilor folosind inelul de prindere. Amintiți-vă să înșurubați șuruburile respectând modelul încrucișat. Repetați procesul de două ori pentru a verifica dacă fiecare șurub este înșurubat corespunzător.

    • Sfaturi

    • Dacă, după îndepărtarea șuruburilor, vă pare că rugina a avut loc "blocat" roata de pe butuc, coborâți mașina și scuturați-o pentru a slăbi prinderea. Dacă aveți nevoie de mai multă forță, împingeți mașina înainte și înapoi când rotiți volanul.

    Avertismente

    • Nu puneți niciodată ulei sau grăsime pe șuruburi înainte de a le strânge. În acest fel, veți aplica un cuplu excesiv și va fi mai dificil să le deșurubați mai târziu.

    Lucruri de care ai nevoie

    • Cheie încrucișată
    • Cauciuc ciocan
    • Ulei de eliberare cu vâscozitate redusă (opțional)
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit