gtemata.com

Cum se răcește un motor supraîncălzit

Fiecare șofer trebuie să știe să răcească un motor supraîncălzit al unui vehicul. Dacă sunteți capabili de a diagnostica și repara problemele mecanice ale mașinii, puteți reveni rapid la drum, pentru a evita reparațiile costisitoare și să știi când este necesar să se apeleze la un mecanic experimentat.

paşi

Partea 1

Gestionați un motor supraîncălzit
1
Nu vă panicați și nu vă apropiați cât mai curând posibil. Supraîncălzirea motorului este o problemă serioasă, dar nu provoacă nici un pericol imediat. Dacă termometrul de pe tabloul de bord ajunge în zona roșie sau cunoscută a aburului care iese din capotă, acesta încetinește și parchează la marginea drumului imediat ce găsiți un loc sigur. Dacă observați niște bufe albe care vin de la motor, nu este vorba de fum, ci de abur, deci aveți timp să vă trageți. Dacă nu aveți capacitatea de a opri imediat, ar trebui:
  • Opriți aparatul de aer condiționat și deschideți geamurile.
  • Funcționați ventilatorul și încălzirea maximă pentru a aspira căldura de la motor.
  • Porniți semnalul de urgență (numit necorespunzător "patru săgeți") și conduceți încet la o viteză constantă până când vă puteți opri.
  • 2
    Ridicați capota atunci când nu iese aburul. Dacă autovehiculul nu este prea fierbinte, opriți motorul și ridicați încet capacul compartimentului motorului. Dacă corpul este fierbinte la atingere sau dacă mai vedeți aburul, așteptați să scadă temperatura. Deschiderea capotei disipează o parte din căldura care se dezvoltă din motor.
  • Opriți motorul și lăsați cheia în poziție "pe". Luminile, tabloul de bord etc. trebuie încă aprinse. Acest lucru va permite fanilor să ruleze cu motorul oprit.
  • Așteptați până când motorul este complet rece înainte de atingerea acestuia sau de deschiderea capacului radiatorului. Procesul ar putea dura 30-45 de minute, dar vă va economisi arsuri grave.
  • 3
    Verificați partea superioară a pompei radiatorului. Stoarcerea pompei vă poate ajuta să determinați dacă sistemul de răcire este sub presiune și deci decideți dacă puteți scoate capacul în siguranță.
  • Folosiți un suport pentru a atinge pompa, poate fi foarte cald.
  • 4
    Așteptați ca radiatorul să se răcească complet înainte de a scoate capacul. Presiunea și vaporii din interiorul circuitului de răcire pot cauza explozii sau stropi de lichid spre fața dumneavoastră. Rămâi în siguranță și așteptați cât puteți. Când simți că este cald la atingere, poți să-l desființezi.
  • 5
    Verificați rezervorul de lichid de răcire atunci când motorul a atins o temperatură sigură. Va fi necesar cel puțin 30-45 de minute. Acest element se aseamănă cu un mic rezervor și este de culoare albă. Veți observa că este conectat la capacul radiatorului. Pe părțile laterale ale rezervorului există crestături sau semne care indică nivelul minim și maxim al lichidului de răcire.
  • 6
    Răcirea în interiorul unui motor supraîncălzit poate atinge temperaturi ridicate, până la peste 120 ° C. Într-un sistem închis ermetic nu se va fierbe. Cu toate acestea, odată expus la aer se va fierbe instantaneu și poate provoca arsuri grave. Așteptați până când sistemul este rece.
  • 7
    Rotiți capacul radiatorului. Utilizați o haină groasă pentru ao întoarce cu atenție. Capacul va expune lichidul din interiorul radiatorului sau al capului în atmosferă. Dacă capacul nu este înșurubat, va trebui să fie apăsat în jos o dată slăbit pentru a scoate captura de siguranță. Aceasta vă va permite să o eliminați complet.
  • 8
    Verificați rezervorul de lichid de răcire odată ce motorul sa răcit suficient. De obicei, ar trebui să dureze 30-45 de minute. Acest rezervor este, de obicei, un recipient din plastic conectat la capacul radiatorului. De regulă, există semne pe o parte care vă informează cât de plin ar trebui să fie.
  • 9
    Verificați dacă motorul prezintă scurgeri. Cea mai comună cauză de supraîncălzire este o scurgere în circuitul de răcire. Căutați o piscină de lichid verde sub mașină sau pe motor, mai ales dacă ați observat că rezervorul este gol sau aproape gol. Acestea fiind spuse, trebuie remarcat faptul că sistemul de răcire are nevoie de o presiune de lucru, apoi chiar și cea mai mică fisură, care scade chiar și o cantitate mică de lichid poate reprezenta o problemă.
  • În general, lichidul de răcire are un miros dulce și puteți simți că provine din conducte, sub masina și în jurul capacului radiatorului.
  • Răcirea este adesea verde pe modelele mai vechi de mașini, dar culoarea poate varia în funcție de model sau de modelul automobilului.
  • 10
    Completați rezervorul radiatorului atunci când mașina este rece. Dacă aveți lichid de răcire cu dvs., adăugați puțin atunci când motorul este rece - de obicei așteptați 30-45 de minute. Deschideți capacul radiatorului și turnați puțin, la fel de mult cât puteți pune în 3-5 secunde. Dacă aveți și apă, utilizați-l pentru a dilua agentul frigorific în părți egale și apoi turnați amestecul în radiator. Cele mai multe motoare sunt construite pentru a lucra cu un amestec de apă și lichid de răcire de 50%.
  • În cazuri extreme, știți că apa pură este suficientă, chiar dacă nu este recomandabil să conduci o perioadă lungă de timp.
  • 11
    Porniți din nou motorul, după ce sa răcit și verificați termometrul de pe tabloul de bord. Este lancetul încă în zona roșie? În acest caz, trebuie să opriți din nou motorul și să așteptați încă 10-15 minute înainte de a reveni la drum. Dacă termometrul indică o temperatură acceptabilă, conduceți la primul atelier mecanic.
  • 12
    Apelați un camion de remorcare dacă nu puteți rezolva problema sau dacă observați eventuale complicații. Dacă există o scurgere în sistemul de răcire, din tava de ulei sau motorul nu se răcește, atunci apelați imediat asistența la trafic. Un motor supraîncălzit ar putea fi complet avariat și chiar va distruge întreaga mașină dacă nu sunteți atent.
  • Dacă trebuie să conduceți mașina în mod absolut, asigurați-vă că motorul este cât mai rece posibil înainte de a îl porni din nou.

    • Partea 2

    Conduceți cu un motor supraîncălzit
    1
    Amintiți-vă că puteți începe din nou conducerea după ce termometrul detectează o temperatură normală. Cu toate acestea, nu ar trebui să conduci mult timp, dacă poți să faci fără ea. Acestea fiind spuse, există ocazii când nu aveți altă alternativă.
    • În cazul în care motorul nu se supraîncălzi din nou, atunci este posibil să fi fost un episod de moment cauzat de o serie de factori (aer conditionat alimentat, zi fierbinte, cu opriri de trafic continuu și plecări). În orice caz, continuați să monitorizați luminile de temperatură pentru a evita problemele mai grave.
    • Cele mai multe mașini sunt calibrate pentru a percepe supraîncălzirea înainte ca motorul să fie grav avariat, oferindu-vă timp pentru a interveni. Totuși, acest lucru nu înseamnă că trebuie să ignorați spionii.


  • 2
    Opriți aparatul de aer condiționat. Acest dispozitiv utilizează puterea motorului pentru a răci habitaclul, iar ultimul lucru pe care îl doriți este să puneți motorul sub presiune. Deschide ferestrele.
  • 3
    Porniți încălzirea la maxim. Deși poate părea o contradicție, știți că încălzirea funcționează prin aspirarea aerului fierbinte din motor și turnarea acestuia în cabina de pilotaj. Din acest motiv, porniți ventilatorul și încălzirea maximă pentru a elimina aerul fierbinte din motor și mașină, chiar dacă nu va fi foarte plăcut să rămâneți în cabină.
  • Rotiți orificiile de aerisire spre ferestre pentru a preveni ca acestea să se încălzească prea mult în interiorul mașinii.
  • Alternativ, puteți seta temperatura la "dezghetarea" pentru a preveni ca acesta să fie suflat direct asupra dvs.
  • 4
    Acționați uneltele în poziția neutră și rotiți motorul. Aduceți până la 2000 rpm cu cutia de viteze în poziția neutră. Acest lucru permite ca motorul și ventilatorul să se rotească mai repede, astfel încât agentul frigorific și circulația aerului să fie mai mari, eliminând căldură. Dacă traficul este "in fits and starts"Aceasta este o tehnică excelentă pentru a menține motorul în mișcare când autovehiculul staționează.
  • 5
    Turnați apă în radiator dacă nu aveți agent frigorific. Acest remediu, cu toate acestea, nu este recomandabil să călătorească distanțe lungi, deoarece apa răcește puțin motorul. Aplicați apă caldă în radiator, dar nu înainte ca motorul să se răcească. Apa rece poate provoca ruperea și bloca motorul datorită schimbărilor extreme de temperatură.
  • 6
    Acționați pentru distanțe scurte, apoi opriți motorul și repetați dacă aveți nevoie să continuați deplasarea. Dacă nu reușiți să conduceți cu un motor supraîncălzit, verificați cu atenție termometrul de pe tabloul de bord. Ori de câte ori atinge un nivel de alarmă, scoateți vehiculul și așteptați 10-20 de minute pentru a se răci motorul. Nu este o procedură optimă pentru integritatea motorului, dar este mai bine decât să conduci non-stop până când este complet topită.
  • 7
    Știți că va trebui să contactați un mecanic dacă vehiculul dvs. se supraîncălzește foarte des. Dacă mașina continuă să se supraîncălzească, are o scurgere sau motorul nu pornește, sunați mecanicul. Deși sfaturile descrise în acest tutorial vă permit "administra" atunci când apare situația, există încă o problemă majoră care trebuie rezolvată înainte ca motorul să fie complet topit.

    • Partea 3

    Evitați supraîncălzirea
    1
    Conduceți încet și cu o viteză constantă, în loc să opriți și să porniți din nou în trafic. Întreruperile și repornirea continuă stresează motoarele și le face să se supraîncălzească, în special cele ale mașinilor vechi. Nu exagera frâna și lăsați mașina merge încet, conștient de faptul că va trebui să te oprească oricum imediat ce ajunge la bara de protecție a mașinii în față.
    • Obișnuiți-vă să verificați indicatorul de temperatură la fiecare lumină roșie și semn stop.
  • 2
    Pentru a răci habitaclul, coborâți geamurile în loc să utilizați aparatul de aer condiționat. Aparatul de aer condiționat utilizează puterea motorului pentru a reduce temperatura în interiorul habitaclului, punându-l astfel sub tensiune. Primul lucru pe care ar trebui să faci atunci când îți dai seama că motorul se încălzește prea mult, este de a opri aerul condiționat, cu toate că ar trebui să evite întotdeauna în cazul în care mașina tinde să se supraîncălzească pentru orice motiv.
  • Dacă sunteți foarte târziu în comparație cu momentul revizuirii, ați găsit o scurgere în răcire, există puține lichid de răcire în rezervor sau de aer condiționat are o problemă pe care nu au fost încă rezolvate, atunci absolut nu funcționează instalația de aer condiționat.
  • 3
    Schimbați uleiul în mod regulat și, cu această ocazie, controlați și ventilatorul. Uleiul vechi duce la supraîncălzirea motorului, în special dacă există alte defecțiuni sau dacă lichidul de răcire din rezervorul radiatorului este scăzut. De fiecare dată când schimbați uleiul, cereți mecanicului să verifice și ventilatorul - identificarea imediat a problemei vă va economisi reparații costisitoare în viitor.
  • Ar trebui să auziți o fulare provenind de la ventilator, odată ce motorul este oprit, deoarece acest element funcționează pentru ao răci.
  • 4
    Completați lichidul de răcire la începutul verii. Verificați rezervorul radiatorului și asigurați-vă că nivelul lichidului se potrivește cu crestăturile de pe părțile laterale ale recipientului. Dacă nivelul este scăzut, pregătiți un amestec de părți egale de apă și lichid de răcire și completați nivelul recomandat. Acest lucru este foarte important, mai ales dacă locuiți în regiuni foarte fierbinți.
  • Când verificați agentul frigorific, luați câteva minute pentru a verifica scurgeri. Fluidul radiatorului este de obicei verde și are un miros dulce. Verificați sub masina, în jurul motorului și pe țevile sau elementele radiatorului pe care le puteți vedea.
  • 5
    Păstrați un kit de urgență în mașină pentru aceste situații. Ultimul lucru pe care doriți să-l întâmpinați este să vă aflați abandonați la nimic cu o mașină pe care nu o puteți folosi. Un kit simplu vă va ține mașina și persoana în siguranță, mai ales dacă trebuie să continuați să conduceți înainte de a ajunge la un mecanic. Kitul trebuie să conțină:
  • Lichid refrigerant de rezervă;
  • 4 l de apă;
  • Instrumente și unelte mecanice de bază;
  • O torță;
  • Mâncare neperisabilă;
  • O pătură;
  • O lamă dreaptă de tăiere;
  • Bandă adezivă;
  • Șurubelnițe cu șuruburi și șuruburi.

    • Sfaturi

    • Puteți continua să conduceți cu motorul foarte cald dacă sunteți blocat într-o zonă necunoscută sau dacă drumul este întunecat. Conduceți încet până când termometrul de pe tabloul de bord ajunge în zona roșie, în acest moment trebuie să opriți, opriți motorul și așteptați să se răcească înainte de a porni din nou. Această tehnică ar trebui să vă permită să ajungeți într-o zonă sigură dacă nu sunteți departe.

    Avertismente

    • Amintiți-vă că deschiderea capacului radiatorului atunci când motorul este fierbinte este foarte periculos pentru că este sub presiune.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit