Cum să faci Drifting

Vrei să înveți cum să faci drifting? Nu e ca și cum ai face o plimbare în parc, nu e ca în Fast & Furios, este nevoie de multă practică, dar nu este chiar imposibilă.

conținut

Paşi
Metoda 1
Metoda 2
Metoda 3
Metoda 4
Metoda 5
Metoda 6
Metoda 7
Avertismente
Lucruri de care ai nevoie

paşi

Metoda 1

Ce trebuie să faceți înainte de a începe să vă mișcați

Plasați un con în mijlocul unei zone de asfalt sigură și neclintită. Treceți la con și trageți frâna de mână pentru a încerca să rotiți 180 de grade. Practicați-vă până când puteți trece la 180 de grade, nici mai mult, nici mai puțin.

Învață să contravireze trăgând frâna de mână la o viteză de 40-50km / h (o viteză mai mică nu va garanta suficient de sine mișcare unghiulară pentru a te face rândul său, în jurul conului) și încercarea de a controla masina până când se oprește.

Măriți viteza în aceste exerciții până când puteți face lucrurile fără probleme.

Încercați din nou să faceți 180 cu conul.

Metoda 2

Drifting cu un tracțiune spate și transmisie manuală

Găsiți o mașină cu tracțiune pe spate, care are de asemenea o cutie de viteze manuală. În mod ideal, ar trebui să aveți o mașină sport cu un echilibru de greutate de 50% în față și de 50% în spate cu suficientă putere pentru a menține roțile în timp ce vă alunecați.

Se îndreaptă spre o zonă deschisă (ca un circuit) în siguranță și fără pietoni, motocicliști și polițiști!

Metoda 3

Tehnica frânei manuale

Accelerați și puneți o treaptă de viteză departe de spate. De obicei, al doilea este folosit deoarece permite o variație maximă a vitezei și este cel mai bine să exploateze cuplul motorului.

Apăsați ambreiajul.

Rotiți volanul în cru, ca și cum ați vrea să vă îndoiți în mod normal și, în același timp, trageți frâna de mână.

Din gazele imediat, lăsați ambreiajul și direcționați-l în direcția șinei, folosind gazul pentru a controla unghiul de alunecare.

Oferirea mai multor gaze va face ca mașina să se rotească mai mult și să o îndepărteze din centrul colțului.

Mai puțin gazul va reduce unghiul și va permite mașinii să se apropie de centrul colțului.

Voi faceți drifting!

Metoda 4

Tehnica ambotorului de fotbal

Este folosit atunci când vă deplasați deja pentru a mări unghiul sau pentru a permite roților să alunece din nou.

În timp ce tundeți, puteți simți că mașina pierde colțul și căderile de putere. Dacă se întâmplă acest lucru, puteți lovi cu piciorul ambreiajul pentru a încerca să faceți roțile să se rotească mai repede. Este similar cu schimbările făcute prin furnizarea de gaze și practic încercați "împinge" roțile în mod repetat.

Urmează o alunecare.

Când încă mai ești gata, lovi pedala de ambreiaj cât de repede poți de câteva ori până când mașina ți se mai ridică din nou.

Scoateți piciorul de pe pedală.

Continuați deplasarea și când simțiți că mașina își pierde colțul sau dacă încearcă să lovească din nou ambreiajul.

Metoda 5

Drifting cu un tracțiune spate și transmisie automată

Găsiți o zonă largă fără obstacole.

Accelerați până la 30-50 km / h (în funcție de spațiul disponibil)

Dacă este posibil, blocați cutia de viteze pe o treaptă inferioară pentru a avea un cuplu maxim.

Rotiți volanul și deschideți tableta. Ar trebui să simțiți spatele caroseriei dacă ați efectuat corect manevra. Utilizați tot gazul doar pentru a începe deplasarea, pentru a continua deplasarea pe care o puteți modera.

Metoda 6

Pregătiți-vă să faceți drifting cu un tracțiune pe față

Du-te la o zonă mare de obstacole.

Practicați de câteva ori frâna de mână pentru a depăși frica inițială.

Plasați un con în centrul zonei.

Treceți spre con (aproximativ 30/50 km / h)).

Trageți frâna de mână și rotiți-o spre con. De îndată ce auziți spatele startului mașinii, întoarceți-o în direcția opusă.

Repetați acest exercițiu la viteze diferite până când verificați bine mașina. Practica pentru câteva săptămâni sau până când va veni în mod natural. (Nu face acest lucru pe drumurile publice - e periculos pentru tine și pentru ceilalți și ai putea fi amendat)

Creșteți viteza puțin câte puțin până când găsiți unul în care vă simțiți confortabil. Amintiți-vă, nu ar trebui să mergeți sub această viteză decât dacă practicați.

Dificultatea crește. La aceeași viteză inițială, întoarceți în direcția opusă curbei, apoi rotiți volanul spre CONE (și nu în direcția curbei, nu sunteți pregătit încă). Ca și înainte, atunci când simțiți pornirea din spate, contra-cuplu.

Metoda 7

Cum sa faci drifting cu un tractiune pe fata

Abordați curba la o viteză în care vă simțiți confortabil, de preferință secundă.

Trageți frâna de mână când virați, dar încercați să nu blocați roțile din spate.

În toate acestea, n-ar fi trebuit niciodată să părăsiți gazul, întotdeauna cel puțin jumătate de gaz pe durata derapajului.

Când simțiți că mașina este subdotată și pierde unghiul, trageți mai mult frânele.

Dacă autovehiculul se rotește prea mult, dați din ce în ce mai mult gaz și eliberați uneori frâna de mână.

Nu rigid, trebuie să vină în mod natural.

Avertismente

Dacă aveți de gând să drift cu un SUV sau un pickup, fi foarte atent, deoarece aceste tipuri de vehicule ar putea răsturna. Le puteți folosi, dar va trebui să fiți foarte experimentați.
Utilizați frânele atunci când aveți nevoie să încetiniți mașina mult pentru a face mai repede decât cu frâna de motor în monoterapie.
Drifta întotdeauna la o viteză în care aveți control, primele câteva ori merg la mai puțin de 60 km / h.
Deoarece uzura puternică sau neuniformă a anvelopei poate reprezenta un pericol pentru siguranță, asigurați-vă că la sfârșitul sesiunii de rulare rămâne suficientă anvelopă. În plus, anvelopele trebuie verificate de un profesionist sau înlocuite după fiecare schimbare.
Nu merge prea tare. Recuperarea unei pasiuni care vă va trimite într-o rotire necesită abilități și experiență.
Nu faceți pe drumurile publice. Este ilegal. Și, chiar dacă sună distractiv, jocul nu merită lumânarea. Această activitate este considerată ilegală și poate conduce la închisoare, retragerea licenței și multe altele.
Nu încercați să vă deplasați într-o parcare. Ai putea dauna ta și altor mașini sau mai rău.
Mașinile cu tracțiune față și cele 4x4 nu sunt capabile să se miște în sens restrâns, mai mult decât oricare altul trag roțile din spate pe asfalt. Acest lucru contribuie foarte mult la uzura și suspensia anvelopei și poate provoca o eroare bruscă. Dacă luați serios drifting, obțineți o mașină cu tracțiune pe spate.
Citiți despre reglementările locale. Poți fi dat în judecată în instanță, amendat sau luat în închisoare pentru a fi în derivă, chiar dacă nu sunteți pe drumurile publice. Deși nu este menționat explicit în codul autostrăzii, ar putea exista o regulă mai largă, în care se face căderea.

Lucruri de care ai nevoie

O mașină cu:
Cutia de viteze și motorul funcționează bine
Echipamente de siguranță cum ar fi curelele de curse și cuștile de protecție
Unitate spate sau 4x4
Pneuri ieftine pentru sesiuni de training
Auto-blocare diferențial (opțional)
O mașină cu o camberă înaltă. Acest lucru înseamnă că, cu cât roțile din față devin mai mult, cu atât mai mult vor avea tendința de a se îndoi în interior. Acest lucru este necesar deoarece o camberă negativă ridicată mărește puterea de direcție a mașinii. În mod similar, o camberă pozitivă ridicată va crește subestimarea, dar vă va oferi o mașină mai stabilă pe avers. (Camber este "înclinația" a roților față de axa orizontală)
Un circuit sau o zonă liberă. (asigurați-vă că ați cerut autorităților regulate permisele, amenzi cu siguranță nu sunt plăcute)
Conuri sau alți indicatori
Un tablou de bord cu un prieten care vă va judeca în timp ce vă derulează și vă va oferi sfaturi cu privire la ce să vă îmbunătățiți.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit