gtemata.com

Cum să conduci bicicleta în siguranță

Ciclismul este o mulțime de distracție, precum și o modalitate perfectă de a se menține în formă. Cu toate acestea, cei care călătoresc cu bicicleta își asumă riscuri, mai ales când aceștia împărtășesc drumul cu trafic motorizat. Pentru a fi în siguranță, este important să aveți o bicicletă în stare perfectă și să acordați atenție unor detalii elementare dar foarte importante atunci când vă aflați în mijlocul traficului.

Acest articol se referă la traficul din partea dreaptă: dacă locuiți într-o țară în care vă întoarceți la stânga, țineți cont de acest lucru atunci când citiți.

paşi

Partea 1

Verificați bicicleta
1
Verificați echipamentul. Înainte de a pleca, este important să vă asigurați că bicicleta este sigură și potrivită pentru drum. Mai ales dacă este veche. Controlul înseamnă că vă uitați la următoarele detalii:
  • aer -- sunt anvelopele umflate suficient?
  • frâne - ei lucrează, sunt curați?
  • lanț - este curat, fara resturi, alerga fara probleme?
  • 2
    Verificați frânele. Faceți o plimbare pe o suprafață plană și trageți frânele. Dacă acestea nu funcționează și nu sunteți sigur cum să le remediați, căutați un magazin din apropiere și solicitați ajutor.
  • 3
    Verificați anvelopele. Puneți anvelopa într-un bazin cu apă. Vezi dacă produce bule. În acest caz, înseamnă că există o gaură undeva pe care va trebui să o rezolvați sau pe cineva să o repare. Repetați pentru celălalt radieră.
  • 4
    Verificați dacă înălțimea este potrivită pentru dvs. Este ușor: stați pe bicicletă și verificați ca degetele de la picioare să atingă solul (și nimic altceva). Reglați scaunul dacă este necesar și, de asemenea, ghidonul.

    • Partea 2

    Rochie corect
    1
    Purtați haine ușoare, veste reflectorizante sau lumini intermitente. Toate acestea pentru a vă face mai vizibile. Când cumpărați blaturi sau tricouri, amintiți-vă că trebuie să fie cel puțin albe. Puteți adăuga și banda reflectorizantă pe rucsac dacă o purtați.
  • 2
    Purtați pantofi confortabili. Ciclismul în tocuri sau flip-flops nu este o idee bună. Purtați pantofi adecvați cu tălpi plate și fără părți proeminente care pot rămâne blocate în cadrul bicicletei sau în spițe. Puneți dantele în interiorul pantofului.
  • 3
    Folosiți pantaloni elastici sau apropiați. Acestea vor împiedica picioarele să se strecoare în spite sau să se murdărească cu grăsimea din lanț.
  • 4
    Nu lega nimic cu viața. S-ar putea să se desprindă și să se blocheze în roată, făcându-ți să cadă și să-ți lovești capul. De asemenea, ar putea fi prins în lanț sau să acopere lumina din spate sau reflectorizant.
  • 5
    Purtarea unei căști este întotdeauna o idee bună atunci când conduci o bicicletă. În unele țări este obligatorie prin lege. Chiar dacă nu este obligatorie din punct de vedere legal, este totuși o măsură de precauție pentru protecția dvs.: rănirea capului este cel mai frecvent accident dintre cei care călătoresc cu bicicleta.
  • 6
    Purtați ochelari de protecție. Murdăria, resturile, pietricelele sau chiar insectele ar putea ajunge în ochii dvs. și vă vor da probleme. O pereche de ochelari de ciclism va evita hassle-ul.

    • Partea 3

    Regulile drumului și căile unice

    Respectați regulile de circulație și siguranță. deși care te lovește cu mașina tehnic ar putea fi greșit, tu ești cel care va fi probabil rănit sau ucis. Urmați aceste reguli de bază pentru siguranța dvs.:

    1
    Aflați regulile și profitați de simțurile dvs. Fiecare ciclist are datoria de a învăța regulile drumului, atât cele specifice celor care se deplasează cu bicicletele, cât și cele legate de alte vehicule. Aceasta include predarea copiilor ce este important de știut (vezi mai jos). Este important să vă folosiți capul atunci când vă întoarceți în trafic, bazându-vă pe toate simțurile pentru a evita orice pericol. Predicția neașteptată reduce surprizele.
  • 2
    Du-te în direcția traficului. Mergând împotriva mâinilor este ilegală și crește riscul de accidentare exponențial, deoarece crește viteza de abordare - în plus, oricine este motorizat tinde să nu se uite la traficul în direcția de la care ar putea ajunge un ciclist greșit.
  • 3
    Înainte de a vă deplasa spre stânga sau spre dreapta, priviți-vă în spatele dvs. pentru a vă asigura că nu există nimeni și raportați ce doriți să faceți. Învață să te întorci ca să te uiți în spatele tău, fără să te descurci în mod evident. Puteți face acest lucru privindu-vă înapoi în timp ce urmați o linie într-o parcare goală. Această abilitate este esențială pentru a vă deplasa spre dreapta sau spre stânga, de exemplu, dacă trebuie să depășiți un camion pe marginea drumului sau un obstacol. Doar pentru că nu este vina dvs. dacă trebuie să vă mișcați, nu înseamnă că aveți dreptul să o faceți. Dacă există trafic pe banda adiacentă, trebuie să acordați prioritate sau să găsiți timpul pentru schimbarea benzilor (vezi mai jos). Prin urmare, este important să știi cum să te uiți în spatele tău, deoarece mulți bicicliști, chiar și cei cu mai multă experiență, nu-și dau seama cât de mult se derulează atunci când o fac. Aruncând o privire pentru a afla dacă vă puteți deplasa în siguranță este inutilă dacă vă eliberați de trafic.
  • 4
    Raportați intențiile dvs. altor utilizatori ai drumului. Adică, atunci când doriți să vă întoarceți sau să stați în lateral, țineți-vă brațul afară și paralel cu solul, cu palma deschisă înainte atrage atenția mai bine decât una ridicată în jumătate și semi-pliată. Înainte de a ridica mâna de pe ghidon, priviți cu atenție la drum, verificați obstacolele, pietrele, gurile de vizitare sau orice altceva care vă poate face să cădeți. Nu numai că semnalul vă ajută să explicați ceea ce faceți, dar îi dă celor care au o bună reputație.
  • 5
    Opriți-vă la opriri și verificați traficul.
  • 6
    Urmați semnele de circulație.
  • 7
    Nu ascultați muzică în timpul ciclismului. Nu numai că urechile dvs. acționează ca un radar, semnalizând mașinile dvs. de intrare, dar unele muzică ar putea să vă conducă la riscuri excesive!
  • 8
    Alegeți o locație evidentă pe banda. Mulți șoferi ar putea să nu observe un ciclist, mai ales dacă se află lângă marginea drumului. Unii sunt iritați de prezența lor și cumva tind să le împiedice drumul. Nu luați-o: dacă te sun, înseamnă că te-au văzut. Fiți recunoscători și zâmbiți, dați din cap sau dați din cap. Rămâi calm și concentrați-vă. O oglindă te-ar putea ajuta să vezi mașina în spatele tău. O privire la momentul potrivit, un semn sau un semnal cu mâna vă poate ajuta să comunicați autovehiculului că sunteți conștient de prezența sa și de efectul pe care l-ați putea avea asupra lui, care ar putea zdrobi o posibilă ceartă în mugur.
  • 9
    Păstrați roțile la cel puțin 150 cm de părțile laterale ale mașinilor parcate în lateral, pentru a evita lovirea sau trecerea bruscă în trafic din cauza unei uși care se deschide. Amintiți-vă că chiar și la 20 de ore acoperă distanța echivalentă cu lungimea unei mașini în fiecare secundă. Dacă o ușă se deschide brusc, este posibil să nu aveți timp să reacționați și apoi să vă opriți. Și dacă pierdeți instinctiv sau sunteți lovit, puteți fi lovit de trafic. Evident, șoferii sunt forțați să se uite înainte de a deschide ușa, dar te bazezi pe faptul că o vor face întotdeauna, fără excepție? Dacă mergeți cu bicicleta în apropierea mașinilor parcate, este doar o chestiune de timp înainte de a fi lovită de un contor. Deoarece ușile se extind pentru aproape un metru atunci când se deschid, stați la un metru și jumătate vă garantează siguranța cu cel puțin 15 cm de margine. Sub 150 cm vă aflați în zona de pericol. Nu vă păcăliți dacă vă aflați pe o cale de ciclism. Imaginea pictată pe pământ "nu" garantează protecție!
  • 10
    Nu rămâneți în benzile prea strânse sau în trafic. Dacă stați pe benzile de mai puțin de 4 metri și jumătate lățime, creați probleme de trafic și puteți provoca certuri. Această atitudine face ca biciclistul să fie mai puțin vizibil și îi invită pe șoferi să se alăture, reducând marja de siguranță pentru depășire sau luându-i prea târziu pentru a înțelege că trebuie să invadeze cealaltă bandă să treacă fără probleme. Alerteaza-le mai întâi de imposibilitatea de a fi unul lângă altul, verificând banda și rămânând în mijloc sau pe stânga, astfel încât să aibă timp și spațiu pentru a gândi cum să te schimbi și să te depășești.
  • 11
    Distribuiți inteligent drumul. La intersecții cu mult trafic, în cazul în care banda este suficient de largă pentru a fi depășită fără probleme, rămâneți pe laterală și faceți mai ușor pentru șoferi să vă lase spațiu. Dacă există o mulțime de trafic, o poziție adecvată în banda va ajuta la captarea atenției șoferului în spatele dvs., descurajându-l să se deconcentreze până când îl veți depăși. Oglinda retrovizoare vă poate ajuta să ajungeți la traficul rapid și să vă informați când este timpul să vă deplasați lateral, de obicei atunci când șoferii au încetinit, un semn că v-au văzut și înainte de a fi supărați. Nu folosiți oglinda în loc să vă întoarceți capul pentru a vă uita peste umăr înainte de a vă deplasa lateral.
  • 12
    Amintiți-vă că majoritatea riscurilor vă stau în față, având în vedere traficul pe care îl purtați și treceți. De îndată ce vă apropiați de o intersecție, o joncțiune sau o zonă în care puteți efectua o schimbare, indiferent de direcția pe care doriți să o luați, alegeți o poziție clară pe banda dvs., cu suficient spațiu în caz de accident. Ciclistul viclean se așază pentru poziția sa cel puțin 300-500 de metri înainte de intersecție, dacă nu a făcut-o deja.
  • 13
    Atent la autoturismele potrivite care se îndreaptă spre dreapta. Oricine, de multe ori, controlează numai traficul care se așteaptă acolo, fără a observa bicicliștii și pietonii în altă parte. Uneori chiar uită ciclistul care se află în poziția corectă (la fel ca motocicletele sau alți șoferi), de aceea necesită un spațiu suplimentar pentru a evita posibilele accidente. Încercați să înțelegeți dacă ați fost observat și în acest caz contactul vizual nu se ia în considerare (ei vă pot uita, dar nu "nu" a se vedea) - înainte de a lua în considerare. Acordați atenție unde arată, care parte au anvelopele, dacă încă se mișcă sau sunt în continuare, etc. Este doar o chestiune de timp înainte ca cineva să vă ignore și să-ți taie calea și când se va întâmpla, nu va trebui să fii surprins!
  • 14


    Deplasarea laterală uneori impune nu numai privirea înapoi și îndreptarea, dar de multe ori și una reală "care se ocupă". Amintiți-vă că raportarea nu vă dă dreptul de a vă deplasa automat. Traficul care deja merge necesită spațiu pentru a vă permite să manevrați. Raportați, priviți în urmă și așteptați ca ceilalți să vă dea șansa de a vă deplasa. Dacă trebuie să traversați o intersecție cu mai multe benzi, repetați această procedură pentru fiecare bandă care se schimbă, câte una la fel ca și cum v-ați mișcat.
  • 15
    Dacă virați la stânga, utilizați banda pentru a vă întoarce. Începeți să vă pregătiți mai întâi pentru a avea spațiu și timp pentru a traversa drumul pe o bandă la un moment dat, după raportare și negociere. Dacă nu vă simțiți confortabil cu această procedură, trageți, scoateți bicicleta și traversați intersecția pe jos cu bicicleta cu mâna, respectând regulile pietonilor.
  • 16
    Dacă mergeți drept, nu utilizați benzile pentru a vă întoarce sau o parte a drumului destinate în mod obișnuit celor care se întorc. Șoferii nu se așteaptă să găsească pe cineva care trage direct pe acele benzi. Înainte de o intersecție, mișcați-o la stânga dacă nu puteți utiliza banda cea mai dreaptă pentru a continua.
  • 17
    Nu depăși traficul lent sau oprit spre dreapta care ar putea deveni astfel. În schimb, rândul său, la stânga la coadă sau în deplasare în acest fel. Aveți grijă de cei care vă depășesc și încetiniți să vă prindeți și apoi lăsați-vă să fiți depășiți ... în dreapta. Aproape întotdeauna încetinesc să se întoarcă la dreapta ... așa că este mai bine să te uiți în spatele tău și să le depășești la stânga. Nu sfida soarta! Dacă depășești autoturismele staționare pe dreapta, există posibilitatea ca ușa pasagerului să se deschidă brusc, mai ales dacă este un taxi. Mergând spre stânga și mai mult de un metru și jumătate, desigur, este mai sigură și de obicei mai rapidă.
  • 18
    Aflați limitele de viteză. Este important să se evite viteza și să se respecte limitele, în special în zonele specifice (cele apropiate de treceri și școli).
  • 19
    Știți când să rămâneți pe drum, pe banda rapidă sau pe traseul ciclului. Normele variază de la o țară la alta: de obicei, banda rapidă nu trebuie utilizată, iar ciclul este obligatoriu numai în cazul traficului foarte rapid. Atent la sticlă, resturi sau altele care tinde să se adune în banda de biciclete, nu întotdeauna la fel de curată ca restul drumului. Luați în considerare riscurile călătorind pe traseul ciclului și în banda rapidă, pentru că, de obicei, veți deveni mai puțin vizibile (în comparație cu cele care vin din spate și, de asemenea, cele din fața dvs.). A avea dreptate, de asemenea, scurtează vederea din față și reduce spațiul de siguranță dintre dvs. și un pericol în apropierea marginii drumului. Pe scurt: decideți unde să stați imaginându-vă unde ați fi dacă nu ar exista indicii, luând în considerare tot ce v-a fost explicat. Amintiți-vă că benzile se află în zone specifice, iar cele mai bune pentru ciclism depind de situația actuală și de condițiile de trafic, deci nu vă bazați numai pe benzi.
  • 20
    Nu mergeți pe piste de biciclete care se încadrează în raza de deschidere a ușilor. Amintiți-vă că acestea sunt de obicei de aproximativ 150-200 cm lățime, deci dacă banda dvs. este aproape de mașini parcate, este mai bine să nu rămână pe ea. Pentru a evalua proximitatea, verificați linia care delimitează banda.
  • 21
    Folosirea benzilor de biciclete pe marginea drumului nu este obligatorie, dar este mai bine, mai ales dacă mergeți încet. Sunteți chiar mai atenți decât atunci când utilizați benzi pentru biciclete, în special în apropierea intersecțiilor și a căilor de acces, unde traficul cu bicicleta poate fi ușor ignorat.
  • 22
    Evitați să călătoriți pe trotuare sau pe străzi. De obicei, nu este o idee bună să mergeți la trotuar deoarece este considerat ilegal în multe locuri. O excepție este atunci când pavajul este, de asemenea, proiectat figura bicicletei, dar ești încă atent, deoarece trebuie să împartă spațiul cu bicicliști care vin din direcția opusă precum și de a ta, și a pietonilor. În general, drumurile sunt mai liniste și fac bicicleta să se plimbe mai repede și mai confortabilă decât trotuarul, ciudat și adesea obstrucționată.
  • 23
    Luați măsuri de precauție suplimentare dacă călătoriți cu bicicleta atunci când este umedă. Acest lucru, în special, dacă plouă pentru prima dată după săptămâni de vreme bună: uleiul și grăsimea vor aluneca pe asfalt. Asa ca nu te apleca in curbe si fiti atenti la semnele lucioase si la gurile de vizitare. În condiții de gheață este nevoie de mai multă atenție: în acest caz este mai bine să amânați plimbarea în după-amiaza sau poate să o anulați cu totul.
  • 24
    Treceți prin trasee / treceri la nivel în cel mai corect mod. Roțile ar putea fi blocate în piste sau ar putea să alunece dacă e udă.
  • 25
    Puneți întotdeauna o bucată de identificator, o plăcuță de identificare sau o brățară medicală dacă aveți una. Dacă pierdeți conștiința, acestea vor fi vitale pentru cei care vă ajută imediat.

    • Partea 4

    Fii vizibil

    Urmați aceste sfaturi pentru a evita să nu vedeți:

    1
    Utilizați lumina corect. Motocicletele au o lumină din față care ar trebui să fie întotdeauna aprinsă, deoarece acestea sunt mici și greu de văzut în comparație cu alte vehicule. O bicicletă este chiar mai mică. Când porniți noaptea aveți nevoie de cel puțin o lumină albă frontală, chiar dacă adăugați mai multe ajutoare pentru a vă face mai vizibile - de asemenea, trebuie să purtați ceva reflectorizant așa cum sa menționat deja mai sus. Iluminarea este utilă zi și noapte:
    • În timpul zilei, oglinda frontală atrage atenția.
    • Seara, lumina din față trebuie să fie ținută fixă. Fasciculul asigură vizibilitatea corectă, în timp ce în cazul în care clipește, ar deveni enervant și nu garantează o vizibilitate bună a drumului.
    • Când întunericul este în afară, activați luminile. Acest lucru este valabil chiar dacă nu este complet întunecat, dar ochii încep să se obosească: amintiți-vă că trebuie să fiți vizibil chiar și la apus, deci este mai bine să le porniți mai degrabă înainte de întârziere.
    • Puneți un LED roșu sau lumina intermitentă pe spatele bicicletei sau pe casca. Poate să clipească sau altul, deoarece nu deranjează viziunea de noapte spre deosebire de luminile din față și conducătorul auto nu se va baza exclusiv pe aceasta pentru a evalua distanța.
  • 2
    Păstrați o poziție pe care o vedeți în banda. Mergeți la câțiva metri, într-un fel sau altul, nu ar putea face o mare diferență în ceea ce privește recunoașterea, deoarece ar trebui să fiți în continuare în vizorul celor care vă urmează, până când veți reflecta asupra "zona de atenție" a unui automobilist în loc de spațiul său vizual. Fiind în câmpul de vedere nu este suficient pentru a vă face să observați, trebuie să vă aflați într-un punct care vă face relevanți - în cazul în care șoferii acordă mai multă atenție. Rămâneți în "pozitia motociclistului" în mijlocul traficului nu vă garantează că sunteți văzut, dar scade șansele ca ei să nu vă observe, pe lângă faptul că vă oferă un avantaj și mai mult spațiu de manevră în caz de probleme. În plus, dacă aveți o oglindă, precum și o vizibilitate clară în banda, veți determina cu ușurință "când" te vor observa, în timp ce șoferii vor încetini în mod evident dacă își dau seama că au un ciclist în fața lor. Dacă sunteți pe o parte, nu va încetini, de obicei, chiar dacă vă observa, astfel încât nu veți putea distinge cine știe că sunteți de la cineva care nu v-a observat. Puteți să vă deplasați temporar în lateral pentru a facilita traficul mai rapid: este o modalitate perfectă de a fi observat.
  • 3
    Fii atent noaptea. Ciclismul noaptea poate fi foarte periculos. Deplasați întotdeauna pe drumuri bine luminate, fără găuri și resturi pe asfalt. Mergi mai încet decât viteza pe care o vei avea în timpul zilei pentru că ai nevoie de timp pentru a reacționa în caz de pericol din cauza vizibilității reduse, ceea ce face ca această activitate să fie periculoasă în acest interval de timp.
  • 4
    Utilizați semnele în mod corespunzător. Semnalele manuale sunt vitale dacă doriți să faceți cicluri. Mai ales pentru cei care se întorc la stânga în trafic. Ignorați ceea ce v-au spus în școala elementară: dacă vă întoarceți la stânga, întindeți mâna stângă și dacă faceți din dreapta, faceți același lucru cu celălalt braț. Semnalele bazate exclusiv pe utilizarea stângii au fost concepute pentru mașini, deoarece numai bratul stâng poate ieși din fereastră în timp ce conduce.
  • 5
    Alerta corespunzător. Când vă deplasați cu bicicliștii sau cu pietonii, este esențial să vă dezvăluiți prezența. Nu numai că este un semn de educație, dar reduce șansele de coliziune, din moment ce pietonii nu vor trece, nu se vor mișca și vor evita să ajungă în trafic. Un clopot sau o voce: "A [Stânga / Dreapta]", sunt două moduri de a atrage atenția.
  • 6
    Atenuat la vehiculele parcate. Când pasi lângă mașinile parcate, lăsați suficient spațiu pentru ușile care se pot deschide complet în timp ce treceți. A fi lovit de o ușă poate provoca vătămări grave și chiar moarte.

    • Partea 5

    Îmbunătățiți siguranța copiilor pe bicicletă
    1
    Învățați-le copiilor cum să călărească o bicicletă într-un loc complet sigur. Lăsați-i să învețe în ritmul lor și să-i încurajeze des. Deci, ei vor cădea pregătiți să îi îmbrățișeze și să-i motiveze să-i aducă înapoi în șa. Fii răbdător, pentru totdeauna.
  • 2
    Asigurați-vă că copiii "uzură" întotdeauna o cască când sunt pe bicicletă. Pentru ei trebuie să devină un lucru automat.
  • 3
    Explicați-i copiilor mai mari că o viteză maximă îi poate face pe ei înșiși să se rănească. Descurajați-i și avertizați-i despre pericolul de a nu se ține pe ghidon sau de a merge în jos la viteză excesivă.
  • 4
    Găsiți locuri în care copiii pot merge cu bicicleta în siguranță și cu un drum sigur în școală sau în alte direcții. Fiind responsabil pentru bunăstarea copiilor dvs., va trebui să găsiți timp pentru a explora căile și locurile bune unde copiii dumneavoastră pot merge fără probleme.

    • Sfaturi

    • Dacă schimbați uneltele, atunci când vă urcați în sus, faceți cea mai mică și cea mai înaltă coborâre. Cu cât este mai mare numărul, cu atât tensiunea este mai mare.
    • Instalarea unui dispozitiv de protecție a lanțului reduce șansele de rănire în cazul în care se rupe. Lanțul spart poate duce la lacerări profunde la viței.
    • Când intrați, este mai sigur să mențineți bicicleta aproape de trotuar și să ajungeți pe partea superioară.
    • Aduceți întotdeauna apă și o gustare. Starea hidratată este importantă atunci când faceți exerciții pentru că transpirați foarte mult. Deshidratarea scade tensiunea arterială și provoacă șocuri hipovolemice. Nu uita nimic să-ți bâzâie. Exercițiile intense, cum ar fi ciclismul, pot, de asemenea, să scadă foarte repede nivelul de zahăr, ceea ce ar duce la atacuri de hipoglicemie. Barele de energie se bazează pe proteine ​​și carbohidrați și sunt suficient de mici pentru a se potrivi în buzunare sau în sacuri.
    • Luați toate precauțiile pe care le-ați lua dacă ați umblat.
    • Unele biciclete nu au frâne pe ghidon. De obicei, frânarea în spate: verificați înainte de a utiliza o astfel de bicicletă.
    • Raportați prezența găurilor, suprafețelor alunecoase și a altor pericole pentru activitățile locale, cu fotografii (sau hărți Google) ale punctelor exacte.
    • Un țipăt este adesea mai eficient decât clopotul.
    Imaginea intitulată Clinica de siguranță pentru ciclism134 2102
    Căutați lecții în educația privind circulația pe bicicletă, unde locuiți. Ei învață cum să conducă cu bicicleta în mod corespunzător. Căutați-le pentru copii dacă sunt în vârstă de bicicletă.

    Avertismente

    • Nu călăriți cu bicicleta alături de cineva, dacă nu sunteți sub limita de viteză. Dacă nu aveți un kilometraj, va trebui să încercați să vă dați seama, dar este întotdeauna mai bine să rămâneți sub limită decât să o depășiți.
    • Autostrăzile pot fi periculoase pentru oricine, dacă nu sunteți pe o parte, dar ciclismul este de obicei interzis.
    • Unele drumuri nu sunt potrivite pentru ciclism. Autostrada López Mateos din Guadalajara, Mexic, de exemplu, este extrem de periculoasă, deoarece este plină de autobuze care se deplasează la 100 km / h și mașini cu viteza de 120 km / h. Căutați aceste drumuri și evitați-le: dacă într-adevăr trebuie să mergeți cu bicicleta, rămâneți pe trotuar, dar acordați prioritate pietonilor. Multe autostrăzi și autostrăzi interzic însă accesul la biciclete.
    • Cele mai multe accidente au loc la intersecții. În traficul greu, este mai bine să traversați bicicleta cu mâna, chiar dacă există un semafor. Niciodată nu știți: cineva ar putea chiar să se rotească fără să-ți realizeze prezența.
    • Atentie la caini. Unii nu cunosc bicicletele și le pot considera o amenințare.
    • Dacă mergeți pe o cale sau pe un trotuar, amintiți-vă că viteza dvs. trebuie să fie proporțională cu cei care împărtășesc drumul cu dvs. Dacă credeți că mergeți întotdeauna de peste 16 km / h, sau sunteți pe un trotuar cu o mulțime de pietoni, este probabil cel mai bine să mergeți pe drum.
    • Dacă nu vă simțiți bine să mergeți pe partea dreaptă, deoarece traficul provine din spate, mergeți la trotuar, dar întotdeauna acordați prioritate acelora pe jos. Nu mergeți niciodată în direcția opusă traficului, pentru că ați putea intra în mașini.
    • Amintiți-vă că sunetul vehiculelor care vin împotriva voastră poate să acopere acele mașini care vin din spate.
    • Aflați regulile. Multe orașe din Europa au benzi de biciclete de-a lungul drumurilor. Calea cea mai apropiată de drum este rezervată bicicletelor, iar cealaltă pentru pietoni. Șoferul vă așteaptă să rămâneți în banda dvs. și să nu observați bicicletele de pe șosea.
    • Fiind capabil să înțeleagă dinamica conducerii unei mașini este cu adevărat utilă pentru a evita acele situații în care un șofer va trebui să efectueze manevre de urgență pentru a evita lovirea.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit