Cum de a repara o mașină care nu pornește
Dacă mașina nu pornește, problema ar putea fi ascunsă în mai multe locuri. Primele trei lucruri pe care ar trebui să le verificați sunt starterul și bateria, alimentarea cu combustibil și aprinderea: este probabil că managerul este unul dintre aceste elemente. Începeți să restrângeți câmpul de posibilități pentru a înțelege ce trebuie să faceți pentru a repara autovehiculul.
paşi
Metoda 1
Verificați motorul de pornire și bateria1
Ascultați sunetele emise de vehicul atunci când încercați să-l porniți. Când motorul nu pornește, cea mai ușoară problemă de diagnosticat este bateria descărcată. Când rotiți cheia de contact, ascultați sunetul motorului - dacă nu auziți nimic, bateria ar putea fi pur și simplu "mort".
- Dacă auziți a "clic", ar putea fi un semn că motorul de pornire încearcă să înceapă, dar nu primește suficientă energie.
- Dacă motorul funcționează, dar nu reușește să pornească, probabil că problema nu provine de la baterie.
2
Verificați terminalele bateriei. Deschideți capota și verificați cablurile care conectează bateria la motor. Există doi poli (unul negativ, iar celălalt pozitiv) și pentru ambele conexiunile cu firele trebuie să fie curățate (metal pe metal), astfel încât să fie în măsură să transmită suficientă energie electrică verifică că ambele cabluri sunt conectate și că terminalele ele nu sunt acoperite de resturi sau materiale de oxidare.
3
Testați bateria. Odată ce ați constatat că cablurile sunt în ordine, utilizați un voltmetru pentru a detecta diferența potențială a bateriei. Porniți instrumentul și conectați sondele la poli pozitiv (roșu) și negativ (negru) - dacă bateria este încărcată, trebuie să obțineți valori între 12,4 și 12,7 volți.
4
Încercați să porniți motorul cu cablurile de urgență. Dacă cablajul este conectat corect, utilizați un alt vehicul pentru porniți mașina- Conectați cele două baterii, asigurându-vă că ați conectat poliii pozitivi cu cablul roșu și cei negativi cu cablul negru.
5
Inspectați releul demarorului. Dacă nu puteți porni motorul cu cablurile de urgență, poate exista o defecțiune la acest dispozitiv. Rulați unul test cu o cheie de căutare, atinge terminalul inferior al releului cu ajutorul căutării și conectează cablul negativ la caroseria vehiculului pentru împământare. Cereți unui prieten să încerce să pornească motorul pentru a vedea dacă releul se activează.
Metoda 2
Verificați dacă motorul primește combustibil1
Dacă rezervorul este gol, adăugați combustibil. Dacă nivelul combustibilului este foarte scăzut, completați cu un rezervor de plastic roșu specific pentru transportul și turnarea benzinei. Această substanță este capabil să corodeze mai multe tipuri diferite de materiale plastice, prin urmare, este esențial să se utilizeze un container cu specializare înșurubarea duza pe mare deschidere a rezervorului și a deschide dopul de aerisire de pe cealaltă parte, înainte de turnarea lichidului din rezervor.
- Capacul de aerisire permite aerului să intre în rezervor și apoi să lase benzina din rezervorul de vehicule să iasă.
- Aveți grijă să nu vărsați combustibil pe pantalonii sau pe piele.
2
Acordați atenție dacă mașina sare în timp ce o conduceți și înainte de a se opri complet. Un simptom clasic al problemelor cu rezervorul este reprezentat de mișcări rapide sau imprevizibile care apar în timpul conducerii autovehiculului cu viteză constantă, de exemplu pe autostradă. Dacă observați că puterea motorului este instabilă, chiar dacă mențineți aceeași presiune asupra acceleratorului, pot apărea probleme la alimentarea cu benzină.
3
Încercați din nou după câteva minute pentru a vedea dacă motorul pornește din nou. Dacă autovehiculul se oprește în timp ce conduceți și întâmpinați dificultăți la pornirea sau la funcționarea imediată, așteptați câteva minute înainte de a încerca din nou - dacă motorul revine la funcționare după aproximativ 20 de minute, este posibil să existe o obstrucție a filtrului de carburant.
4
Schimbați filtrul de combustibil. Este posibil ca motorul să nu primească suficientă energie din cauza unui filtru complet obstrucționat - înlocuiți-l după ce îl localizați în caroserie și scoateți țevile de admisie și evacuare a combustibilului. Scoateți-l din suport și introduceți unul nou, pentru a permite benzinului să curgă din nou spre motor.
5
Verificați pompa de combustibil. Există două metode pe care le puteți urma pentru acest lucru test pentru a verifica dacă elementul funcționează corect, asigurați-vă că verificați dacă primește energie electrică și efectuați un test de debit pentru a verifica volumul de combustibil livrat către motor.
Metoda 3
Verificați sistemul de pornire1
Verificați dacă bujiile sunt deteriorate. Utilizați o busolă specifică pentru a elimina aceste elemente și căutați-le pentru a vedea dacă acestea sunt sursa problemei. Dezasamblați fiecare lumanare e inspectați- pentru anumite tipuri de daune care ar putea să vă facă să înțelegeți care este motivul pentru care motorul nu pornește.
- Dacă terminalele sunt maro sau gri, înseamnă că acestea sunt în stare bună.
- Lumanarile negre sau arse sunt un simptom al excesului de combustibil din motor.
- Prezența bulelor indică faptul că motorul se supraîncălzește într-o manieră alarmantă.
2
Înlocuiți lumânările, dacă este necesar. În cazul în care acestea par murdare și funcționează defectuos, trebuie să vă ocupați de problema care a stat la baza acestora, pentru a vă asigura că motorul funcționează la cel mai înalt nivel - odată ce problema este rezolvată, schimbați lumânările ruinate cu piese noi.
3
Verificați cablurile bujiilor. Asigurați-vă că toate acestea sunt bine conectate la bujii și la bobinele de aprindere. Puteți utiliza un ohmmetru pentru a efectua a test de rezistență a bujiilor și verificați dacă acestea primesc suficient din cabluri pentru a aprinde amestecul de aer și combustibil din interiorul motorului.
4
Verificați bobinele de aprindere. Deși este puțin probabil, dacă toate bobinele nu funcționează, motorul nu va porni unul verificare scoateți o lumânare și conectați-o din nou la cablul său. Atingeți o bucată de metal din compartimentul motorului cu electrodul bujiei și cereți unui prieten să rotească cheia de contact.
Distribuiți pe rețelele sociale:
înrudit
- Cum să cumpărați bateria unui automobil
- Cum să începeți o mașină înghețată în sezonul de iarnă
- Cum să porniți un motor cu motor diesel
- Cum să porniți o motocicletă pentru a împinge
- Cum se încarcă bateria mașinii
- Cum să conectați bateria auto cu cablurile
- Cum se conectează un comutator de urgență la baterie
- Cum sa construiesti o masina electrica
- Cum să porniți o mașină cu cabluri
- Cum să porniți o motocicletă
- Cum să încărcați o baterie de automobile epuizată
- Cum să verificați bateria mașinii
- Cum să diagnosticați aprinderea motorului mașinii
- Cum să porniți o mașină de îmbunătățire
- Cum se configurează un vehicul de împingere
- Cum să porniți o mașină
- Cum să conduceți un vehicul de transmisie manuală cu pedala de ambreiaj spart
- Cum să reacționați la pornirea indicatorului de baterie
- Cum să resetați alarma anti-furt (chitara) a unui automobil
- Cum se repornește o mașină în Panne
- Cum se testează o supapă de pornire