Cum de a găsi centrul superior al motorului (PMS)
Centrul mort superior, uneori indicat de abrevierea PMS, corespunde celui mai înalt punct atins de pistonul primului cilindru al motorului în timpul fazei de compresie. Este posibil să fie necesar să-l găsiți pentru a instala un nou distribuitor cu orientarea corectă, pentru a conecta firele bujiilor la poziția corectă sau pentru multe alte proiecte de întreținere. Puteți face acest lucru pur și simplu cu unelte de uz general, dar folosind un detector specific puteți obține cele mai precise măsurători.
conținut
paşi
Metoda 1
Instalați detectorul
1
Deconectați bateria. Înainte de a începe lucrul, utilizați un chei sau o cheie reglabilă pentru a slăbi piulița care fixează cablul de împământare la borna negativă a bateriei. Deconectați cablul și introduceți-l între baterie și caroserie pentru a preveni refacerea contactului electric înainte de finalizarea lucrului.
- Procedând astfel, nu luați șocul și asigurați-vă că nu ardeți siguranțele.
- Motorul nu pornește când bateria este deconectată.
2
Detașați cablul bujiei de la primul cilindru. Consultați manualul de întreținere al autovehiculului pentru al identifica și, după ce a fost găsit, îl apucați de la baza unde se atașează la bujia însăși - trageți-o în sus pentru al scoate.
3
Scoateți bujia din primul cilindru. Conectați o busolă specifică și o extensie la tasta pentru deșurubați lumânarea găzduit pe primul cilindru - rotiți cheia în sens invers acelor de ceasornic până când reușiți.
4
Montați detectorul pe primul cilindru. Introduceți-l în compasul pe care l-ați folosit pentru a scoate bujia și așezați cu grijă pistonul, în carcasa bujiei, întorcându-l în sensul acelor de ceasornic.
Metoda 2
Găsiți punctul mort superior
1
Utilizați o cheie reglabilă pentru a întoarce motorul încet. Localizați prima roată amplasată în apropierea bazei motorului. Este un element circular care dă mișcarea unor accesorii, cum ar fi servodirecția și aparatul de aer condiționat, printr-o centură poli-V. În centrul roții există o piuliță pe care trebuie să introduceți cheia cu cheia dreaptă, care trebuie utilizată pentru a roti motorul în sens invers acelor de ceasornic.
- Asigurați-vă că cheia sau cheia este corectă, altfel puteți deteriora șurubul.
- Este posibil să fie nevoie de o forță mare pentru a roti motorul - modelele mari necesită mai mult efort decât cele mici.
2
Nu utilizați niciodată starterul pentru această operațiune. În timp ce încercați să găsiți punctul mort superior, trebuie să rotiți întregul mecanism al motorului - nu rotiți cheia de contact pentru a porni starterul, deoarece ați putea provoca daune grave dacă pistonul a lovit detectorul introdus.
3
Trageți o marcă pe scripete atunci când pistonul atinge detectorul. Continuați să rotiți cheia până când simțiți contactul și trageți o crestătură în bara armonică care înconjoară scripetele în punctul în care roata se oprește cu ajutorul unui marcator pentru această operație.
4
Rotiți motorul în direcția opusă. Odată ce ați marcat prima marcă, utilizați cheia sau cheia pentru a roti scripetele în sensul acelor de ceasornic până când pistonul atinge a doua oară detectorul.
5
Găsiți punctul central dintre cele două semne pe care tocmai le-ați identificat. Măsurați distanța care le separă și împărțiți-le cu două - ar trebui să puteți lua măsurătorile dintr-una din cele două linii și să identificați cu ușurință punctul intermediar, care se potrivește exact cu cel de sus mort.
Metoda 3
Găsiți punctul mort superior fără detector
1
Scoateți bujia din primul cilindru. În loc să-l extrageți pentru a introduce detectorul, puteți utiliza degetul mare pentru a găsi PMS cu o aproximare bună. Această măsurătoare este suficient de precisă pentru a permite montarea unui cablu de bujie sau a unui bujii, însă nu este suficient să aliniați arborele cu came.
- Amintiți-vă să scoateți bujia folosind bushul special, în caz contrar desurubați-l fără să-l scoateți din carcasă.
- Continuați cu o atenție deosebită pentru a preveni căderea murdăriei în gaura deschisă după scoaterea bujiei.
2
Așezați degetul mare pe gaura lăsată de lumânare. Pe măsură ce motorul se rotește, pistonul se ridică în sus, astfel încât ar trebui să puteți simți creșterea presiunii. Introduceți degetul mare în carcasa lumanării pentru a evalua această modificare a presiunii.
3
Cereți unui prieten să rotească arborele cu came cu o cheie reglabilă. Țineți degetul pe carcasa bujiei, în timp ce un ajutător rotește prima rotiță în sensul acelor de ceasornic, folosind o cheie de dimensiunea potrivită. Asigurați-vă că continuați să faceți acest lucru până când presiunea care se formează în interiorul cilindrului nu este suficientă pentru a vă îndepărta degetul mare - aceasta înseamnă că pistonul este foarte aproape de centrul mortului superior.
4
Aprindeți interiorul orificiului cu o lanternă pentru a găsi PMS. Când degetul mare sa depărtat datorită presiunii, inspectați orificiul pentru a înțelege distanța de la piston la deschidere. Cereți adjutantului să rotească foarte încet motorul pe măsură ce vă uitați la piston cât mai aproape posibil de centrul mortului superior.
Distribuiți pe rețelele sociale:
înrudit
- Cum se calculează volumul unei cilindri
- Cum sa faci un Kart cu un motor de cositoare
- Cum să porniți un motor cu motor diesel
- Cum se resetează indicatorul de defecțiune a motorului
- Cum se calculează raportul de compresie
- Cum se schimbă alternatorul
- Cum de a schimba lanțul de distribuție
- Modificarea garniturii capului motorului
- Cum de a schimba o centură de distribuție
- Cum de a examina o lumanare motor
- Cum se face un test de compresie
- Cum se instalează un distribuitor
- Cum să verificați centurile de transmisie
- Cum să reglați momentul de aprindere
- Cum de a repara aer conditionat auto
- Cum de a repara motorul mașinii de batere deasupra capului
- Cum să strângeți piulița de fixare a ștergătoarelor de parbriz
- Cum să înlocuiți lumanari pe un motor diesel
- Cum să înlocuiți bujiile mașinii
- Cum sa testezi cablurile lumanarilor unui automobil
- Cum să eliminați o centură serpentină cu un auto-întinzător