gtemata.com

Cum se instalează un sistem de evacuare

Dacă nu știți cum să instalați sistemul de evacuare pe autovehicul, acest ghid vă va arăta pas cu pas cum să demontați și să reasamblați catalizatorul sau puntea spate. Acest articol nu ia în considerare conductele de distribuție și conductele de evacuare.

paşi

1
Ridicați mașina. Dacă nu aveți un ascensor, utilizați două cricuri de platformă în partea din spate a vehiculului.
  • Asigurați-vă că ați aplicat frâna de mână și ați pus o pană cel puțin sub o roată.
  • Mașina trebuie să fie perfect blocată pe cricul platformei, pe blocuri de beton sau lemn. Nu utilizați niciodată o mufă normală, mașina ar putea cădea pe tine.
  • Verificați stabilitatea vehiculului. Dacă aveți vreo îndoială, faceți modificările corespunzătoare.
  • 2
    Stați sub spatele vehiculului. Verificați situația și încercați să înțelegeți ce trebuie să înlocuiți și cum să o îndepărtați. Verificați ce pot întâmpina dificultățile și piesele care împiedică mișcările.
  • 3
    Examinați toate părțile sistemului de evacuare înainte de a ajunge la lucru. Poate fi necesar să porniți de la colector, de la tubul încrucișat sau de la convertorul catalitic.
  • 4
    Programați să comandați în prealabil piese de schimb. Nu uitați garniturile care sunt instalate între diferitele componente. Dacă nu sunteți sigur de ceea ce aveți nevoie, contactați un magazin de piese auto fiabile sau găsiți diagrame de montaj specifice pentru modelul vehiculului dvs. (disponibil online sau în manualul de întreținere).
  • 5
    Comandați și primiți piesele de schimb. Nu uitați garniturile, uleiul de lubrifiere și cârligele.
  • 6
    Montați piesele "uscate" și verificați dacă totul este compatibil. Așezați componentele la sol, urmând ordinea de asamblare pentru a vă asigura că totul se face corect. Încercați să identificați și să rezolvați orice probleme înainte de a dezasambla vechiul sistem.
  • 7


    Deblocați vechiul sistem de evacuare, începând din spatele mașinii, apoi treceți în față. Șuruburile sunt de obicei ruginite și greu de deblocat, cu excepția cazului în care aveți o șurubelniță pneumatică. Puteți folosi un lubrifiant pentru a vă ajuta. Amintiți-vă că, uneori, strângerea ușoară a unei piulițe sau a unui bolț vă permite să o deblocați și apoi să o desurubați ușor.
  • 8
    Desfaceți piesele pe care trebuie să le înlocuiți. Tăiați-l din cârlige și puneți-l la o parte. Sistemul de țevi trebuie îndepărtat complet.
  • Dacă ați cumpărat cârlige noi (recomandate, deoarece cele originale sunt adesea moi și vechi), îndepărtați cele vechi, trăgându-le cu un instrument de tăiere. Un fierăstrău circular va fi perfect.
  • În funcție de tipul de cârlige potrivite pentru mașina dvs., este necesar să le montați mai întâi pe sistemul de evacuare și apoi să fixați totul pe corp.
  • 9
    Începeți din partea din față a mașinii, agățați componentele sistemului de evacuare și apoi fixați-le la conductele din amonte. Nu strângeți complet îmbinările până când nu ați pus toate piesele.
  • Dacă nu aveți sigiliile noi pentru a se intersecta cu segmentele de tuburi, puteți utiliza cele vechi (dacă diametrul este corect). Ar fi mai bine să le luăm pe cele noi, pentru a evita scurgerile de gaze.
  • 10
    Începeți să fixați fiecare segment bine, când întregul sistem a fost blocat. Asigurați-vă că toate datele și bolțul sunt închise la maxim.
  • 11
    Faceți câțiva pași înapoi pentru a verifica alinierea tubulaturii - țeavă de coadă și toba de eșapament trebuie să fie în poziția corectă atunci când priviți mașina din spate.
  • 12
    Încă o dată verificați etanșeitatea piulițelor și a șuruburilor.
  • 13
    Porniți motorul și asigurați-vă că nu există scurgeri.

    • Sfaturi

    • Închiriați sau cumpărați un blowtorch. Ea face operațiunile de tăiere mult mai ușoare decât tinkering cu alte instrumente între suspensie și puntea spate.
    • Veți avea nevoie de mai multe chei tubulare, mașinile europene folosesc sistemul zecimal metric, dar multe mașini americane utilizează piulițe și șuruburi cu măsuri anglo-saxone. Obțineți instrumentele potrivite.

    Avertismente

    • Așteptați până când eșapamentul se răcește înainte de ao atinge, conductele sunt extrem cald.
    • Hidrocentralele emite o lumină foarte intensă, multe scântei și pot provoca daune grave. Purtați ochelari de protecție adecvați (cu filtru UV). Testați dovezile de respingere și aveți grijă să nu deteriorați din greșeală sistemul de alimentare datorită lipsei de experiență.
    • Asigurați-vă că că nu există scurgeri de la sistemul de evacuare după efectuarea modificărilor. Orice fel de scurgere este periculos și provoacă asfixierea (moartea). Gazele de eșapament sunt mortale, mai ales când părăsiți mașina parcată, dar pornit pentru a menține habitaclul cald. Monoxidul de carbon este un gaz invizibil, inodor și se poate acumula la niveluri mortale.
    • Modificarea tobei de eșapament poate încălca legea privind emisiile de zgomot.
    • Îndepărtarea unui convertor catalitic este ilegală în multe țări.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit