Cum să reglați un carburator
Obținerea combinației potrivite de aer-combustibil este esențială pentru a prelungi durata de viață a motorului. În cazul în care acest lucru se transformă aproximativ, este important să se adapteze carburatorul și viteza de mers în gol a motorului, în scopul de a face să funcționeze în mod optim, prevenind funcțiile de viteze mai mari sau prea mici. Reglarea carburatorului mașinii dvs. se poate face în câțiva pași simpli și fără unelte speciale. Citiți primul pas pentru mai multe informații.
paşi
Partea 1
Reglați amestecul de aer-gaz1
Găsiți filtrul de aer și scoateți-l. În majoritatea cazurilor, va trebui să scoateți filtrul de aer pentru a vedea carburatorul și pentru ao ajusta. Asigurați-vă că motorul este oprit înainte de a deschide capota motorului și de a scoate filtrul de aer. Deșurubați piulițele fluture și orice alte elemente de fixare, apoi scoateți ansamblul ansamblului de filtre de aer.
- În funcție de modelul și modelul mașinii, precum și de tipul motorului, filtrul de aer poate fi amplasat oriunde pe motor. Verificați manualul pentru atelier sau manualul de utilizare și întreținere pentru aceste informații.
- În multe mașini, carcasa filtrului de aer este atașată direct la carburator.
2
Găsiți șuruburile de reglare de pe partea frontală a carburatorului. Ar trebui să existe două șuruburi, care să fie folosite pentru reglarea amestecului de aer-combustibil.
3
Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până la temperatura de funcționare. Verificați indicatorul de temperatură pentru a afla când este cald și ascultați sunetul motorului pentru a afla cum să schimbați carburația.
4
Deplasați ambele șuruburi până când găsiți reglajul potrivit. Reglarea carburării este ca și cum ați regla o chitară sau un instrument cu coarde: va trebui să mutați ambele șuruburi împreună, încet și încet, până când veți găsi locul potrivit. Dacă carburația este prea slabă sau prea grasă, setați-o foarte slabă rotind ambele șuruburi cu un sfert de rotație în sens invers acelor de ceasornic și apoi readuceți-le înapoi până când ajungeți la o reglare justă și echilibrată.
5
Filtrul de aer se întoarce. Când ați terminat lucrarea, repoziționați filtrul în locul său și veți fi gata să plecați.
Partea 2
Reglați regimul minim1
Găsiți cablul de accelerație și șurubul de mers în gol conectat la acesta. Cablul pornește de pe pedala de accelerație, trece prin carcasa ventilatorului și ajunge la carburator. Ca și înainte, consultați un manual adecvat dacă nu puteți găsi șurubul.
2
Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până la temperatura de funcționare. În ceea ce privește carburația, asigurați-vă că este la temperatura normală de funcționare, înainte de a efectua orice ajustare.
3
Înșurubați șurubul de reglaj în mers în gol. Rotiți-o în sens orar, nu mai mult de o jumătate de viraj, apoi ascultați motorul. Cele mai multe dintre manualele de utilizare și întreținere indică regimul de ajustare a minimului, dar veți avea în continuare o ușoară marjă dacă îl preferați mai mult sau mai puțin. Consultați manualul pentru aceste informații și verificați tahometrul pe măsură ce lucrați la reglare.
4
Ascultați dacă motorul funcționează neregulat și, dacă este necesar, repetați ajustarea. Va dura aproximativ 30 de secunde pentru ca motorul să se adapteze ajustărilor dvs., deci așteptați și nu exagerați. Întoarceți șurubul puțin câte o dată și ascultați cu atenție reacțiile motorului.
5
Puneți filtrul de aer înapoi și veți termina lucrarea. Când viteza de mers în gol este setată la viteza indicată sau în funcție de preferințele dvs., opriți motorul și repoziționați filtrul de aer pentru a termina lucrarea.
Sfaturi
- Strângerea șurubului de mers în gol mărește viteza de ralanti, în timp ce deșurubați-l scade.
- Dacă, după reglarea turației de mers în gol, motorul nu funcționează bine, se întoarce la setarea carburatorului și repetă atât amestecul de combustibil și amestecul minim.
- Dacă mașina are un contor de turație, puteți să o utilizați pentru a verifica viteza de mers în gol (rotații pe minut sau RPM). Verificați manualul pentru regimul corect.
Avertismente
- Amintiți-vă că atunci când lucrați la carburator sunteți în contact direct cu combustibilul. Luați toate măsurile de precauție necesare.
Lucruri de care ai nevoie
- Șurubelniță cu șurubelniță sau un instrument specific pentru reglarea carburatorului
- Papuci sau clești de papagal
- Hârtie absorbantă
- Un stingător de incendiu în caz de urgență
Distribuiți pe rețelele sociale:
înrudit
- Cum să porniți o mașină de tuns iarba
- Cum sa faci un Kart cu un motor de cositoare
- Cum să porniți un motor de crăpare al unui fulg de zăpadă
- Modul de schimbare a tuburilor de frână
- Cum de a schimba motorul unui automobil
- Cum de a schimba uleiul mașinii
- Modificarea garniturii capului motorului
- Cum se testează injectorul de combustibil
- Cum să porniți o motocicletă
- Modificarea filtrului de combustibil
- Cum se schimbă filtrul de aer
- Cum să modificați lichidul de transmisie
- Cum se verifică și se adaugă lichidul de transmisie automată
- Cum să evacuați combustibilul din rezervor și de la carburatorul generatorului
- Cum sa faci masina sa mearga mai repede pe urcare
- Cum să conduceți un vehicul de transmisie manuală fără a utiliza ambreiajul
- Cum de a crește puterea de putere a unei mașini cu 4 cilindri
- Cum se spală compartimentul motorului mașinii
- Cum să alegeți între o mașină cu transmisie manuală și o transmisie automată
- Cum sa curatati carburatorul unei barci
- Cum să completați nivelul uleiului mașinii dvs.