Cum se schimbă rulmenții roților din mașină

Rulmenții cu roți din roți fac parte din suspensia mașinii - de obicei sunt situate pe butucul roții și pe tamburul sau discul de frână, pentru a reduce frecarea dintre componente atunci când vehiculul se mișcă. Dacă auziți un zgomot ușor sau un sunet jignitor sau lumina ABS se aprinde când conduceți, atunci poate că este timpul să le înlocuiți. Puteți economisi timp și bani prin înlocuirea dvs., în loc să cereți unui mecanic, dar trebuie să fiți foarte atenți deoarece, chiar dacă sunt foarte mici, sunt esențiale pentru mașina dvs. Continuați să citiți!

conținut

Paşi
Lucruri de care ai nevoie

paşi

Notă: fiecare masina este diferita. Instrucțiunile din acest articol sunt generale și pot să nu se potrivească perfect modelului dvs. de vehicul. Dacă întâmpinați probleme în timpul procedurii sau dacă aveți dubii după finalizare, trebuie să contactați un mecanic expert. În acest fel economisiți timp, evitați problemele și, pe termen lung, veți cheltui mai puțin.

Parcați mașina pe un plan. Când efectuați lucrări de întreținere a mașinii, trebuie să luați întotdeauna toate măsurile de siguranță, acest lucru se aplică și la schimbarea lagărelor. Cel mai rău lucru care s-ar putea întâmpla este că vehiculul alunecă și se mișcă brusc. Înainte de pornire, este deci necesar să o parcați pe o suprafață plană, să mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția "Parcare" (dacă transmisia este automată) sau să puneți prima treaptă, spatele sau să o lăsați în poziție neutră (dacă cutia de viteze este manuală) activați frâna de mână.

Pene fixe în spatele roților la care se află nu trebuie să schimbi rulmenții. Acestea garantează o mai mare stabilitate a mașinii și sunt o precauție inteligentă. Evident, va trebui să le introduceți numai în spatele roților pe care nu trebuie să le dezasamblați, deoarece cei afectați de operațiunile de întreținere trebuie să fie ridicați de pe sol. De exemplu, ar trebui să puneți pene în spatele roților din spate dacă ați decis să lucrați pe roțile din față și invers.

Slăbiți șuruburile și ridicați roata cu o cric. Pentru a avea acces la componentele roților la care sunt amplasate rulmenții, trebuie să ridicați mașina. Din fericire, majoritatea vehiculelor sunt echipate cu un cric doar pentru acest scop. Cu toate acestea, înainte de a ridica mașina, este mai bine să slăbiți șuruburile cu o cheie lungă pentru a câștiga rezistența inițială - dacă faceți acest lucru când roata este suspendată, va fi foarte dificilă sau aproape imposibilă. Apoi ridicați mașina. Dacă vehiculul dvs. nu are o mufă, va trebui să achiziționați o mașină potrivită din magazinul de piese auto. citit acest articol pentru mai multe detalii.

Pentru a preveni mișcările bruște și periculoase ale mașinii, asigurați-vă că aceasta se sprijină cu fermitate pe cric și că este stabilă pe teren, înainte de a începe să vă ridicați. De asemenea, este esențial ca punctul de presiune al cricului de pe mașină să fie foarte robust, din metal, și nu din zona de plastic a caroseriei, altfel riscul de deteriorare.

Deșurubați șuruburile și scoateți roata. Șuruburile trebuie deja să fie slăbite, astfel încât să nu întâmpinați nici o rezistență sau probleme particulare. După ce le eliminați, plasați-le într-un loc sigur unde nu se vor pierde. Apoi scoate roata, ar trebui să iasă ușor din carcasă.

Unii oameni preferă să țină șuruburile în butuc după ce au pus-o pe pământ ca și cum ar fi fost "plat".

Scoateți etrierul de frână. Utilizați o cheie și un clichet pentru a detașa piulițele. Apoi scoateți etrierul cu ajutorul unei șurubelnițe.

Când faceți acest lucru, aveți grijă să nu permiteți etrierului de frână să se miște liber, deoarece ar putea deteriora cablul de frână. În schimb, fixați-o într-o parte stabilă a caroseriei sau utilizați un șir pentru a menține echilibrul.

Scoateți capacul, cui spintecat și piulița crestată. În centrul discului trebuie să existe un capac din metal sau plastic denumit capacul de praf care protejează componentele discului. Deoarece va trebui să deconectați discul, este esențial să eliminați această protecție. De obicei, este suficient să-l prindeți cu un etrier și să-l atingeți cu un ciocan de cauciuc. Înăuntru veți găsi pinul care fixează piulița. Scoateți știftul despicat cu o pereche de clești sau un tăietor, apoi deșurubați piesa pentru al scoate (împreună cu garnitura).

Amintiți-vă să păstrați toate aceste părți mici, dar foarte importante, într-un loc sigur, nu trebuie să le pierdeți!

Deconectați discul de frână. Puneți cu degetul mare sigur pe pinul central al blocului de discuri. Într-un mod decisiv, dar delicat, loviți discul cu palma celeilalte mâini. Lagărul exterior al roții trebuie să se desprindă sau să cadă. Scoateți-o și, în final, deconectați discul în sine.

Dacă discul este blocat, puteți folosi un ciocan de cauciuc pentru al desface. Dar știți că această operațiune ar putea să o rupă, deci folosiți un ciocan numai dacă ați plănuit să înlocuiți și discul.

Deșurubați șuruburile și scoateți butucul vechi. Rulmenții sunt situați în interiorul butucului, care este de obicei fixat de mai multe șuruburi care sunt introduse din spate. Ar putea fi un pic dificil să le atingeți pentru că sunt destul de ascunși în caroserie, așa că trebuie să obțineți o cheie subțire, cu mâna lungă, pentru a le desface. Odată ce șuruburile au fost îndepărtate, butucul este scos din axă.

Dacă ați cumpărat un nou hub, în acest moment îl puteți monta și puneți roata la loc. Dacă, în schimb, trebuie să înlocuiți lagărele din interiorul hubului vechi, continuați cu pașii următori.

Dezasamblați hubul. Pentru a ajunge la rulmenți, trebuie să deschideți această piesă. Veți avea nevoie de o cheie (și / sau un ciocan) pentru a detașa capătul hubului și toate componentele sistemului de frânare antiblocare. În cele din urmă veți avea nevoie de un instrument specific pentru a scoate piulița centrală, în acest moment veți avea acces la rulmenți.

Scoateți inelele de tracțiune și articulația articulată. Pentru a detașa blocul de spălare a rulmentului cu bile, trebuie să-l rupeți cu un tăietor sau un ciocan și o daltă. Din acest motiv, este recomandabil să aveți goliți sonerii noi. După detașare, se recomandă curățarea părții interioare care înconjoară articulația.

Această piesă este, de obicei, foarte murdară cu grăsime și murdărie, deci păstrați mai multe cârpe la îndemână.

Asamblați noile roți cincea și noile rulmenți. Fixați-le în poziție cu câteva robinete cu ciocan. În cele din urmă, ungeți interiorul și introduceți lagărele. Asigurați-vă că acestea sunt aliniate corect, că sunt inserate adânc și că fiecare inel este în linie cu partea exterioară a piesei.

Utilizează o grămadă de grăsime pentru rulmenți. Îl puteți împrăștia manual sau puteți folosi o unealtă specială care fixează rulmenții în carcasă și în același timp le îngrădește. Adăugați mai mult lubrifiant la exterior și la fiecare inel.

Reasamblați fiecare parte după procedura inversă. Acum că ați înlocuit rulmenții, pur și simplu trebuie să reasamblați butucul, frâna și roata. Nu uitați că, după instalarea discului de frână, va trebui să instalați un nou lagăr extern. Recompactați butucul și montați-l pe ax. Asigurați discul cu zarurile sale. În acest moment, instalați un nou lagăr exterior bine unsat. Strângeți puțin piulița crestată și fixați știftul secționat. Înlocuiți capacul. Acum trebuie să repoziționați etrierul și plăcuțele de frână în locul lor și să fixați totul cu ajutorul șuruburilor corespunzătoare. Rotiți roata și strângeți piulițele.

Când ați terminat, coborâți încet mașina și aduceți roata în contact cu solul. Felicitări! Ați schimbat rulmenții de roți ai mașinii.