gtemata.com

Cum să verificați suspendarea mașinii

Acesta este un ghid pentru a înțelege funcționarea suspensiei în mașina dumneavoastră. Dacă credeți că aveți o problemă cu suspensii sau anvelope și doriți să reveniți la cauze, acest ghid vă va ajuta să identificați și să rezolvați unele dintre cele mai frecvente probleme.

paşi

1
Încearcă să te bazezi pe sentimentele tale. Dacă simțiți o vibrație în volan, este posibil să aveți o problemă în partea din față a mașinii (probabil în alinierea roților sau în mecanismul de direcție). Ar putea fi o problemă cu tija de legătură sau cu bucșa din brațele de comandă. O vibrație pe scaun sugerează o problemă în spatele mașinii. Ar putea fi o problemă cu rulmenții de roată din spate sau o problemă la uzura excesivă a pneurilor.
  • 2
    După ce credeți că ați identificat problema, parcați mașina și lăsați-o să se răcească. Luați mănuși și ochelari de protecție. Dacă trebuie să ridicați mașina, parcați-o pe o suprafață plană și folosiți un suport adecvat. Nu vă bazați numai pe cric și nu utilizați cărămizi sau bucăți de lemn pentru a ridica vehiculul. Folosiți un bun cric și blocați roțile. Verificați stabilitatea mașinii înainte de al pune sub ea. Împingeți-l și asigurați-vă că este ferm și nu se mișcă în timp ce-l împingeți. În acest moment, puteți merge sub masina în zona suspectului defalcare și începeți să lucrați.
  • 3
    Asigurați-vă că știți unde să căutați. Multe suspensii pot fi controlate prin apucarea sau rotirea pieselor lor. Acest lucru este valabil pentru barele de împerechere, brațul cu arc, servodirecția și alte părți ale sistemului de direcție. Pentru a verifica lagărele de protecție și bucșe sau anvelopele, va trebui să ridicați roțile.


  • 4
    De obicei, aceste vibrații sunt cauzate de problemele cauzate de anvelope, datorită uzurii diferite a diferitelor pneuri (care apar adesea după fotografii pe trotuar în timpul manevrelor de parcare). Ridicați roțile, rotiți volanul și arătați bine la anvelopă. De obicei, aceste probleme sunt foarte evidente, dar uneori nu pot fi văzute cu ochiul liber. Cu roțile în sus, apucați partea superioară și inferioară a anvelopei, apoi trageți în sus și în jos. Dacă auziți despre joc, poate fi o problemă cu rulmenții sau cu tija de legătură. De asemenea, verificați dacă șuruburile care țineau roata nu au deșurubat.
  • 5
    Dacă nu găsiți sursa problemei, este posibil să trebuiască să luați mașina la mecanic, care poate folosi instrumentele de diagnostic adecvate.

    • Sfaturi

    • Apăsați greutatea corpului pe un colț al vehiculului. În cazul în care bounces mai mult de o dată, amortizoarele sunt probabil prea uzate și va trebui să fie înlocuit în curând.
    • Nici una dintre părțile sistemului de suspensie nu trebuie să se joace. În caz contrar, există o problemă.
    • Cele mai multe mașini cu suspensie pneumatică pot fi transformate în suspensii de primăvară. În timp ce această opțiune poate fi mai scumpă la început și unitatea nu va fi la fel de confortabilă, economiile în reparații pot face înlocuirea convenabilă.
    • În cazul mașinilor fără suport, trebuie să aplicați grăsime suspensiei de fiecare dată când schimbați sau inversați anvelopele sau la fiecare 15 000 până la 20 000 de kilometri.
    • Dacă mașina dvs. este echipată cu sistem automat de nivelare și mașina nu pare a fi nivelată (partea din spate se scufunda), există de obicei o pierdere de aer. Pierderile de aer sunt de obicei cauzate de uzura pieselor din cauciuc. Chiar și grefele pot provoca scurgeri, cauzând cedarea spate a mașinii. În alte cazuri, problema ar putea fi compresorul sau senzorii.

    Avertismente

    • Orice problemă suspectată cu anvelopele sau suspensiile trebuie să fie adresată imediat. Ar putea face vehiculul incontrolabil sau inutilizabil.
    • Părțile de suspensie sunt de obicei foarte murdare și pot fi, de asemenea, foarte calde. Opriți întotdeauna vehiculul să se răcească timp de cel puțin 4 ore înainte de verificare.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit