gtemata.com

Cum se face parcare paralelă

Parcarea paralelă poate părea complicată, dar cu puțină practică puteți stăpâni manevra în cel mai scurt timp. Înainte de a începe, găsiți un spațiu mai lung decât vehiculul dvs. - asigurați-vă că puteți parca la acel punct și utilizați indicatoarele de direcție pentru a semnala că vă apropiați de spațiul disponibil. Introduceți treapta de mers înapoi și începeți să încetați în timp ce vă îndreptați spre pas până când mașina formează un unghi de 45 ° cu trotuarul. Apoi îndreptați traiectoria prin rotirea volanului în direcția opusă și luați vehiculul paralel cu drumul. Introduceți prima treaptă de viteză și centrați mașina în spațiul disponibil.

paşi

Partea 1

Alegeți Pitch
1
Găsiți un spațiu potrivit. Căutați un teren în care să vă puteți parca mașina, fără a lovi pe cei din apropiere. Odată ce ați învățat să faceți bine manevra, puteți "ascunde" chiar și în spații mai înguste, dar pentru moment asigurați-vă că aveți cel puțin două metri de margine. Spațiul în care trebuie să parcați ar trebui să fie cu cel puțin 1 m mai mult decât mașina dvs.
  • Dacă nu ați parcat niciodată în acest mod, luați în considerare introducerea de găleți sau conuri de plastic într-o parcare mare și practicarea manevrei.
  • Imaginea intitulată Parallel Park Step 2
    2
    Asigurați-vă că este sigur și legal să părăsiți mașina în acel punct. Căutați semne rutiere care reglează parcarea în zonă. Verificați dacă nu există un hidrant sau că vehiculul dvs. nu blochează o altă zonă specifică - verificați dacă este necesar sau nu discul de timp.
  • Asigurați-vă că nu se întâmplă nimic între cele două mașini pe care încercați să le parcați, de exemplu un cârlig de remorcare - în acest caz, verificați dacă aveți încă suficient spațiu.
  • Respectați înălțimea bordurii care înclină terenul - dacă este foarte înaltă, trebuie să aveți grijă să nu-l atingeți în timp ce inversați.
  • 3
    Activați indicatorul de direcție și pregătiți-vă să vă mișcați înapoi. Uitați-vă de oglinda retrovizoare pentru a vă asigura că nu este nimeni în spatele tău și frânează ușor pentru a semnala că încetinești. permite săgeata și puneți-l lângă vehiculul din fața locului de parcare, la o distanță de aproximativ 60 cm.
  • În cazul în care un alt vehicul este în spatele dvs. în timp ce încercați să parcați, rămâneți liniștit și păstrați semnalizatorul activ - dacă este necesar, coborâți fereastra și semnalizați conducătorului auto să vă depășească.
  • Mai puțin spațiu este disponibil și cu atât mai mult trebuie să vă apropiați de celălalt vehicul. De exemplu, dacă aveți doar o marjă de aproximativ un metru pentru a manevra, ar trebui să lăsați un spațiu de 30 cm între autovehiculul dvs. și partea din fața celui din față.

    • Partea 2

    Efectuați Manevra
    1
    Moneda pentru a primi ajutor de la o altă persoană. Dacă spațiul este limitat sau nu sunteți foarte familiarizat cu această metodă de parcare, merită să cereți unei persoane să vă ghideze din afară. Dacă aveți un pasager, cereți-i să coboare și să vă direcționeze.
    • Rugați-l să-și folosească mâinile pentru a vă arăta cât spațiu există între mașina dvs. și celălalt vehicul pe măsură ce vă apropiați - această metodă simplă este mai exactă decât indicațiile verbale.
    • Evaluați pentru a micșora oglinda laterală pentru a vedea bordajul - deși nu este în detaliu esențial, se poate dovedi util.
  • 2
    Începe să se retragă. Introduceți treapta de mers înapoi și asigurați-vă că nu există alte vehicule care să vină în spatele dvs. Priviți în spatele dvs. spre teren - atunci când spatele scaunului este aliniat cu partea din spate a vehiculului de lângă dvs., întoarceți-l repede, aducând capătul din spate în spațiul disponibil, până când mașina formează un unghi de 45 ° cu trotuar.
  • În practică, imaginați-vă să împingeți direcția în direcția în care doriți să meargă spatele mașinii.
  • Nu încercați să introduceți prea devreme partea frontală a mașinii, pentru a vă risca să lovească sau să târască vehiculul în fața acesteia.
  • 3


    Introduceți majoritatea mașinii pe teren. Continuați să retrageți până când roata din spate cea mai apropiată de bordura se află la aproximativ 30 cm de ea. În acest moment, spatele mașinii ar trebui să fie la câțiva centimetri de vehiculul din spatele ei.
  • Dacă anvelopa din spate atinge bordajul, ați trecut prea departe - introduceți din nou prima treaptă de viteză, treceți puțin înainte și încercați din nou.
  • 4
    Îndreptați roțile de îndată ce ați terminat. Rotiți volanul spre centrul carosabilului atunci când porțiunea din spate a vehiculului ocupă aproape în întregime pasul - continuă să se miște înapoi încet. Procedați în acest fel când bara de protecție din față este mai mult sau mai puțin aliniată cu partea din spate a mașinii din față. Această manevră finală vă permite să introduceți restul mașinii în spațiu și în același timp să o îndreptați.
  • Un alt semnal bun care vă permite să înțelegeți când trebuie să schimbați direcția de direcție este atunci când vedeți placa frontală a vehiculului centrat față de parbriz.
  • Dacă aveți puțin spațiu, trebuie să începeți să rotiți direcția în cealaltă direcție puțin mai devreme.

    • Partea 3

    Așezați vehiculul în poziția Pitch
    1
    Luați mașina spre centru. Odată ce ați intrat cu succes în spațiul disponibil, trebuie să-l plasați astfel încât să fie paralel cu bordajul și centrul mașinii care vă precede și vă urmează. Dacă există încă un spațiu în spatele dvs., continuați să vă întoarceți până când aproape atingeți bara de protecție - apoi introduceți prima treaptă de viteză și apropiați ușor trotuarul în timp ce vă deplasați înainte.
  • Imaginea intitulată Parallel Park Step 9
    2
    Așezați vehiculul în spații mici. Atunci când pasul este mic, manevra devine mai dificilă, iar partea din față a vehiculului poate fi mai departe de bordura decât doriți. Pentru a evita această problemă, continuați să vă deplasați înainte și înapoi pe măsură ce vă apropiați de trotuar - de fiecare dată când avansați, conduceți complet spre bordura și îndreaptă vehiculul pe măsură ce vă duceți în jos.
  • Repetați manevra dacă este necesar. Partea din față a mașinii "intră" în spațiu prin rotirea completă a roților spre trotuar ori de câte ori vă deplasați.
  • Dacă capătul frontal este prea departe de bordură într-un tampon de dimensiuni normale, este mai ușor să ieșiți din spațiu și să încercați din nou.
  • Imaginea cu titlul Parallel Park Step 10
    3
    Începeți din nou de la început ori de câte ori aveți nevoie. Dacă nu puteți parca în paralel la prima încercare, nu vă faceți griji. Semnați-vă intențiile cu indicatoarele de direcție și ieșiți din teren, apropiindu-vă de vehiculul din fața dvs.
  • Imaginea intitulată Parallel Park Step 11
    4
    Aveți grijă când deschideți ușa. Înainte de a părăsi cabina de pilotaj, mai ales dacă partea șoferului este în mijlocul carosabilului, verificați dacă un alt vehicul sau un ciclist nu se apropie. Este esențial să fii conștient de vehiculele cu două roți și parcelele de parcare paralele sunt zone cu risc deosebit, pentru că ai putea invada calea cu bicicleta cu ușa.
  • Dacă aveți nevoie să ieșiți de pe marginea bordurii, aveți grijă să nu zgâriați ușa de trotuar sau alte elemente de pe marginea drumului.
  • Dacă nu puteți deschide complet ușa atunci când există pasageri în mașină, amintiți-vă acest detaliu când vă întoarceți. Ușa se poate deschide când autovehiculul este gol, dar răzuiți partea superioară a trotuarului atunci când mașina este încărcată complet.

    • Avertismente

    • Dacă aveți roți elaborate sau hubcaps și în special anvelope cu profil redus, evitați să vă apropiați prea mult de trotuar.
    • Când sunteți îndoieli, aveți grijă - nu riscați să apăsați vehiculul în spatele sau în fața dvs. Dacă condițiile de trafic permit, ieșiți din mașină pentru a evalua cât spațiu aveți la dispoziție.
    • Când rotiți roțile, trebuie să încercați să le mențineți în mișcare, chiar dacă vă deplasați înainte sau înapoi cu câțiva centimetri - făcând astfel, evitați purtarea componentelor direcției.
    • Menținerea roților la un unghi maxim de rotire mai mult de câteva secunde poate duce la deteriorarea sistemului de servodirecție.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit