gtemata.com

Cum să conduci o motocicletă încrucișată

Nu pot să aștept să fac unele runde agresive, să efectuez evoluții în aer, să alunecă între umflături și să ajung la viteze nebunești? Citiți acest articol și pregătiți-vă să vă murdăriți.

paşi

Imagine cu denumirea Ride a Bike Dirt Step 1
1
Luați o bicicletă în cruce. Evitați să împrumutați unul de la prieteni, pentru că, dacă sunteți un novice, riscați să deteriorați proprietatea altora. O motocicletă în doi timpi nu este o idee bună ca o primă bicicletă, este foarte dificil de controlat și ECU poate descărca prea mult cuplu atunci când vă așteptați cel puțin. Veți cădea în grabă cu doi timpi și acest lucru ar putea fi un factor de descurajare pentru a învăța. O motocicletă în patru timpi este mai ușoară și mai distractivă și are multă putere. Asigurați-vă că luați o bicicletă potrivită pentru dvs., deoarece nu este recomandat să aveți ceva prea mare pentru a vă ocupa - vânzătorul sau distribuitorul vă va putea direcționa către cel mai potrivit model. Este mai bine să utilizați o motocicletă uzată și ieftină de 100-250 cc decât să alegeți una nouă și mai scumpă. Totul depinde de greutatea și de înălțimea dvs. Stați pe niște biciclete de magazin și veți simți cel mai confortabil pentru dvs. Cereți mai multe informații la dealer, dar nu-l cumpărați imediat. Unii vânzători vă pot minți și vă pot înșela! Faceți întotdeauna prima cercetare.
  • Viteza: când conduci un drum frumos, încercați să urcați o treaptă. Trageți-l la putere maximă și apoi schimbați viteza (dacă aveți o bicicletă automată nu vă faceți griji în legătură cu acest lucru). Când ați atins viteza dorită, înclinați-vă spatele cu 45 °, aruncați brațele la 90 ° și ridicați-vă. Când sunteți în picioare, asigurați-vă că picioarele și brațele amorsează loviturile. Acest lucru vă va oferi mai mult control și vă va ajuta să economisiți energie.
  • Îndoirea: truc pentru viteza maximă și cea mai bună poziție într-o curbă este controlul. Când va veni timpul, alegeți o traiectorie bună care nu vă va lăsa să plecați. Urmați-l și păstrați puterea constantă. Țineți cotul în sus și puneți piciorul interior din colț. Păstrați-vă piciorul drept în fața dvs. lângă fender. Vă ajută să vă păstrați echilibrul și vă permite să propulsați piciorul la pământ în cazul în care vă aluneca. Când te afli în colț, uite unde vrei să mergi. Puneți fundul din șa și aplicați o mică presiune pe platforma exterioară: în acest fel veți aduce o greutate mai mare pe exteriorul bicicletei și veți menține tracțiunea. Amintiți-vă să finalizați frânarea și alunecarea înainte de a intra în viraje, astfel încât să vă puteți concentra doar pe distanța parcursă. Uneori utilizarea ambreiajului de ieșire oferă o mică putere suplimentară.
  • Jumping: săriturile înalte pot fi înfricoșătoare dacă nu sunteți confortabil pe bicicletă încă. Începeți cu câteva rampe mici și sunt foarte ușor și permiteți o aterizare moale aproape peste tot. Ridicați ghidonul și ridicați puțin. Când vă simțiți destul de încrezători în acest lucru, încercați să faceți dublu-jumping. Ridicați-vă fața. În același timp, roata din față se ridică și ar trebui să vă întoarceți pe picioare. Când vă aflați în aer, păstrați o poziție confortabilă, dar fermă pentru a face față aterizării. În cazul în care frontul merge în sus și în jos, nu panica! Strângeți frâna spate și treptat ar trebui să coboare. Înainte de a atinge pământul, dați-i un pic de gaz, astfel încât bicicleta să aterizeze fără probleme.
  • Imagine cu denumirea Ride a Dirt Bike Step 2
    2


    Umflarea este dificilă și necesită o mulțime de exerciții, ca orice altceva. Există trei modalități principale de abordare a acestora: mergeți încet și în mod regulat, săriți două sau trei la un moment dat (aceasta este foarte utilă și o metodă foarte tehnică, deoarece puteți schimba traiectoria de fiecare dată) sau puteți trece peste ea (la mare viteză și este tehnica foarte dificilă de a stăpâni - roata din spate găsește partea superioară a fiecărei buclă, oferindu-vă mai puțin control). Ridicați-vă când vă aflați în umflături și mențineți greutatea exact în spatele centrului de greutate în spatele bicicletei. Antrenează-te pentru a-ți păstra genunchii și coatele îndoite înainte de a se înnebuni pe umflături. Mai mult de 60% din accidentele din cursa au loc pe umflături. Țineți-vă bine și al doilea. Nu iesiti din minte si nu incercati sa corectati directia daca incepeti sa bateti, pur si simplu urmati loviturile pana cand sunteti afarati.

    • Sfaturi

    • Dacă sunteți începător, nu vă împingeți prea departe, învățând să conduceți un motocross este ca și cum ați învăța să călătoriți cu bicicleta.
    • Când începeți să săriți, începeți cu cei mici și urmați-vă ritmul. Încercați un salt înainte de al adăuga la performanța dvs.
    • Nu fi arogant despre ceea ce poți face cu bicicleta ta. În caz contrar, veți avea imediat mai multe posibilități de a gusta terenul.
    • Revistele motocross specializate oferă sfaturi excelente cu privire la modul de a face ajustări pe bicicletă.
    • Când sari de la o rampă la alta pentru a depăși un spațiu gol, asigurați-vă că ați atins viteza corectă. Mergând prea încet - prea repede - poate fi periculos.
    • Feriți-vă de sindromul de stres pentru antebrațele și mâinile, este potențial periculos!
    • Păstrați întotdeauna un rucsac sau sac de protecție cu apă, bare de energie, lumanari de rezervă, unelte și un telefon mobil. Nu știi niciodată când ai nevoie de ea.
    • Nu stați într-un salt dublu în timp ce încă vă antrenați în salturi de viteză redusă "scaunul saritura". Există multe ajustări ale poziției corpului în plus față de starea în picioare. Vitezele mari și șederea în sus pot fi periculoase pentru călăreții fără experiență. Ridicați-vă până când sunteți capabili să ocupați poziția corpului, a gazului, a ambreiajului și a frânelor.
    • Fiți conștienți de limitele de viteză, de intersecții și de pietoni. Acestea din urmă au prioritate.

    Avertismente

    • Dacă vrei să faci cascadorii, asigurați-vă că știți ce faceți și că nu vă ucideți. Nu încercați să vă impresionați prietenii cu ceva ce nu puteți face, deoarece există șanse mari să cădeți și ei vor râde.
    • Purtați întotdeauna protectori pentru motociclete. O casca de hochei vă protejează de o lovitură a discului, dar nu vă scutește de o cădere de mișcare. În același mod, genunchii și paragomitele pentru patinaj nu sunt suficiente pentru motociclism. Dacă nu respectați aceste instrucțiuni, puteți să vă răniți serios, chiar și pe DIE.
    • Nu permiteți prietenilor dvs. să vă conducă bicicleta. Dacă fac un accident, reparațiile bicicletei sunt doar o mică parte din ceea ce plătiți!
    • Cunoaște-ți limitele.
    • Asigurați-vă că conduceți într-un loc sigur și că vi se permite să rămâneți acolo.

    Lucruri de care ai nevoie

    • Motocross biciclete
    • Echipamente (cască, pahare, tricou și pantaloni potriviți, cizme, mănuși, protectori pentru spate și piept, tampoane pentru genunchi și tampoane pentru cot)
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit