Cum se schimbă sonda Lambda

Primul indiciu care te face să înțelegi că există o problemă cu senzorul lambda mașinii este aprinderea "lămpi de avertizare pentru motor"- o verificare rapidă cu un PDA confirmă necesitatea înlocuirii. Conform constructorului și modelul mașinii, poate fi de la două la patru sonde plasate în instalarea de scarico- există cel puțin unul în fața convertorului catalitic și altul în fiecare colector de evacuare. Scanerul trebuie să indice ce serie de senzori a fost deteriorată.

conținut

Paşi
Sfaturi
Avertismente
Lucruri de care ai nevoie

paşi

Localizați sonda lambda în căutarea componentei din vehicul care seamănă cu o bujie și care iese din țevile de eșapament. Ar trebui să aibă un cablu electric.

Deconectați conexiunea electrică. Utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru a împinge urechile de fixare din interior și a separa cablajul.

Deșurubați sonda de la țevile de evacuare folosind o cheie sau o bucșă reglabilă. Cele mai multe dintre aceste părți pot fi îndepărtate cu o cheie 22 mm.

Comparați sonda de schimb cu cea veche. Dacă nu este echipat cu cabluri, dar are numai fire care răsucesc, vă așteaptă puțină muncă electrică.

Tăiați conectorul din sonda defectuoasă, desprindeți cablurile și le sudați pe cel nou - în mod alternativ, puteți utiliza conectori de capăt.

Utilizați bandă termocontractabilă pentru a sigila conexiunile.

Respectați instrucțiunile producătorului pentru a afla care cabluri trebuie să fie îmbinate împreună.

Efectuați pașii înapoi pe care l-ați urmat pentru a scoate sonda și a insera cea nouă. Adăugați o cantitate mică de anti-gripaj la porțiunea filetată a pieselor, înșurubați-l în sens orar și serralo cu cheia sau nu bussola- pot înlatura strângeți firele.

Resetați cablajul electric.

Rotiți cheia de contact fără a porni motorul. Utilizați dispozitivul portabil de diagnosticare pentru a reseta codul de eroare de la unitatea de comandă a vehiculului.

Porniți mașina. Ar trebui să vedeți o îmbunătățire imediată.

Sfaturi

Este posibil să primiți un mesaj de eroare de la sonda din spate când problema provine de la convertizorul catalitic defect.
Uleiul de pulverizare penetrează firul pentru a slăbi o sondă blocată.
Când reveniți la magazinul de piese auto în cazul în care ați cumpărat noua sonda pentru a reveni instrumentele pe care le împrumutate, puteți cere personalului să folosească aparatul în posesia lor pentru a șterge codurile de eroare.
Agentul de vânzări poate utiliza scanerul magazinului pentru a vă spune care sonda trebuie schimbată și să angajeze cheia de soc specială.

Avertismente

Asteptati intotdeauna ca motorul si sistemul de evacuare sa se raceasca inainte de a incepe lucrul, pentru a evita arsurile accidentale.
trebuie ridicați vehiculul pentru a schimba sondele din spatele convertorului catalitic - nu uitați să respectați toate reglementările de siguranță prin plasarea treptelor și purtând ochelari de protecție.