gtemata.com

Cum se verifică presiunea anvelopelor

Greșita presiune a anvelopei mărește consumul de combustibil, cauzând uzură inegală a benzii de rulare și chiar spargerea pneurilor. Pentru a preveni acest lucru, este important să păstrați anvelopele la un nivel corect de presiune. Verificați-le de fiecare dată când obțineți gaz, pentru a vă asigura că profitați din plin de performanța lor și că aveți grijă de starea lor.

paşi

Partea 1

Verificați presiunea
1
Căutați valori corecte ale presiunii la rece consultând manualul sau citiți eticheta din interiorul ușii șoferului. Acest număr reprezintă inflația minimă recomandată de producătorul mașinii. Citiți mai departe pentru a ști de ce sunt necesare, în unele cazuri, valori mai mari ale presiunii.
  • Pentru cele mai multe sedanuri, camionete și pick-up-uri mici, producătorul recomandă în general o presiune între 1,8 și 2,2 bar, dar în unele cazuri poate fi de până la 2,7 bar.
  • Pentru vehiculele mai mari care necesită transportul unor încărcături mari, cum ar fi camioanele și SUV-urile, presiunea ar trebui să fie cu 0,2 până la 0,8 bar mai mare decât cea a mașinilor mai mici, în general în jur de 3,1 bar.
  • Rețineți, de asemenea, că anvelopele față și spate trebuie umflate la presiuni diferite, conform specificațiilor producătorului.
  • 2
    Deșurubați capacul tijei supapei care iese din pneu. Este de obicei negru sau argintiu, are diametrul unui pix, este situat în apropierea capului și are 2-3 cm lungime.
  • 3
    Apăsați manometrul contra vanei uniform și înregistrați presiunea detectată. Dacă auziți un șuierat, înseamnă că manometrul nu este strâns sau se odihnește prost și rezultatele pe care le găsiți nu sunt corecte. În acest caz, trebuie să schimbați unghiul dintre manometrul și tija supapei.
  • Dacă utilizați un manometru digital modern, este posibil să fie necesar să apăsați un buton pentru a citi presiunea. Dacă, în schimb, utilizați un instrument tradițional, tija graduată ar trebui să detecteze automat presiunea internă a cauciucului.
  • 4
    Înlocuiți capacul de pe supapă. Acest lucru nu este necesar pentru a împiedica ieșirea aerului, ci pentru a proteja mecanismul și tija supapei care sunt elementele care capturează aerul din murdărie și umiditate.
  • Dacă valoarea pe care o găsiți este identică cu specificațiile sugerate de fabricant, lucrarea dvs. se va termina de îndată ce ați constatat că celelalte roți respectă și aceste niveluri de presiune. Dacă, pe de altă parte, întâmpinați discrepanțe, umflați anvelopele pentru a restabili valorile corecte. Adăugați cantitatea potrivită de aer.

    • Partea 2

    Performanță
    1
    Cunoașterea valorilor presiunii sugerate de producător nu înseamnă că puteți obține cele mai multe din anvelopele dvs. Specificațiile producătorului mașinii sunt probabil potrivite pentru o conducere normală, dar ar trebui să creșteți puțin presiunea (cu 0,1-0,2 bari) pentru a reduce consumul de combustibil. Amintiți-vă, totuși, că, în general, anvelopele sunt mai umflate și fac condusul mai puțin plăcut și vibrațiile sunt transmise pasagerilor din compartimentul pentru pasageri - deci găsesc întotdeauna un echilibru bun.
    • Dacă presiunea crește prea mult, puteți, de asemenea, provoca uzură inegală a benzii de rulare, distanța de frânare crescută și manevrabilitatea redusă. Din toate aceste motive, evitați să le umflați prea mult.


  • 2
    Înțelegeți adevăratul sens al limitei maxime indicate în manualul de instrucțiuni sau pe autocolantul plasat în interiorul ușii șoferului. O credință populară greșită constă în faptul că limita maximă indică presiunea maximă pe care anvelopa o poate suporta înainte de a exploda sau de a provoca defecțiuni. În realitate, această valoare se referă la presiunea maximă pe care anvelopele o poate suporta atunci când mașina este încărcată complet.
  • Imediat ce umflați anvelopele dincolo de această limită, știți că pot apărea probleme. Dacă anvelopele susțin presiune excesivă, impactul de mare viteză cu un canal poate provoca un dezastru.
  • 3
    Dacă transportați o încărcătură în portbagaj sau dacă habitaclul este plin, ridicați puțin presiunea în anvelopele din spate. Acest lucru este deosebit de important dacă intenționați să călătoriți pe distanțe lungi la sarcină maximă - doar măriți ușor valorile de presiune ale anvelopelor din spate pentru a compensa greutatea. Când descărcați autovehiculul, reduceți presiunea în mod corespunzător pentru ao readuce la standardele recomandate.
  • 4
    Verificați presiunea în anvelope atunci când se schimbă sezonul. În timpul lunilor reci, valorile presiunii scad, în timp ce în timpul verii tind să crească. Din acest motiv, este foarte important să verificați anvelopele la schimbarea sezonului.
  • 5
    Nu judecați niciodată "la ochi" presiunea anvelopelor tale. Nu fi leneș! Este foarte dificil să observi diferența dintre un cauciuc la 0,7 bar și unul la 1,4 bar. În plus, anvelopele radiale arată întotdeauna o umflatură de-a lungul umărului. Dacă umflați un cauciuc până la punctul în care această umflare dispare, riscați într-adevăr să exagerezi, depășind valorile optime de performanță.

    • Sfaturi

    • Nu puteți evalua "la ochi" presiunea în anvelope, mai ales dacă acestea sunt radiale. Utilizați întotdeauna un manometru precis.
    • Lumina soarelui încălzește anvelopele chiar și atunci când vehiculul este în staționare. Pentru a obține valori uniforme, nu expuneți o parte a vehiculului la lumina soarelui.
    • Valoarea presiunii exprimată pe umărul de cauciuc indică limita maximă la rece pentru un vehicul complet încărcat.
    • Dacă trebuie să conduceți mașina timp de câțiva kilometri înainte de a umfla anvelopele, verificați valorile presiunii înainte de a conduce. Repetați operațiunea când ajungeți la destinație și luați notă de diferența detectată. De exemplu, doriți să umflați anvelopele la 2,4 bar, dar acum obțineți o valoare de 2,0 bar la rece - aceasta înseamnă că anvelopele au o presiune de 0,4 bar mai mică decât cea optimă. Odată ajuns la loc pentru a umfla anvelopele, noua lectură pe ecartament citește 2,2 bar, ceea ce înseamnă că va trebui să le umflați la 2,6 bari pentru a obține o măsură de 2,4 bari când este rece.
    • Dacă se aprinde lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope, acționați repede pentru a rezolva problema. Acest indicator apare ca un simbol galben pe tabloul de bord care se aprinde dacă una sau mai multe pneuri sunt ușor umflate.
    • Dacă trebuie să efectuați o anumită încărcare sau trebuie să conduceți autostrada timp îndelungat la viteze mai mari de 120 km / h, presiunea în anvelope crește.
    • Amintiți-vă că viteza maximă care poate ajunge la anvelope este exprimată în litere. De exemplu, cele care poartă inițialele "Zr" acestea nu pot depăși 239 km / h. Puteți conduce la viteze mai mari pentru momente scurte, dar anvelopele nu le pot garanta performanța normală. Această valoare, totuși, are sens numai pe anvelopele noi - dacă dvs. ați parcurs mai mult de 32000 km, atunci viteza maximă pe care o pot suporta este mult mai scăzută din cauza uzurii. Când o anvelopă este reparată, valoarea maximă a vitezei este nevalidă.

    Avertismente

    • Un cauciuc care este prea umflat (cu o presiune mai mare decât nivelurile maxime aduse înapoi pe umărul anvelopei) face ca conducerea să fie mai inconfortabilă și este mai predispusă la deteriorare din cauza găurilor sau a obiectelor de pe șosea.
    • O anvelopă ușor umflată, pe de altă parte, cauzează mai ușor deformarea umărului, mărind astfel spațiul de oprire a frânării, consumul și reducerea duratei de viață a pneului. În cazuri rare, cauciucul se poate sparge datorită căldurii excesive produsă de deformarea umărului și poate chiar să se detașeze de jantă în timpul manevrelor de urgență. Anvelopele cu presiune scăzută poartă mult pe margini datorită contactului dintre drum și jantă.
    • Nu vă bazați numai pe manometrul de presiune al compresorului. Acest lucru este adesea folosit foarte rău de mulți oameni care l-au lăsat să cadă la sol, să-l încurce și așa mai departe, deci nu poate fi bine calibrat. La sfârșitul operațiunilor, trebuie să verificați întotdeauna presiunea cu manometrul personal pentru a stabili valorile.

    Lucruri de care ai nevoie

    • Un ecartament de bună calitate pentru pneuri. Nu vă bazați pe modelele stiloului, deoarece instrumentele profesionale întotdeauna se plătesc în timp. Cumpărați un manometru de calitate.
    • Un compresor sau o pompă manuală cu fitinguri potrivite (bicicletele au, în general, două tipuri de supape Presta sau Schrader, al doilea fiind montat și pe mașini, astfel încât să puteți utiliza metodele descrise în acest tutorial).
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit