Cum se curăță capul motorului
Tăblia este o parte fundamentală a motorului vehiculului și joacă un rol decisiv în procesul de ardere conduce la interior admisia amestecului de combustibil și aer, în plus față de controlul expulzarea gazelor de eșapament. Deși este alcătuită din multe componente mici, curățarea sa este destul de simplă - asigurați-vă că o îndepărtați și aveți grijă să nu deteriorați suprafața în timpul procesului.
paşi
Metoda 1
preparare1
Strângeți toate echipamentele necesare. Înainte de a începe, trebuie să luați instrumentele și instrumentele necesare pentru a curăța cu atenție capul. Cele mai multe dintre aceste articole pot fi găsite la domiciliu, chiar dacă trebuie să utilizați un detergent chimic pentru frâne sau componente mecanice pe care trebuie să le cumpărați în magazinul de mașini. De asemenea, trebuie să aveți acces la apă caldă pentru a înmuia capacul cilindrilor. Iată ce trebuie să vă adunați înainte de a începe să lucrați:
- Detergent pentru frâne sau componente mecanice;
- Canister de aer comprimat sau compresor;
- Două bazine mari sau găleți;
- Genți sau hârtie de bucătărie;
- Răzuitorul de plastic.
2
Verificați dacă capul este complet dezasamblat. Când este asamblat cu atenție, acest element conține multe părți mici pe care trebuie să le eliminați pentru a începe lucrările de curățare. Cele mai multe anteturi au unul sau doi arbori cu came, supape de admisie și evacuare cu suporturile lor și probabil unele componente de pornire, cum ar fi bujii sau bobinele de aprindere. Toate aceste articole trebuie să fie scoase și depozitate într-un loc sigur în timpul curățării.
3
Purtați protecție adecvată. Curățarea acestei părți a motorului implică utilizarea de agenți chimici periculoși pentru ochi și care ar putea irita pielea datorită contactului prelungit. Pentru a vă proteja, asigurați-vă că utilizați în mod constant dispozitivele corespunzătoare pentru durata procedurii.
4
Determinați materialul din care este compus capul. Cele mai multe sunt fabricate din aliaj de fier sau aluminiu. Ambele metale au avantaje și dezavantaje în ceea ce privește durabilitatea și performanța vehiculului, dar în acest caz, cel mai important detaliu este să ia în considerare faptul că aluminiul este un material mai moale și este mai susceptibil la deteriorare în timpul curățării. Pentru a înțelege care metal este făcut din motorul dvs., consultați manualul de utilizare și întreținere a autovehiculului sau utilizați următoarele criterii:
Metoda 2
curățenie1
Utilizați o racletă din plastic pentru a detașa resturile de etanșare. Acest element permite crearea unui sigiliu etanș între chiulasă și motorul-bloc este foarte probabil ca acestea au ramas de fragmente de pe capacul cilindrului, care trebuie să fie îndepărtate cu mare grijă cu racleta. Continuați cu o atenție deosebită pentru a evita zgârierea sau deteriorarea suprafeței de contact în care este instalată garnitura de etanșare. Orice zgârietură sau crestătură poate provoca scurgeri și poate preveni o etanșare etanșă după ce motorul a fost asamblat.
- Nu utilizați un instrument metalic sau alte instrumente care pot deteriora cu ușurință suprafața componentei pe care o curățați.
- Verificați dacă ați îndepărtat reziduurile garniturii vechi pentru a permite cuplarea perfectă a pieselor, odată ce capul a fost reasamblat.
2
Pune-l în bazin. După îndepărtarea garniturii, transferați capul în primul container. Dacă ați decis să utilizați un detergent lichid, turnați-l în recipient pentru a continua curățarea - dacă ați optat pentru un produs de pulverizare, nu trebuie să umpleți bazinul.
3
Utilizați un dispozitiv de curățare pentru componentele mecanice și o cârpă pentru a freca capul. Utilizați produsul pe care îl preferați și curățați orice porțiune pe care o puteți atinge. Turnați sau pulverizați detergentul pe zonele în care nu aveți acces - soluția ar trebui să poată dizolva majoritatea depozitelor de carbon și ulei ars, deși în alte locuri aveți nevoie de puțin "cot la cot".
4
Umpleți un al doilea bazin cu apă fierbinte. După frecarea cu atenție a piesei, turnați apa fierbinte în al doilea recipient. Asigurați-vă că acesta din urmă este suficient de adânc pentru a se adapta întreaga componentă și se adaugă o cantitate de lichid suficientă pentru a scufunda completamente- este necesar să se efectueze această fază în aer liber sau într-o cameră cu un canal de scurgere.
5
Pune capul să se înmoaie. Continuați cu ușurință - apa ajunge la toate colțurile pe care nu le-ați accesat cu cârpa și scoateți detergentul folosit în etapa anterioară. Capetele de aluminiu pot fi deteriorate datorită expunerii prelungite la substanțele caustice prezente în substanțele chimice, prin urmare este esențial să se procedeze la clătire.
6
Îndepărtați-l din recipient și utilizați o cârpă pentru ao usca. După o așteptare de câteva minute, ușor ridicați-l din apă și pune-l pe un suport stabil-banc de lucru, folosind o cârpă curată pentru a îndepărta cât mai mult posibil de umiditate, asigurându-vă că pentru a elimina toate urmele de apă stătătoare, care pot fi colectate în crăpături.
7
Utilizați o mașină de spălat sub presiune. Dacă aveți această mașină specifică pieselor mecanice, o puteți folosi pentru a curăța mai eficient fața exterioară a capului și zonele accesibile ale acesteia. La fel ca procedura manuală, chiar și cea cu șaibe de presiune nu permite o curățare temeinică a fisurilor greu accesibile, dar reduce semnificativ efortul necesar pentru curățarea restului componentei.
8
Utilizați o căldură de spălare. Reprezintă o altă unealtă specifică care se utilizează pentru curățarea temeinică a elementelor mecanice. Este, în practică, un rezervor foarte mare, în care se toarnă curatatorii chimice caustice, care pot ajunge la toate suprafețele interne și externe ale testata- salvează o mulțime de muncă în comparație cu celelalte metode, deoarece este suficient pentru a pune componenta în container și să înceapă procesul de .
Metoda 3
Uscarea și depozitarea1
Utilizați aer comprimat pentru a îndepărta apa din zone greu accesibile. După uscarea suprafeței exterioare cu o cârpă, luați o cutie de aer comprimat sau un compresor pentru a trata toate fantele și deschiderile înguste ale componentei motorului. În acest fel, uscați metalul, îndepărtați praful și toate resturile care au căzut în cap în timpul fazei de spălare.
- Direcționați fluxul de aer în fiecare deschidere pentru a vă asigura că nu rămân urme de umiditate sau corpuri străine.
- Verificați, de asemenea, că nu există nici un fel de reziduuri din piesă, deoarece chiar și cea mai mică cantitate de praf le poate deteriora după instalare.
2
Așteptați până se usucă complet. Lăsați-o pe banca de lucru și plasați foile de hârtie de bucătărie deasupra pentru a împiedica praful să cadă în interior și să se acumuleze pe suprafețele proaspăt spălate.
3
Inspectați-l pentru daune sau defecte. Înainte de ao asambla din nou sau de ao depozita, verificați dacă nu a fost deteriorată în timpul spălării și că nu există daune anterioare. Fiecare fisură în suprafață afectează funcționarea corespunzătoare a componentei, în timp ce imperfecțiunile, zgârieturi sau dungi pe zona de cuplare (între capul și corpul motorului) împiedică garnitura pentru a crea o garnitură etanșă la aer. Dacă observați astfel de daune, este posibil să reușiți să reparați piesa, dar sunteți mai probabil să cumpărați o piesă nouă.
4
Mănâncă-l și pune-l într-o pungă înainte de al pune departe. Dacă intenționați să-l păstra pentru un timp „înainte de a monta din nou pe motor, trebuie să luați măsuri de precauție pentru a le proteja de moloz si dall`ossidazione- se presara un strat subțire de WD40 înainte de toate înveliți într-o pungă de plastic robust.
Distribuiți pe rețelele sociale:
înrudit
- Cum de a construi un Buggy Dune
- Cum să cumpărați un motor folosit bine
- Cum se resetează indicatorul de defecțiune a motorului
- Cum se calculează raportul de compresie
- Modificarea garniturii capului motorului
- Cum să înțelegeți când se eșuează o toba de eșapament
- Cum să înțelegeți dacă trebuie înlocuită pompa de apă pentru mașină
- Cum se testează injectorul de combustibil
- Cum sa construiesti o masina electrica
- Cum să adăugați în vehicul lichidul pentru curățarea parbrizului
- Cum se schimbă filtrul de aer
- Cum să diagnosticați aprinderea motorului mașinii
- Cum se spală compartimentul motorului mașinii
- Cum să curățați asfaltul
- Cum se curata injectorul de combustibil
- Cum sa curatati carburatorul unei barci
- Cum de a curăța un motor de mașină
- Cum sa curatati lumanarile motorului
- Cum se curata un filtru de aer K & N
- Cum să scoateți terminalele acumulatorului auto
- Cum de a repara motorul mașinii de batere deasupra capului