gtemata.com

Cum se verifică supapa minimă de control

Supapa minimă de control al aerului - o turația de reglaj pentru ralanti

-- reglează viteza de mers în gol a motorului. Acest lucru este controlat de computerul motorului. Uneori, piesele funcționează prost, rezultând că mașina de ralanti se comportă ciudat sau se oprește. Acest articol va explica modul de verificare a supapei de ralanti.

paşi

Metoda 1

General Motors
1
Verificați dacă lumina "controlul motorului" este pornit. Dacă da, utilizați un scaner OBD II pentru a prelua codurile dacă mașina este din anii 1996 sau mai târziu.
  • Dacă codurile se află între P505 și P509, aveți o problemă cu sistemul minim care ar putea fi datorat supapei de control (IAC).
  • 2
    Mașinile mai vechi pot avea un cod care poate fi recuperat numai cu un scaner original OBD. Codul 11 ​​indică aceeași problemă ca mașinile noi și procedura de diagnosticare este aceeași.
  • 3
    Deconectați supapa IAC și porniți aparatul. În acest moment, viteza de mers în gol trebuie să crească conform așteptărilor.
  • 4
    Opriți mașina și reconectați supapa IAC. Reporniți motorul, iar viteza de mers în gol trebuie să revină la normal. Dacă se întâmplă acest lucru, acest lucru poate exclude sistemul IAC, însă vor fi necesare teste suplimentare. Dacă costul unei noi supape este prohibitiv, încercați să găsiți unul într-un depozit de fier vechi și să vedeți dacă există vreo diferență.
  • 5
    Utilizați o căutare dacă viteza de mers în gol nu funcționează conform așteptărilor. Conectați-l la solenoidul de control al aerului și priviți instrumentul.
  • Căutătorul va clipi sau va deveni dimmer pentru cele patru circuite în cazul în care problema este cu supapa. În caz contrar, înseamnă că problema este legată de PCM (modulul de comandă a sistemului de propulsie).

    • Metoda 2

    vad
    1
    Vezi dacă lumina lui "controlul motorului" este pornit. Dacă este așa, utilizați un scaner OBD II pentru a prelua codurile dacă aparatul se află în 1996 sau mai târziu de ani .. În ceea ce privește General Motors, în cazul în care codurile sunt de la P505 la P509, aveți o problemă cu sistemul minim.
    • Dacă mașina este mai veche decât `96, veți avea nevoie de un scaner OBD normal. Ați putea obține codurile 12, 13, 16, 17 sau 19, care indică faptul că minimul este greșit. Uneori apar coduri 47 sau 48 care indică o scurgere de aer.
  • 2
    Opriți mașina și deconectați solenoidul IAC dacă obțineți oricare dintre codurile de mai sus.


  • 3
    Reporniți motorul și verificați dacă RPM-ul a scăzut. Dacă nu există modificări, problema este solenoidă.
  • 4
    Utilizați un cititor de ohm pentru a controla solenoidul prin cuplarea cablului pozitiv la VPWR și negativ la IAC.
  • Valoarea rezistenței trebuie să fie între 7.0 ohmi și 13.0 ohmi. Dacă vă aflați în afara acestor valori, atunci solenoidul IAC funcționează prost.

    • Metoda 3

    Chrysler
    1
    Utilizați un scaner (OBD pentru vehicule mai vechi de 1996 sau OBD II pentru vehicule mai noi) pentru a prelua codurile în cazul în care lumina de control a motorului este aprinsă.
    • Codul 25 în mașinile mai vechi sau P505 până la P509 pentru modelele mai noi indică o problemă cu sistemul de ralanti.
  • 2
    Utilizați un scaner bidirecțional pentru a controla viteza de ralanti prin trimiterea de comenzi. Dacă motorul nu răspunde la comenzi, atunci există o problemă cu solenoidul IAC, cablajul sau circuitul de acționare.

    • Metoda 4

    Alte marci
    1
    Verificați manualul mașinii pentru instrucțiuni specifice. Procesul ar trebui să fie similar cu cel descris mai sus, dar pot exista pași suplimentari sau o combinație de metode.

    Sfaturi

    • Verificați întotdeauna manualul vehiculului pentru a găsi toate piesele și prizele la care vor fi atașate instrumentele de scanare. Fiecare producător are dopuri de testare diferite.

    Lucruri de care ai nevoie

    • Manualul vehiculului
    • OBD (II) Scanner
    • Cititor Ohm (dacă este necesar)
    • Faza de căutare (dacă este necesar)
    • Alt scaner (dacă manualul indică altul)
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit