gtemata.com

Cum să începeți o mașină fără chei

În timp ce pentru cele mai recente modele de mașini a fost făcut tot posibilul pentru a ascunde firele, precum și pentru a dota coloana de direcție cu măsurile de siguranță pentru a preveni pornirea motorului prin contactul cu firele, modelele anterioare produse de până la mijlocul anilor nouăzeci sunt, de obicei, candidați buni în acest scop. Aceasta este o tehnică utilă de știut în cazul în care vă pierdeți cheile mașinii și trebuie să porniți motorul. Fiți foarte atenți în timp ce dezasamblați firele și consultați manualul de instrucțiuni pentru instrucțiuni specifice privind codul de culoare a firului și cablajul modelului dvs. de mașină. Consultați prima metodă pentru mai multe informații dacă doriți să aflați cum să începeți deblocarea coloanei de direcție și folosirea altor sisteme.

paşi

Metoda 1

Conectați firele la coloana de direcție
Imaginea intitulată Hotwire a car Step 1
1
Intrați cu mașina. Nu forțați ușa mașinii dacă ea nu este deținută de dvs. și nu aveți documentația care să o dovedească. Aflați că dacă vehiculul este echipat cu o alarmă, forțați ușile să îl declanșeze.
  • Acest sistem, și pentru a spune adevărul că majoritatea sistemelor de a începe o mașină cu contacte, funcționează numai cu autoturismele produse până la mijlocul anilor nouăzeci. Cele mai recente modele sunt echipate cu o grămadă de mecanisme de blocare pentru a evita pornirea contactelor dacă nu sunteți extrem de familiarizați și familiarizați cu modelul specific al mașinii. Dacă încercați un Honda Civic din 2002, probabil că veți sfârși prin declanșarea alarmei și blocarea pornirii, astfel încât nimeni nu poate conduce mașina.
  • Dacă puteți consulta manualul de instrucțiuni, verificați și asigurați-vă că coloana de direcție și selectorul de viteze pot fi excluse. De fapt, cu acest sistem ar putea fi grav afectați.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 2
    2
    Scoateți capacul din plastic al coloanei de direcție. De obicei este ținută de niște cuiburi ascunse sau de niște șuruburi. Îndepărtați-le și descoperiți panoul de acces.
  • În mod alternativ, chiar și pe unele modele mai vechi, se pot rupe pistoanele de blocare de pornire introducând o șurubelniță cu cap plat în gaura cheii, prin lovirea cu un ciocan și transformându-l. Este foarte dificil - dacă nu chiar imposibil - să o faceți manual, dar dacă credeți că mașina este atât de veche încât poate fi permisă, puteți chiar să încercați.
  • Imaginea intitulată 407996 3
    3
    Găsiți clema cu conectorii cablurilor. După îndepărtarea panourilor de pe coloana de direcție, ar trebui să vedeți o încurcătură de fire electrice. Nu fi intimidat, dar încercați să identificați fiecare grup de cabluri. De obicei, există trei grupuri principale de fire:
  • Firele conectate la comenzile montate pe coloana de direcție pe o parte, cum ar fi luminile, controlul vitezei de croazieră și alți indicatori
  • Firele conectate la comenzile montate pe coloana de direcție pe cealaltă față, cum ar fi cele ale ștergătoarelor de parbriz sau ale încălzirii scaunelor
  • Conductoarele merg la baterie, la aprindere și la motorul de pornire și se deplasează chiar de-a lungul coloanei de direcție.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 4
    4
    Luați bateria, aprinderea și ansamblul de pornire. Primul va fi sursa principală de alimentare pentru comutatorul de aprindere, al doilea contact și ultima pornire. Celelalte fire colorate servesc în scopuri diferite, proiectate de producător. Pentru a vă asigura că identificați corect fiecare grup de fire consultați manualul de instrucțiuni sau căutați pe internet.
  • De obicei firele de aprindere sunt maro și cele de pornire galbenă, în timp ce firele bateriei sunt aproape întotdeauna roșii. Totuși, chiar și în acest caz, singura modalitate de a fi sigură este citirea manualului. Nu sunteți MacGuyver - ați putea face șoc dacă ați înșurubat firele.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 5
    5
    Îndepărtați firele bateriei pentru aproximativ 2,5 cm și le răsuciți împreună. Dacă aveți bandă izolantă, utilizați-o pentru al înfășura și asigurați-vă că nu intră în contact cu nici o componentă metalică a mașinii. Prin conectarea firelor bateriei, alimentarea cu energie a dispozitivelor de aprindere este permisă, permițând motorului să funcționeze la rotirea starterului.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 6
    6
    Conectați cablul de aprindere la baterie. Procedând astfel, ar trebui să vedeți lumina și alte componente electrice care se aprind. Dacă obiectivul dvs. este să ascultați radioul, ați ajuns deja la el. Dacă doriți să conduceți în schimb, va trebui să faceți scântei cablurile de aprindere, ceea ce ar putea deveni periculos.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 7
    7
    Acordând o atenție deosebită, desfaceți cablul de aprindere pentru aproximativ 2,5 cm. Este un fir alimentat, deci trebuie să îl păstrați foarte atent, mai ales în comparație cu celelalte fire descoperite. Cu capătul acestui fir atingeți firele bateriei. Nu le înfășurați împreună, ci atingeți-le împreună făcându-le să strălucească pentru a porni motorul.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 8
    8
    Ridicați turațiile motorului. Dacă doriți să porniți mașina, revizuiți viteza pentru a nu bloca motorul și nu trebuie să repetați procedura.
  • Odată ce motorul a pornit, puteți detașa firul de pornire și puteți continua drumul. Când doriți să opriți motorul, topeșteți firele bateriei de pe firele de aprindere și mașina se va opri.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 9
    9
    Păstrați blocarea roților. Ai pus mașina în mișcare și ești gata să te duci în apus, nu? Greșită. Chiar dacă mașina se află în mișcare, coloana de direcție trebuie să fie blocată, ceea ce înseamnă că trebuie să rupeți încuietoarea de direcție pentru a vă îndoi, dacă nu doriți să ajungeți într-o râpă.
  • În unele mașini tot ce trebuie să faceți este să scoateți micul cilindru al cheii care deblochează un arc și să rupă blocarea roților. Dacă ați încercat deja să împingă înainte de a șurubelnița în broască, deoarece aveți o mașină care merge înapoi la o perioadă cuprinsă între mijlocul anilor șaptezeci și mijlocul anilor optzeci, de blocare a volanului este, probabil, deja rupt.
  • Pentru unele modele nu este nevoie să utilizați unghi de cot de mult. Se rotește viguros direcția pe ambele părți ca și cum ar fi fost deblocat. De asemenea, puteți folosi un ciocan și așezați volanul. Ar trebui să auziți zgomotul când acesta se rupe și volanul devine liber, iar în acest moment puteți să conduceți liber.

    • Metoda 2

    Forarea mecanismului de blocare

    Imaginea intitulată Hotwire a car Step 10
    1
    Așezați burghiul pe gaura cheii aproximativ două treimi din deschidere. Scopul acestei metode este distrugerea mecanismului de blocare și a bolțurilor interne pentru a putea porni mașina prin rotirea în interiorul aceleiași blocuri a unei șurubelnițe în locul cheii. Aceasta este o metodă comună pentru mașinile ale căror chei au fost pierdute.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 11
    2
    Burghiți pentru o lungime mai mare sau egală cu cea a cheii. Fiecare știft de blocare este alcătuit din două secțiuni urmate de un arc, apoi introduceți burghiul mai mult de o dată, tragând vârful de fiecare dată pentru a permite ca pinii interni să cadă în bucăți.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 12
    3
    Introduceți șurubelnița în același mod în care ați introdus cheia. Nu trebuie inserat prea adânc, deoarece știfturile blocului sunt deja rupte. Utilizați șurubelnița așa cum ați folosi cheia, rotind-o cu un sfert de rotație în sensul acelor de ceasornic pentru a încerca să porniți motorul.
  • Atenție: prin această metodă aprinderea este distrusă cu cheia și riscați ca oricine, folosind o șurubelniță sau un cui robust, să vă poată fura mașina.

    • Metoda 3

    Porniți tabloul de bord
    Imaginea intitulată Hotwire a car Step 13
    1
    Deschideți capota și localizați firul bobinei roșii. Atât capacul, cât și bobina de pe aproape toate motoarele V8 sunt poziționate pe partea din spate a motorului. În motoarele cu patru cilindri, acestea sunt situate în partea dreaptă, în apropierea centrului motorului. La cei cu șase cilindri pe partea opusă: în stânga, întotdeauna în apropierea centrului.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 14
    2
    Scoateți cablurile acumulatorului. Conectați un cablu de la polul pozitiv al bateriei la oricare dintre stâlpii pozitivi ai bobinei sau la firul roșu conectat la acesta. În acest fel, bordul este alimentat, un pasaj fundamental pentru pornirea motorului.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 15
    3
    Identificați solenoidul de pornire. În Ford se află în spatele bara de protecție dreaptă. În GM se află deasupra starterului sub volan.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 16
    4
    Deblocați volanul. Introduceți o șurubelniță cu cap plat pe centrul coloanei de direcție, punând volanul și coloana de direcție. Obiectivul este de a elibera clemele de fixare de pe volan. Nu vă faceți griji, puteți fi brutal în acest stadiu.
  • Aceste butoane mici nu rupe sau nu declanșează nici o alarmă și ar trebui să găsiți solenoidul care ar trebui să fie acolo.
  • Imaginea intitulată Hotwire a car Step 17
    5
    Conectați solenoidul la polul pozitiv al bateriei. Veți vedea un fir mic pe partea superioară a solenoidului și sub cablul bateriei pozitive. Scoateți firul din comutatorul de pornire și solenoidul, cu ajutorul unei șurubelnițe izolate, scurtcircuite polul pozitiv al solenoidului cu terminalul la care a fost conectat la comutatorul de pornire.
  • În acest mod se aplică o tensiune de 12 volți direct din baterie. Solenoidul este activat și starterul trebuie să pornească mașina.

    • Sfaturi

    • Dacă vă puneți mașina în mișcare cu contactele dvs., puteți deteriora grav.
    • După ce terminați aprinderea motorului, nu lăsați niciodată firele de pornire conectate. În caz contrar, sistemul de aprindere al mașinii ar fi ars și cel puțin bateria ar fi descărcată.
    • Dacă faceți contacte incorecte, alarma va suna la cele mai multe mașini.
    • Utilizați aceste informații în mod responsabil.
    • Vehiculele care au un cip electronic în blocarea contactului nu pot fi pornite cu contactele, deoarece este cipul care operează modulul electronic de comandă, fără de care mașina nu pornește.

    Avertismente

    • Dacă firele de aprindere se deconectează în timp ce conduceți, motorul se va opri imediat și vă veți găsi fără tracțiune, fără direcție și fără frâne.
    • Purtați mănuși izolate.
    • nu utilizați aceste informații în scopuri ilegale, de exemplu pentru a fura mașinile.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit