gtemata.com

Modul de schimbare a cârligelor de suspensie

Schimbarea vechilor piloni este o modalitate de a menține mașina stabilă la o viteză susținută, asigurând astfel o călătorie confortabilă, sigură și pașnică. Ele sunt structuri de primăvară destinate absorbției șocurilor și reprezintă o parte esențială a mașinilor începând cu anii cincizeci ai secolului trecut. Odată cu trecerea timpului, aceștia consumă și se pot rupe dacă călătoriți într-un teren deosebit de dur, rezultând o lovitură profundă atunci când vă întoarceți. Cumpărarea unui grup de instalare rapidă este cea mai ușoară cale de a le schimba singuri. Citiți mai târziu cum să faceți acest lucru.

paşi

Partea 1

Descoperiți stâlpii
1
Găsiți posturile. Sunt pistoane în formă de cilindru umplute cu lichid, care de obicei arată ca niște conuri rutiere cu un arc în jurul lor.
  • Deschideți capota și găsiți șuruburile montanților, de obicei există un cerc cu trei șuruburi și se află pe un panou din compartimentul motorului, de pe ambele părți ale mașinii și în apropierea parbrizului. În centrul acestui inel de șuruburi este un alt bolț pentru postul însuși. Nu le slăbiți, mai ales pe cea centrală, dar folosiți-o pentru a vă permite să conduceți la locul unde trebuie să lucrați.
  • 2
    Scoateți roata. Mai întâi, desfaceți șuruburile de fixare a roții și ridicați mașina cu o cric în conformitate cu manualul de instrucțiuni al mașinii. Odată ridicată, puneți un suport pentru a menține utilajul stabil. Scoateți șuruburile de fixare și roata.
  • Este întotdeauna important să folosiți suporturi pentru a păstra mașina. Nu vă bazați numai pe mufă, deoarece se poate mișca brusc, dând mașină cu riscul de a fi prins sub ea. Jack-urile folosesc energie hidraulică care poate eșua brusc, deci avem nevoie de sprijin.
  • 3
    Scoateți suportul de frână, dacă este necesar. Este posibil să fie nevoie să o desprindeți de structura pilonului. Nu este comun tuturor mașinilor, sări peste acest pas, dacă nu este cazul tău.
  • În cazul în care, deșurubați suportul cu cheia corespunzătoare și deplasați linia de frână astfel încât să nu ajungă în cale, astfel încât să puteți scoate în poziție verticală.
  • 4
    Coborâți bara anti-rulare dacă este necesar. Aceasta funcționează împreună cu postul din blocul de suspensie și servește la stabilizarea mașinii în caz de coliziuni, șocuri și condiții inegale ale drumului. Pentru ao dezasambla, veți avea nevoie de o cheie pentru a scoate suportul și a muta bara în lateral.
  • Căutați un suport metalic mic, care ancoră bara (de obicei, negru) la înălțime și scoateți-o. Din nou, aceasta nu este o caracteristică comună pentru toate mașinile, este posibil să fie nevoie să slăbiți catargul din arborele de direcție și să-l scoateți. Odată eliberați de aceste obstacole, veți fi gata să eliminați cei drepți.

    • Partea 2

    Îndepărtați vechiul în sus
    1
    Scoateți șuruburile din arborele de direcție. Există două sau trei șuruburi mari, care o cuplează în poziție verticală. Scoateți piulițele din bloc și slăbiți în poziție verticală.
    • Această parte este adesea ruginită și dificil de îndepărtat. Aveți posibilitatea să utilizați un produs ca WD-40 și să îl pulverizați pe șuruburi înainte de a încerca să le eliminați. Câteva lovituri de ciocan vă pot ajuta să slăbiți părțile puțin, atât pe direcție, cât și pe șuruburi. Se va lua ulei de cot.
    • În funcție de modelul autoturismului, este posibil să fie nevoie să montați cricul sub arborele de direcție pentru al ridica ușor și pentru a evidenția șuruburile.
  • 2
    Deschideți capota și găsiți turnurile din stâlpi și scoateți șuruburile. Acestea sunt de obicei situate în mijlocul interiorului compartimentului de protecție și seamănă cu cilindrii. Ele sunt în general ținute de trei șuruburi mici pe care trebuie să le eliminați.
  • De când ați scos șuruburile din arborele de direcție, postul poate cădea din ultimele șuruburi. De aceea este mai bine să obțineți ajutor de la cineva care poate păstra postul în loc în timp ce deșurubați.
  • 3
    Scoateți vechea dreaptă. Nu scoateți șurubul central până nu comprimați arcurile. Dacă ați realizat un kit de asamblare rapid, puteți lăsa deoparte vechiul vertical și treceți la ansamblul piesei noi.
  • Pentru începători, este mai bine să renunțați și să nu încercați să comprimați izvoarele postului vechi folosind clești și multe altele. Această metodă este folosită pentru a economisi bani, pentru a recupera arcul vechi și a îl instala pe noul răsărit, dar dacă nu aveți compresorul propriu, vă va costa o mulțime de bani. Este mult mai logic să cheltuiți banii într-un kit de asamblare rapid, care este pre-asamblat și trebuie doar să fie instalat pe mașină.
  • 4
    Dacă aveți un compresor, luați ideea de a scoate arcurile. Verificați dacă este în siguranță și că nu vizează lucruri pe care le puteți deteriora. Comprimați primăvara sau obțineți ajutor de la un expert.
  • În partea de sus a verticală există o piuliță mare, deasupra unei piese în formă de disc, care este de fapt suportul vertical. Îndepărtați-l folosind o cheie cu clichet și strângeți bara verticală cu o cheie fixată chiar sub suport.


  • 5
    Puneți noua poziție verticală. Puneți arcul pe postul nou și asigurați-vă că ați pus deasemenea toate piesele de cauciuc luate de la cel vechi. Montați suportul deasupra arcului și înlocuiți șurubul barei de ridicare cu altul conform specificațiilor fabricii.
  • Din nou, dacă aveți un kit, nu vă faceți griji cu privire la izvorul vechiului ascensor, lăsați-l la o parte și mergeți la instalație.

    • Partea 3

    Instalați dispozitivul New Upright
    1
    Montați noul bloc pilon pe axul de direcție. Înlocuiți șuruburile, însă lăsați-le liber, astfel încât structura să se miște liber.
  • 2
    Așezați blocul de ridicare în turnul catargului și înlocuiți șuruburile. Acum puteți strânge șuruburile cu cheia, strângeți șurubul de fixare pe arborele de direcție și strângeți conform specificațiilor fabricii.
  • Dacă trebuie să mișcați în acest moment bara anti-rulare și frâna de frână.
  • 3
    Înlocuiți roata. Strângeți șuruburile puțin înainte de a coborî mașina. Ridicați puțin cricul pentru a elimina presiunea din suporturi, scoateți-le și coborâți vehiculul la sol. Fixați buòlloniu roata și turnul catargului.
  • 4
    Faceți o verificare finală pentru a vedea că totul a fost asamblat corect. Efectuați un test de conducere la viteză mică pentru a evalua siguranța vehiculului. Evitați conducerea la viteze mari și zone cu trafic mare. Este posibil ca vehiculul să refacă convergența.
  • Dacă vehiculul se trage spre o parte sau nu merge în mod normal, el converge făcând ajustările necesare pentru a rezolva problema.
  • 5
    Repetați procesul pentru toate posturile pe care doriți să le modificați. Este mai ieftin să le schimbați numai atunci când este necesar, dar deoarece acestea tind să se uzeze toate împreună, deci este mai bine dacă faceți o investiție pentru 2 sau 4 stâlpi. Procedura are aceleași baze pentru toate posturile.
  • Nu toate mașinile au piloni din spate. Verificați bine înainte de a cumpăra părți inutile.

    • Sfaturi

    • Nu folosiți blocuri de lemn sau cărămizi de beton ca suporturi pentru cricuri. Utilizați întotdeauna instrumentele potrivite, este siguranța dvs.
    • Izvoarele ruginite, deteriorate sau fisurate trebuie înlocuite. Nu încercați să le schimbați fără să țineți seama de faptul că compresorul, arcul, înălțimea sau cricul pot da riscul de a provoca daune grave, chiar letale. Compresoarele cu arc nu sunt la fel, verificați bine semnele care indică defecțiuni sau calitate slabă.

    Avertismente

    • Începătorii nu ar trebui să utilizeze un compresor cu arc fără instrucțiuni și asistență corespunzătoare. Aceste unelte pot aluneca sau cad, dacă sunt utilizate incorect, cu riscul de a elibera energia stocată în arcul comprimat și de a deteriora părțile din apropiere. Utilizați un kit de asamblare rapid dacă doriți să încercați și să realizați acest proiect pentru prima dată.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit