gtemata.com

Cum să lași o mașină din cale

Chiar dacă este o manevră periculoasă, mai devreme sau mai târziu, poate doriți să vă alunecați mașina.

paşi

Metoda 1

Transmisia pe roțile din față
1
Conduceți pe o linie dreaptă la aproximativ 50 km / h, dacă sunteți pe beton. Pe drumul murdar se înjumătășește viteza și se utilizează cea de-a doua treaptă de viteză la accelerația maximă.
  • 2
    Scoateți piciorul drept din gaz repede. La autoturismele cu transmisie automată, atingeți ușor frâna cu piciorul stâng, în timp ce piciorul drept continuă să rămână pe pedala de gaz.
  • 3
    Răsuciți rapid volanul în direcția dorită.
  • 4
    Trageți frâna de mână o clipă înainte de a începe să vă îndreptați. Țineți butonul frânei de mână în timp ce trageți. Continuați să conduceți până când volanul se află la capătul călătoriei sale. Va fi mult mai ușor să o faceți pe mașinile cu servodirecție, deoarece va trebui să utilizați o singură mână.
  • 5
    Deschideți din nou gazul imediat ce spatele mașinii începe să alunece. În acel moment vă va părea că mașina are o greutate zero.
  • Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 1
    6
    Îndreptați volanul și eliberați frâna de mână atunci când doriți ca mașina să oprească alunecarea. Dacă eliberați frâna de mână înainte de îndreptarea volanului, autovehiculul va opri deraparea și începe să se îndoaie în mod normal, riscă să lovească într-o bordură sau să se încheie!

    • Metoda 2

    Foarte puternic unitatea de roată din spate
    1
    Rotiți complet volanul în direcția dorită cu autovehiculul imobil.
  • 2
    Puneți primul, deschideți complet gazul și eliberați jumătatea pedalei ambreiajului. Acest lucru ar trebui să alunece roțile, provocând mișcarea spate a mașinii.
  • Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 2
    3


    Scoateți piciorul din gaz atunci când doriți să opriți derapajul. În același timp, eliberați ambreiajul și îndreptați volanul.

    • Metoda 3

    Vehicul cu turație redusă, cu tracțiune spate sau cu tracțiune integrală
    1
    Începeți cu mașina și începeți să conduceți într-un cerc, rotind volanul pentru a reduce progresiv raza.
  • 2
    Creșteți viteza de îndată ce volanul se află la sfârșitul cursei. Continuați până când simțiți că autovehiculul nu poate crește viteza în continuare decât dacă pierdeți controlul. Trebuie să vă mișcați într-un cerc perfect, fără niciun subvior (tendința roților din față de a se deplasa într-o linie dreaptă în loc de îndoire).
  • 3
    Apăsați pedala de ambreiaj și trageți frâna de mână.
  • 4
    Eliberați frâna de mână imediat ce spatele mașinii începe să alunece. Lăsați roțile să se scurgă conform descrierii de mai sus.
  • Imaginea intitulă Efectuați o rotire a mașinii Pasul 3
    5
    Scoateți piciorul din gaz atunci când doriți să opriți derapajul. În același timp, eliberați ambreiajul și îndreptați volanul.

    • Metoda 4

    Alegeți componentele potrivite pentru mașină

    Următoarea secțiune descrie mașina ideală de rulare. O mașină pregătită pentru derulare este ușor de făcut. Rețineți că, dacă vă schimbați mașina în modul descris, probabil că ar deveni prea instabilă pentru a fi condusă în condiții de siguranță pe drumurile publice!

    1
    Instalați următoarele componente pentru a obține mașina potrivită.
    • Suspensie redusă și rigidă (arcuri și amortizoare sportive), nu potriviți niciodată arcurile tăiate!
    • Coborârea spatelui este setată la valoarea maximă pozitivă.
    • Deplasare frontală setată la valoarea maximă negativă.
    • Neutral de echilibrare a frânelor (față și spate trebuie să se oprească în același timp și cu aceeași intensitate). În cazul autoturismelor care au pasageri și furgoane, balanța frânelor este deplasată în față pentru a preveni derapajele nedorite în timpul frânării în viraje.
    • Cablul frânei de mână este bine tensionat.
    • Motor puternic pe benzină (peste 100 CP) (cele diesel sunt lente și stângace).
    • Nici un ECU. Absența ECU nu include ajutoarele de conducere, precum ESP sau controlul tracțiunii. Nu poți să conduci o mașină cu controale active.
    • Unitatea din spate.
    • LSD (Differential Slip limitat) sau orice alt tip de diferențial cu auto-blocare.
    • Nu ABS.
    • Servodirecție (pentru începători - profesioniștii folosesc direcția directă pentru a avea un control mai bun și un feedback mai bun).
    • Anvelopele exterioare și anvelopele din spate și anvelopele noi în față.
    • Frânele cu discuri pe roțile din spate (roțile tamburului tind să alunece și să se supraîncălzească mai ușor).
    • Treci lung. Vehiculele cu ampatament lung sunt controlate mai bine în timpul înclinării.

    Sfaturi

    • Nu o faceți dacă există polițiști în apropiere.
    • Nu mișcați în sens invers și apoi îndreptați brusc dacă aveți o mașină mică, ați răsturnat-o!
    • Dacă aveți o mașină cu tracțiune spate, totul va fi mai bine pentru dvs. Dacă conduceți o mașină cu tracțiune pe față, veți fi în continuare capabili să faceți o plimbare, veți avea nevoie de mai multă oportunitate. Dacă mașina dvs. are controlul tracțiunii, opriți-l: controlul tracțiunii "ar corecta" derapa.
    • Încercați să faceți acest lucru într-o parcare înghețată în timpul iernii. În toate celelalte perioade ale anului, murdăria, iarba și zăpada sunt puțin mai sigure și vor face lucrurile mai ușoare decât parcarea sau pe un drum. Asigurați-vă întotdeauna că aveți suficient spațiu disponibil.
    • Dacă țineți frâna de mână pentru o perioadă lungă de timp, blocarea roților poate duce la blocarea anvelopei.
    • Nu uitați să apăsați pedala de ambreiaj dacă trageți frâna de mână pe o mașină cu tracțiune spate.
    • Puteți folosi cărucioare pe o mașină cu tracțiune înainte. Dacă le găsiți (sunt ca cele pe care le folosesc la McDonald`s ...), puteți pune carucioarele sub roțile din spate și păstrați frâna de mână pe timp ce accelerați și direcționați. În acest fel, veți obține o idee despre ce înseamnă să vă alunecați.
    • Mașinile cu tracțiune pe față pot fi ușor deplasate prin acționarea inversă. Doar accelerați și conduceți brusc.

    Avertismente

    • Totul este foarte amuzant, dar o face moderat. Pentru a vă extinde mașina, ar putea deteriora transmisia și anvelopele. Dacă vă căderi în ceva în timpul unei derapaje, mai ales dacă este o bordură, este foarte probabil ca daunele să fie de așa natură încât să nu vă puteți repara mașina. Deteriorarea cadrului este adesea imposibil de reparat.
    • Evitați drumurile publice: puteți să vă prăbușiți, să ucideți sau să vă răniți pe voi înșiși sau pe alții. Exercitați numai în zone interzise traficului.
    • Nu utilizați un SUV, o camionetă sau un camion pick-up: probabil veți fi înclinat înapoi. Cauza constă în faptul că deseori, în astfel de vehicule, greutatea se află în partea de sus. Ai fi mai sigur într-o mașină cu suspensie redusă. Dar nu uita niciodata un lucru: in anumite conditii (suprafete extreme, explozia unui pneu, viteze mari), orice masina se va rasturna.
    • Ar trebui să evitați să o faceți pe asfalt uscat, așa cum ați sublinia diferența dintre mașina dumneavoastră. Încercați să o faceți pe zăpadă sau pe pista de murdărie, mai degrabă.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit