gtemata.com

Cum se verifică și se adaugă lichidul de transmisie automată

Sistemul automat de transmisie a mașinii este unul dintre diferitele sisteme hidraulice ale unei mașini. Pentru a menține întreținerea acestui sistem, este necesar să verificați periodic lichidul de transmisie pentru a vă asigura că acesta este întotdeauna suficient și are o densitate bună. Aceasta este singura modalitate de a permite transmisia să funcționeze corect. Citiți mai jos pentru a obține instrucțiuni detaliate privind verificarea și adăugarea lichidului în sistemul de transmisie automat.

paşi

1
Parcați mașina pe o suprafață plană cu motorul în funcțiune. Înainte de a seta maneta în poziția P, scalați treapta de viteză de la primul la ultimul.
  • 2
    Deschideți capota. Pentru a deschide capota, o pârghie este de obicei utilizată în interiorul mașinii, situată în mod normal în apropierea părții șoferului, sub conducere. Dacă nu îl găsiți, consultați manualul de instrucțiuni al mașinii.
  • 3
    Găsiți rezervorul de lichid de transmisie. Pe multe mașini moderne, rezervorul de lichid de transmisie este evidențiat de o etichetă. Dacă nu îl găsiți, consultați manualul de instrucțiuni al mașinii pentru a afla unde se află.
  • În cazul vehiculelor cu tracțiune pe spate, tija de nivel a lichidului de transmisie este localizată de obicei în spatele motorului, deasupra rezervorului de ulei.
  • Cu toate acestea, în cazul vehiculelor cu tracțiune față, arborele pentru nivelul lichidului de transmisie este situat, de obicei, în partea din față a motorului și este conectat la cutia de viteze diferențială. În majoritatea mașinilor, cutia de viteze diferențială este situată în partea dreaptă a rezervorului de ulei.
  • 4
    Extrageți tija pentru nivelul lichidului de transmisie. Curățați-l cu o cârpă curată sau prosop de hârtie, introduceți-o din nou și scoateți-o a doua oară. Nivelul lichidului trebuie să fie între două mărci, de obicei etichetate ca "complet" (plin) e "adăuga" (adăugați) o "fierbinte" (fierbinte) e "rece" (Rece).
  • În mod normal, nu este necesar să adăugați lichidul de transmisie. Dacă nivelul este foarte scăzut în comparație cu marcajul "adăugați" sau "rece", există probabil o scurgere în sistem. În acest caz, trebuie să duceți mașina la mecanic.
  • 5
    Verificați starea lichidului de transmisie. Un lichid de transmisie în stare bună are, de obicei, o culoare roșie frumoasă (deși uneori poate fi roz sau maro deschis), are un miros neutru și nu conține bule. Dacă lichidul de transmisie din mașina dvs. nu are niciuna dintre aceste caracteristici, luați mașina să se repare.
  • Dacă lichidul de transmisie este decolorat sau miroase de pâine arsă, aceasta înseamnă că este re-răcită și că nu mai este capabilă să disipeze căldura generată de transmisia automată. Fluidul poate fi testat într-un alt mod, toarnă doar câteva picături pe un prosop de hârtie și așteptați 30 de secunde. Dacă se răspândește, este bine, altfel trebuie schimbat imediat. Lichidul trebuie schimbat imediat, altfel transmisia se poate rupe ireparabil.
  • Dacă lichidul de transmisie este maroniu-bej, înseamnă că a fost contaminat de lichidul de răcire al radiatorului printr-o scurgere în sistemul de răcire a lichidului de transmisie automată. Luați mașina cât mai curând posibil mecanicului.
  • Dacă lichidul de transmisie conține bule sau pare să fie spumat, înseamnă că există prea mult în cilindru sau că a fost utilizat un lichid de transmisie incorect. De asemenea, aceasta poate însemna că evacuarea sistemului de transmisie este înfundată.
  • 6
    Adăugați lichidul de transmisie, dacă este necesar. Adăugați puțin lichid la un moment dat, verificați frecvent nivelul, până când ajungeți la cel corect.
  • Dacă este terminată și trebuie înlocuită, prima dată va fi necesar să se toarnă 3 până la 4 litri de lichid de transmisie. În orice caz, verifică adesea joja pentru nivelul lichidului de transmisie pentru a evita blocarea rezervorului.


  • 7
    Porniți mașina și urcați toate uneltele, dacă este posibil. Acest proces permite fluidului introdus să circule și să unge toate uneltele, lubrifiându-le. Începeți cu motorul în funcțiune și cu mașina pe P, dacă este posibil, cu toate roțile la sol. Treceți de la o treaptă de viteză în alta și țineți-o timp de cel puțin un minut pentru ao lubrifia. Înainte de a vă întoarce la P, mențineți mașina în funcțiune timp de câteva minute.
  • 8
    Verificați din nou tija nivelului de lichid pentru a vedea dacă aveți nevoie din nou de aceasta. A mers mult pe marșuri și le-a inserat din nou.
  • 9
    Adăugați cantitatea de lichid necesară pentru a ajunge la un nivel optim. În funcție de operația pe care o efectuați, completarea sau înlocuirea, este posibil să fie necesar să adăugați mai mult lichid.
  • Dacă tocmai ați completat, poate fi necesar să adăugați un alt litru de lichid sau mai puțin.
  • Dacă îl înlocuiți, este posibil să fie necesar să adăugați 4 până la 12 litri, în funcție de model și de tipul mașinii.
  • 10
    A terminat. Acum, lichidul de frână este configurat corect, nu trebuie să aveți probleme.

    • Sfaturi

    • Când trebuie să schimbați lichidul de frână, verificați manualul de instrucțiuni al mașinii. Dacă conduceți pe teren accidentat, deluros sau montan, va trebui să schimbați mai des lichidul de transmisie. Când îl înlocuiți, trebuie să schimbați și filtrul de lichid de transmisie.
    • Utilizați numai lichide de transmisie specifice modelului și tipului de mașină pe care o dețineți.

    Avertismente

    • Dacă conduceți o mașină care lasă o urmă de lichid roșu și uleios în timp ce conduceți, transmisia scade. Dacă credeți că există o pierdere, puneți sub hârtie hârtie pentru a găsi punctul de pornire.

    Lucruri de care ai nevoie

    • Lichidul transmisiei automate
    • Pâlnie care intră în rezervorul de lichid de transmisie
    • O cârpă sau prosoape de hârtie
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit