gtemata.com

Cum de a schimba un cauciuc

Ai fost vreodată blocat pe marginea drumului cu o roată pe pământ? Vrei să înveți cum să o schimbe fără a cere ajutor? Este o sarcină destul de simplă - trebuie doar să știți cum să faceți și să fiți dispus să lucrați puțin.

paşi

1
Găsiți o suprafață plană, stabilă și sigură în care să schimbați cauciucul. Aveți nevoie de o suprafață solidă pentru a împiedica deplasarea mașinii. Dacă vă aflați în apropierea carosabilului, încercați să parcați cât mai mult posibil traficul și să porniți indicatoarele de urgență (apelat necorespunzător "patru săgeți"). Evitați terenul moale și drumurile de coborâre.
  • 2
    Acționați frâna de mână și poziționați maneta schimbătorului de viteze "P". Dacă aveți o mașină cu cutie de viteze manuală, introduceți prima treaptă de viteză sau treapta de mers înapoi.
  • 3
    Plasați un obiect greu (ca o piatră, o cărămidă din beton, roata de rezervă și așa mai departe) în fața roților din față și a roților din spate.
  • 4
    Scoateți roata de rezervă și cricul din portbagaj. Introduceți cricul sub rama, lângă cauciucul care trebuie înlocuit și verificați dacă acesta intră în contact cu o porțiune metalică a cadrului.
  • Multe mașini au una miniskirt din plastic de-a lungul bazei. Dacă nu conectați mufa la locul potrivit, puteți rupe plasticul atunci când începeți să ridicați mașina. Dacă nu știți care este locul exact pentru a introduce accesoriul, citiți manualul de utilizare al aparatului.
  • Pe autovehiculele moderne, cu un corp portant, trebuie să existe o mică incizie sau o marcă pe caroseria din fața roților din față și din spate. Acest lucru indică locul unde se va amplasa mufa.
  • Cu cele mai multe camionete și mașini vechi care au un șasiu tradițional, trebuie să încercați și să poziționați cricul pe un element metalic al ramei, chiar în fața anvelopei din față sau din spate.
  • 5
    Ridicați mufa suficient pentru a sprijini mașina fără a o ridica de la sol. Instrumentul ar trebui să fie bine prins sub mașină - de asemenea, constatat că este perpendicular pe sol.
  • 6
    Scoateți capacul butucului și slăbiți piulițele rotind-o în sens invers acelor de ceasornic. Nu le deșurubați complet, limitându-vă la depășirea rezistenței de strângere. Lăsați cauciucul în contact cu solul atunci când slăbiți piulițele, astfel încât forța pe care o aplicați va întoarce piulițele și nu roata însăși.
  • Utilizați cheia care vine cu echipamentul de urgență al mașinii sau obțineți o cheie încrucișată tradițională. Instrumentul poate avea compase de dimensiuni diferite la fiecare capăt. Cel de dimensiune corectă ar trebui să se potrivească fără efort pe capul morții, dar fără a avea o certitudine "joc".
  • Încercați să vă pregătiți pentru orice eveniment neașteptat, trăgând întotdeauna busola dreaptă cu șuruburile montate pe mașină, precum și o extensie pentru mânerul cheii.
  • Va dura multă putere pentru a slăbi zarurile. Dacă nu există alte soluții, puteți chiar să profitați de greutatea corpului sau să atingeți cheia cu piciorul (asigurându-vă că o împingeți în direcția corectă, în sens contrar acelor de ceasornic). Cu toate acestea, ambele tehnici sunt riscante pentru că ar putea sparge matricea, deoarece este dificil să se mențină contactul complet.
  • 7
    Rotiți manivela sau acționați mecanismul pentru a ridica roata de pe sol. Ridicați-l suficient pentru a scoate cauciucul și introduceți cel de rezervă.
  • În timp ce îl ridicați, asigurați-vă că mașina este stabilă. Dacă observați vreun semn de instabilitate, coborâți mufa și rezolvați problema înainte de a continua.
  • Dacă cricul este ridicat într-o direcție înclinată sau înclinată, coborâți-l din nou și schimbați poziția, astfel încât să se ridice perpendicular pe sol.
  • Este întotdeauna o idee bună să țineți o mufă mică în mașină în cazul în care mufa este eliberată în timp ce schimbați roata. Din motive de siguranță, puteți utiliza și mufa în același timp cu mufa.


  • 8
    Scoateți complet piulițele. Rotiți-le în sens invers acelor de ceasornic până când sunt complet deșurubate. Repetați aceeași operațiune pentru toate celelalte.
  • Deși rare, unele vehicule au piulițe de roată cu filet invers. De obicei, acestea sunt modele foarte vechi Chrysler și GM.
  • 9
    Scoateți roata. Puneți că deflatat sub vehicul, astfel încât acesta oferă un pic de protecție și, sperăm, vă veți proteja împotriva unui prejudiciu în cazul în care cricul randamente. Dacă mufa se află pe o bază solidă, nu trebuie să întâmpinați probleme.
  • Roata ar putea fi "lipite" la hub datorită ruginei. Puteți încerca să loviți interiorul cu ajutorul unui ciocan din cauciuc și să încercați să-l slăbiți sau să folosiți anvelopa de rezervă pentru a lovi jumătatea exterioară.
  • 10
    Introduceți roata de rezervă pe butuc. Acordați atenție alinierii jantei cu șuruburile și apoi strângeți piulițele.
  • Verificați dacă roata este montată corect și nu în sens invers. Tijă de supapă a "roată" acesta trebuie să fie orientat spre exterior, departe de vehicul.
  • Dacă mașina dvs. este echipată cu piulițe hexagonale înclinate, atunci este ușor să vă confundați și să le puneți contrariul. Din acest motiv, asigurați-vă întotdeauna că partea cea mai subțire se îndreaptă spre roată atunci când se strânge.
  • 11
    Strângeți piulițele cu mâna până când se rotesc din nou. La început nu trebuie să aveți dificultăți.
  • În cele din urmă, strângeți-le cât mai mult posibil cu ajutorul cheii și urmând un model de stea. Pentru a vă asigura că roata este echilibrată, nu strângeți complet fiecare piuliță. Urmați un model de stea, mergând de la un mor în față și întorcându-l câte o rotație de fiecare dată până când toate sunt strânse în același mod.
  • Nu aplicați forță excesivă în punctul de deplasare a cricului. Trebuie doar să încheiați strângerea piulițelor atunci când mașina se întoarce la sol și nu există riscul căderii acesteia.
  • 12
    Coborâți mașina fără a descărca greutatea maximă pe noua roată. Strângeți zarurile cât mai mult posibil.
  • 13
    Întoarceți mașina complet la sol și scoateți cricul. Finalizați strângerea piulițelor și repoziționați capacul butucului.
  • 14
    Puneți roata deteriorată în portbagaj și duceți-o la magazinul de anvelope. Cere-i un citat de reparație. În general, punctele mici pot fi rezolvate la un cost minim de mai puțin de 15 euro. Dacă nu este posibilă ajustarea anvelopei, anvelopa o va elimina și vă va vinde un nou cauciuc.

    • Sfaturi

    • Verificați ocazional anvelopa de rezervă pentru a vă asigura că este umflată la presiunea corectă.
    • Familiarizați-vă cu procedura de schimbare a anvelopei și cu detaliile specifice ale mașinii dvs. înainte de a deveni cu adevărat necesare și găsiți-vă cu o roată la sol - în acest fel nu va trebui să "învață în domeniu", pe marginea drumului, în întuneric sau în ploaie.
    • Când înlocuiți piulițele de fixare, amintiți-vă că piesa conică trebuie să respecte roata. În acest fel, roata rămâne centrată, iar piulițele sunt blocate.
    • Dacă roțile sunt echipate cu piulițe anti-furt, nu uitați să stocați cheia specială într-un loc ușor de accesat, deoarece va trebui să înlocuiți cauciucul.
    • Rotiți anvelopele în conformitate cu instrucțiunile și orele indicate de producător, pentru a preveni probleme obișnuite la schimbarea unei anvelope plate.
    • Când slăbiți și strângeți piulițele, plasați cheia încrucișată astfel încât să puteți împinge mașina în jos folosind gravitația. În acest fel anulați riscul rănirii spatelui și, în același timp, puteți utiliza greutatea corpului și nu doar puterea brațelor. Pentru a obține o pârghie bună, împingeți sfârșitul cheii. Puteți folosi și un picior, dar asigurați-vă că vă țineți echilibrul și sprijinul dvs., înclinându-vă în mașină.
    • Uneori, roțile sunt blocate pe butuc, ceea ce face dificilă îndepărtarea acestora. Dacă se întâmplă acest lucru, va trebui să utilizați un club și o bucată de lemn cu o secțiune de 5x10 cm pentru a elimina janta blocată. Schimbând în mod regulat poziția anvelopelor, puteți preveni această problemă.

    Avertismente

    • Fiți întotdeauna conștienți de ceea ce vă înconjoară. Dacă vă aflați pe un drum aglomerat, acordați o atenție deosebită vehiculelor care vin pe propriul drum, pentru că s-ar putea să se apropie prea mult. În fiecare an, sute de oameni își pierd viața în timp ce își schimbă anvelopele la marginea drumului - nu lucrează în aceste condiții, decât dacă este inevitabilă.
    • Din motive de siguranță, amplasați un obiect cum ar fi un jurnal sau o piatră mare sub vehicul, după ridicarea acestuia cu mufa și înainte de a scoate roata. În acest fel, mașina nu va cădea brusc dacă mufa se mișcă sau alunecă din scaun, înainte de a putea monta noua anvelopă. Puneți acest obiect într-un punct aproape de o parte structurală a mașinii și nu prea departe de roata de la sol.
    • Cele mai multe pneuri de rezervă (așa-numitele "roată") nu este proiectat să suporte viteze mai mari de 80 km / h sau să călătorească distanțe lungi. Dacă depășiți această viteză maximă, aveți riscuri grave, cum ar fi ruperea roții. În schimb, conduceți încet și cu atenție până ajungeți la cel mai apropiat anvelope care poate înlocui sau repara anvelopa.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit