gtemata.com

Cum să umflați anvelopele

Viața unei anvelope este într-adevăr provocatoare, după ce a parcurs multe kilometri, ar putea fi un pic cam zdrobit, prăbușit, cu un aspect "nu foarte energic" și poate chiar deflatat. Cu toate acestea, nu există nici un motiv să vă faceți griji, acest articol îi învață pe toți șoferii să se umfle și să aibă grijă de anvelopele mașinilor, astfel încât să fie mereu la îndemână atunci când se află pe drum. Știați că anvelopele umflate corespunzător evită exploziile bruște ale benzii de rulare și optimizează consumul de combustibil? Continuați să citiți pentru a afla mai multe.

paşi

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 1
1
Alegeți un manometru. Puteți să-l cumpărați în majoritatea magazinelor de piese auto, magazine hardware și chiar centre DIY.
  • Modelele creionului au aspectul unor tuburi metalice mici, cu un stick interior graduat, similar cu o riglă, care iese din un capăt și arată valoarea presiunii.
  • În manometrele analogice, valoarea presiunii este indicată foarte clar.
  • Modelele digitale au un ecran LCD care nu necesită nici un efort de interpretare.

Metoda 1

Verificați presiunea
Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 2
1
Găsiți valoarea de presiune recomandată. Aceste date sunt indicate în manualul de întreținere al autovehiculului sau pe un autocolant atașat la marginea interioară a ușii șoferului sau în compartimentul torpedoului.
  • Presiunea poate fi întotdeauna aceeași pentru cele patru roți sau poate diferi pentru roțile din spate - acesta este un detaliu care depinde de modelul mașinii.
  • În general, presiunea trebuie să fie cuprinsă între 1,9 și 2,5 bari.
  • Puteți citi valoarea de presiune maximă imprimată direct pe umărul anvelopei, dar trebuie să vă bazați pe aceste date numai atunci când nu puteți găsi unul recomandat de producătorul mașinii. Ține minte asta "maxim" aceasta nu înseamnă neapărat "optimă". Ca regulă generală, presiunea ar trebui să fie de aproximativ 2,2 bar, atunci trebuie să găsiți datele recomandate și să efectuați modificările necesare.
  • Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 3
    2
    Verificați anvelopele atunci când sunt reci. Căldura extinde aerul, astfel încât citirile pentru manometrul de presiune sunt inexacte.
  • 3
    Scoateți capacul șurubului care acoperă supapa. Este o capotă de culoare neagră sau negru, care iese din roată. Deșurubați-l și păstrați-l într-un loc unde nu puteți să ratați.
  • Există două tipuri de tije de supapă: cele din cauciuc și cele din metal care sunt prezente pe anvelopele echipate cu un sistem de control al presiunii.
  • 4
    Fixați manometrul. Introduceți capătul instrumentului direct în tija supapei și apăsați ferm. Probabil că veți auzi un sunet surprinzător - în acest caz, apăsați mai tare până când zgomotul dispare. Citiți valoarea presiunii indicată.
  • Dacă presiunea în anvelope coincide cu cea recomandată de producător, înlocuiți capacul supapei și treceți la roata următoare. Repetați procedura pentru toate anvelopele fără a neglija cel rezervat. În cazul în care o roată ar trebui să străpungă, nu veți merge prea departe cu o anvelopă de rezervă pe teren!

    • Metoda 2

    Umflați anvelopa
    Imaginea cu titlul Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 6
    1
    Găsiți o sursă de aer. Dacă trebuie să umflați anvelopele și nu aveți un compresor acasă, ca majoritatea oamenilor, atunci trebuie să mergeți la cea mai apropiată benzinărie. Amintiți-vă să aduceți câteva monede cu dumneavoastră, aproximativ unu sau doi euro, deoarece anumiți furnizori sunt plătiți.
    • Un instrument foarte practic care merită păstrat în garaj este disponibil pe piață. Este un mini-compresor portabil care poate fi conectat la priza de 12V a mașinii. Puteți să-l cumpărați la magazinele auto, magazinele de hardware și chiar magazinele de anvelope.
  • 2
    Scoateți capacul supapei. Acesta este același lucru pe care l-ați deșurubat pentru a verifica nivelul de presiune.
  • 3


    Porniți compresorul. Poate fi necesar să folosiți un întrerupător, dacă utilizați un model național sau să introduceți câteva monede în coloana distribuitorului, în cazul în care ați vizitat stația de service. În acest moment ar trebui să auziți un suișor venind din instrument.
  • 4
    Introduceți ștuțul de țeavă direct pe supapă. Apăsați ferm, la fel ca înainte cu manometrul și apăsați maneta cârligului. Dacă auziți un zgomot puternic, apăsați mai ferm până când zgomotul dispare sau este redus la intensitate.
  • Cu cât anvelopa este dezumflată și cu atât mai mult va fi timpul de livrare a aerului. Majoritatea compresoarelor au un manometru care arată valoarea când eliberați maneta care controlează fluxul de aer. Nu vă bazați în întregime pe exactitatea acestui instrument, chiar dacă rămâne o bună orientare pentru a înțelege dacă vă apropiați de numărul dorit de bare.
  • Când sunteți aproape de valoarea presiunii recomandată, utilizați numai gabaritului dumneavoastră personale pentru a monitoriza și continuă să se umfle la intervale de 5 secunde (în cazul în care presiunea este încă prea mică), sau de a folosi același instrument pentru a împinge știftul în interiorul supapa și scurgeti excesul de aer (dacă presiunea este prea mare).
  • 5
    Înlocuiți capacul. Când anvelopa a fost umflată corespunzător, înlocuiți capacul și repetați procedura pentru toate celelalte anvelope, inclusiv anvelopele de rezervă.
  • Dacă trebuie să conduci mai mult de câțiva kilometri pentru a ajunge la stația de benzină, atunci știți că anvelopele se vor încălzi și presiunea indicată de manometrul va fi mai mare decât cea reală. Dacă, verificând valoarea presiunii, vă dați seama că trebuie să adăugați aer pentru 0,7 bar, apoi continuați prin umflarea anvelopei cu 0,7, indiferent de citirea pe care ați detectat-o ​​la stația de service. După câteva ore, când anvelopele s-au răcit, repetați verificarea pentru a vă asigura că acestea sunt perfect umflate.

    • Metoda 3

    Pentru bicicliști
    Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 11
    1
    Cumpărați un manometru pentru biciclete. Modelele pentru uzul automobilelor nu vă pot oferi date exacte, deoarece anvelopele de pe bicicletă au o presiune mult mai mare.
  • 2
    Utilizați o pompă manuală. Urmați pașii descriși mai sus, inclusiv verificarea presiunii cu anvelopele reci și apoi urmați instrucțiunile din manualul bicicletei pentru presiunea recomandată a pneurilor.
  • De asemenea, puteți utiliza un compresor pentru a vă umfla roțile de biciclete, dar trebuie să acordați o atenție deosebită. Continuați cu puține bătăi de aer și verificați adesea presiunea până când ajungeți la valoarea dorită.
  • Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 13
    3
    Verificați presiunea înainte de fiecare ciclism. Datorită mărimii lor, anvelopele de biciclete reacționează mai repede la modificările temperaturii camerei și presiunea se prăbușește rapid în timpul iernii. Pentru fiecare 5,5 ° C de scădere a temperaturii, presiunea în anvelope scade cu 2%.
  • De exemplu, dacă te duci la o plimbare pe o bicicletă într-o zi în care temperatura este de 32 ° C și presiunea roților este de 6,9 ​​bari, la întoarcerea în seara, cu o temperatură de presare de 16 ° C, va fi de aproximativ 6,5 bari, o variație notabilă.
  • Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 14
    4
    Nu umflați prea mult anvelopele. O roată de 6,9 ​​bar funcționează fără probleme pe asfaltul neted, dar transmite vibrații prea mari pe teren accidentat. Pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed, reduceți presiunea cu aproximativ 0,7 bar.

    • Sfaturi

    • Iată un sfat utile, dacă este pentru prima dată când umflați anvelopele. Distribuitorul de aer pe care îl găsiți la stația de benzină funcționează în general pentru o perioadă scurtă de timp (aproximativ trei minute). Din acest motiv, este recomandabil să scoateți mai întâi toate capacele de la supape și parcați mașina în paralel la trotuar, cât mai aproape de distribuitor, pentru a economisi timp.
    • În medie, cauciucurile pierd o presiune de 0,07 bar pe lună, deci verificați-le cel puțin o dată în această perioadă.
    • Încercați să înțelegeți în prealabil cum să utilizați distribuitorul. În general, la capătul țevii există un racord care este conectat la tija supapei, în timp ce coloana instrumentului este echipată cu o pârghie / comutator care trebuie presată pentru a permite aerului să iasă. Când eliberați maneta, acul manometrului pornește de la zero pentru a arăta valoarea presiunii detectate și, în același timp, aerul începe să curgă din cauciuc. Trebuie să țineți pârghia în cea mai mare parte a timpului și să o eliberați din când în când pentru a verifica dacă ați atins valoarea dorită de presiune.

    Avertismente

    • Aveți grijă să umflați corect anvelopele. Dacă presiunea este excesivă, banda de rulare este consumată mai presus de toate în mijloc, modificând manevrabilitatea și confortul de conducere. Dacă anvelopele sunt deflate, se produce o îndoire excesivă a materialului care supraîncălzește suprafața de rulare cu riscul de explozie. Acest lucru ar putea cauza, de asemenea, ca vehiculele să se răstoarne cu un centru de greutate ridicat, cum ar fi SUV-urile. Rețineți că anvelopele cu presiune scăzută consumă mai mult și consumă energie (consumul crescând considerabil). Amintiți-vă că anvelopele sunt de obicei concepute pentru a rezista la o presiune maximă mai mare decât cea indicată ca fiind optimă. Nu lăsați valoarea să scadă sub minimul recomandat.
    • Din cauza "maltratare" care suferă de compresoarele prezente în stațiile de service, manometrele furnizate pot fi inexacte, deci merită mereu să vă referiți la manometrul dvs. personal.
    • Deoarece distribuitoarele de aer sunt adesea limitate, ar trebui să începeți să umflați toate anvelopele puțin mai mult decât este necesar (cu ajutorul manometrului de dozare al distribuitorului ca referință). Odată ce ați terminat această operațiune, luați manometrul dvs. personal și testați presiunea fiecărei roți, lăsând puțin aer, dacă este necesar.
    • În unele cazuri, manometrul conectat la capătul dispenserului este construit din metal cu crestături notate care sunt greu de citit pe timp de noapte. Pentru a obține date exacte, purtați mereu instrumentul cu dvs.

    Lucruri de care ai nevoie

    • O anvelopă
    • Un compresor
    • Un manometru
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit