gtemata.com

Cum se schimbă lichidul de servodirecție

Modificați lichidul din servodirecție

înseamnă a circula în sistem pentru a menține sistemul de direcție al unei mașini în stare excelentă. La viteze reduse, acest sistem permite șoferului să rotească cu ușurință roțile mari și grele ale mașinii - cu condiția să existe suficient lichid în interior. Procedura nu este dificilă și cu unele cunoștințe specifice chiar și cei cu puțină experiență în mecanică pot efectua singuri această muncă de întreținere.

paşi

Partea 1

Știți când să schimbați lichidul servodirecției
1
Consultați manualul de utilizare al aparatului pentru a afla frecvența recomandată. Sistemul servodirecției este proiectat pentru a rămâne curat în orice moment. Acestea fiind spuse, procesul normal de uzură în timp determină ca bucățile mici de cauciuc, plastic și murdărie să contamineze lichidul și să provoace probleme întregului sistem dacă fluidul nu este circulat. Frecvența de schimbare a lichidului variază în funcție de model, astfel încât să fiți informat despre cel recomandat pentru mașina dvs.
  • Pentru autovehiculele de înaltă calitate, în general, este necesară schimbarea lichidului la fiecare 55.000-65.000 km.
  • 2
    Inspectați rezervorul de lichid pentru servodirecție în fiecare lună pentru a detecta scurgeri. Nivelul acestui lichid ar trebui să se schimbe foarte puțin în timp. Dacă observați modificări majore, este posibil să existe o scurgere și trebuie să luați mașina în atelier cât mai curând posibil.
  • Rezervorul are, de obicei, un capac care poartă o etichetă sau o imagine a unui volan. Dacă întâmpinați dificultăți în identificarea acestui container semi-transparent de plastic, verificați manualul de utilizare.
  • 3
    Verificați culoarea și consistența lichidului. Deschideți rezervorul și utilizați o lanternă pentru a observa fluidul. Consistența, culoarea și mirosul acestuia vă vor face să înțelegeți dacă este necesar să se prevadă înlocuirea:
  • Schimbați lichidul dacă miroase de ars, are o culoare maro închis sau negru și / sau există câteva fragmente metalice strălucitoare în interiorul acesteia.
  • Reîmprospătați lichidul dacă este închis la culoare, dacă manualul de utilizare o recomandă și / sau dacă tractați sau transportați încărcături grele.
  • Lichidul nu are nevoie de întreținere dacă este ușor de culoare, întunecată, dar fără fragmente sau părți metalice sau a fost deja înlocuită în ultimii doi sau trei ani.
  • 4
    Dacă auziți zgomote stânjenitoare atunci când conduceți, duceți mașina la mecanic. Acestea ar putea fi indicatori ai defecțiunilor mai grave la sistemul de servodirecție și pot necesita reparații costisitoare. Cu cât vă confruntați mai repede cu problema, cu atât va fi mai simplă și mai ieftină soluția.

    • Partea 2

    Schimbați lichidul
    1
    Ridicați mașina utilizând o mufă și asigurați-vă că roțile din față sunt suficient de mari încât să puteți ajunge cu ușurință sub mașină. Deoarece va trebui să activați volanul, este mai bine să utilizați mufe pentru a permite roților să se miște.
  • 2
    Localizați și scoateți tava de colectare situată sub sistemul de servodirecție. Unele mașini nu au acest element - dacă aveți îndoieli, consultați manualul de utilizare. Dacă observați prezența lichidului în această tavă, înseamnă că există scurgeri în sistem și că trebuie să luați mașina în atelier.
  • Plasați un recipient de unică folosință chiar sub punctul în care a fost montat tava, pentru a colecta lichidul în timp ce îl scoateți din sistem.
  • Dacă aveți cunoștințe mecanice, deconectați linia care leagă suportul de direcție în rezervor. Deși nu este strict necesar, această precauție vă permite să descărcați mai mult lichid și să-l scurgeți mai bine.
  • 3
    Scurgeți lichidul prin deconectarea furtunului de joasă presiune de la pompa servodirecției la cel mai jos punct. Ar trebui să existe mai multe tuburi subțiri (cu diametrul de 13-25 mm) care ies din sistemul de servodirecție. Țineți containerul de colectare la îndemână și deconectați tubul pentru a scurge lichidul vechi.
  • Pregătiți-vă, deoarece lichidul începe să curgă imediat ce eliberați tubul. Pentru această operație vă recomandăm să purtați mănuși, ochelari și o cămașă cu mâneci lungi.
  • 4
    Deșurubați capacul rezervorului de lichid al servodirecției și adăugați aproximativ jumătate din cantitatea de lichid recomandată de producător. Pentru a evacua complet implantul, îndepărtați bulele de aer și forțați restul lichidului să curgă prin tuburi. Umpleți rezervorul până la jumătate înainte de a continua.
  • 5
    Porniți motorul și adăugați mai mult lichid pentru a menține rezervorul întotdeauna pe jumătate plin. Această operație este mai ușoară dacă un prieten pornește vehiculul în timp ce vărsați lichidul. De asemenea, trebuie să monitorizați scurgerea lichidului, în plus față de nivelul din rezervor. Când vedeți lichidul care curge în recipientul de colectare, opriți motorul.
  • Cereți auxiliarului să rotească volanul spre dreapta și spre stânga în timp ce varsă lichidul - în acest fel, forțați-l să alunece de-a lungul implantului.
  • Este foarte probabil ca lichidul să facă bule în timpul turnării, este un semn bun, deoarece înseamnă că buzunarele de aer sunt eliminate din sistem.
  • 6
    După oprirea motorului, reconectați conductele sistemului de servodirecție. Lichidul nu este lipicios, deci nu ar trebui să aveți probleme cu închiderea sistemului când ați terminat. Odată ce lichidul a fost schimbat, opriți motorul și înlocuiți fiecare piesă unde ați găsit-o.
  • 7


    Umpleți rezervorul până la nivelul recomandat și închideți-l. După ce ați eliminat tot aerul și ați închis sistemul, completați lichidul servodirecției conform instrucțiunilor producătorului.
  • 8
    Porniți motorul și rotiți volanul până la stânga și la dreapta timp de cinci minute. Rămâne să ascultați orice bâzâit care poate indica prezența buzunarelor de aer prinse în sistem. Continuați să rotiți direcția până când lichidul a trecut prin întregul sistem eliminând reziduurile de aer.
  • 9
    Opriți motorul și completați lichidul. Aproape cu siguranță nivelul de lichid va fi scăzut după testarea plantei. Acest lucru se datorează faptului că lichidul a trecut de la rezervor la tubulatura sistemului de servodirecție. Continuați cu completarea pentru a termina lucrarea.
  • 10
    Verificați dacă servodirecția funcționează corect chiar și atunci când greutatea vehiculului se află pe anvelope. Rotiți volanul spre dreapta, spre stânga și asigurați-vă că roțile răspund în mod normal comenzilor. Dacă observați orice anomalie, scurgeți lichidul și umpleți implantul.

    • Partea 3

    Reîmprospătarea lichidului
    1
    Aflați că nu este esențial să schimbați lichidul servodirecției. Multe manuale de utilizare chiar menționează - în ciuda presiunii exercitate de unele mecanici, există un dezacord tot mai mare cu privire la utilitatea acestei operațiuni pentru majoritatea vehiculelor. Dacă lichidul nu miroase de ardere și nu este contaminat cu fragmente mecanice, este suficient "reîmprospăta".
    • Dacă este întuneric sau sunteți îngrijorat de starea sistemului de servodirecție, această procedură simplă vă permite să dormiți liniștit pentru viitorul apropiat.
  • 2
    Localizați rezervorul de lichid servodirecției din compartimentul motorului. De obicei, este identificat cu o pictogramă a volanului imprimată pe capac.
  • 3
    Marcați nivelul lichidului curent și notați condițiile. Verificați culoarea și textura. Dacă miroase ars sau există fragmente de metal, va trebui să scurgeți tot lichidul din plantă. Luați notă de nivelul actual al lichidului.
  • 4
    Utilizați o pipetă de bucătărie pentru a aspira vechiul lichid din rezervor. Va dura ceva timp și nu veți putea lua totul departe, dar aceasta este o metodă simplă de a elimina lichidul vechi fără a se angaja într-o activitate complexă de drenare.
  • 5
    Umpleți rezervorul până la nivelul anterior cu lichid nou. Această procedură vă va proteja mașina fără a cheltui o avere și este la fel de eficientă ca înlocuirea completă atunci când nu există alte probleme cu sistemul. Sistemul de servodirecție este relativ simplu și nu are tendința de a se murdări. Spre deosebire de alte fluide auto, cum ar fi uleiul, servodirecția nu necesită nici măcar un filtru. Această procedură rapidă de "gustare" este probabil tot ce aveți nevoie pentru a direcționa cu ușurință roțile.
  • Pentru multe mașini, nu este recomandat chiar să schimbați acest lichid - așa că veți fi avantajat dacă faceți acest tip de întreținere.
  • 6
    Repetați procedura după câteva săptămâni pentru a răci bine lichidul. Luați un test rutier pentru a circula fluidul în sistem și repetați acești pași după câteva săptămâni, dacă doriți "reîmprospăta" complet. În acest fel, nu veți scoate tot lichidul vechi, dar veți schimba suficient pentru a menține sistemul de direcție eficient.

    • Sfaturi

    • Nu trebuie să umpleți prea mult rezervorul în timp ce scoateți aerul. Idealul este de a aduce nivelul lichidului la jumătate între linia maximă și cea minimă.
    • Când faceți acest lucru, trebuie să purtați haine adecvate și ochelari de protecție.
    • Deoarece vehiculele diferă foarte mult în funcție de anul de fabricație, modelul și producătorul de mașini, consultați întotdeauna manualul de utilizare cu privire la detaliile specifice ale procedurilor de întreținere.
    • În mod normal, sunt necesare șase cicluri pentru a schimba complet lichidul servodirecției.
    • Modificarea regulată a lichidului de servodirecție este parte integrantă a lucrărilor de întreținere necesare pentru a asigura eficiența vehiculului.
    • Dacă după înlocuirea a trei sferturi din lichid prin sistem percepeți un buzz când rotiți volanul, va trebui să dezasamblați rezervorul pentru a elimina tot aerul.
    • Înlăturați întotdeauna lichidele de drenare în mod responsabil pentru a proteja mediul.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit