gtemata.com

Cum să reglați scaunul pentru a avea poziția corectă de conducere

Mulți șoferi nu iau poziția corectă în timpul conducerii, ceea ce le poate reduce semnificativ confortul și nivelul de control al mașinii. O bună poziție de conducere poate contribui, de fapt, la prevenirea accidentelor, la creșterea siguranței șoferului în caz de accident și la îmbunătățirea confortului la conducere. Pentru a afla cum să ajungeți în spatele volanului în modul cel mai adecvat, citiți următorul ghid!

paşi

Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 1
1
Purtați haine adecvate. Nu trebuie să conduceți cu haine care limitează mobilitatea șoferului. În timpul iernii, hainele pot interfera cu direcția, precum și cu poziția scaunului și funcționarea centurii de siguranță. Alege haine ușoare și confortabile.
  • Încălțămintea este esențială. Pantofii trebuie să se potrivească perfect (ceva nu este posibil cu papucii) și să se poată simți bine pe pedale (spre deosebire de cizme și pantofi cu tălpi murdare sau tocuri înalte). Pantofii cu o talpa subtire dar durabila sunt ideale.
  • De asemenea, este recomandabil să purtați pantaloni care ajung cel puțin sub genunchi, deși pot însemna purtarea altor pantaloni peste pantaloni scurți sau peste costum.
  • Imaginea intitulată Reglați așezarea în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 2
    2
    Poziționate corect pe scaun. Asigurați-vă că sunteți drepți și că spatele și fundul sunt la 90 ° și sunt înfășurate complet în jurul scaunului. Acest lucru vă va ajuta să evitați problemele din spate și să vă țineți ochii deschiși pe parcursul unei lungi călătorii.
  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 3
    3
    Reglați distanța scaunului. Scaunul trebuie întotdeauna poziționat cu ajutorul pedalelor ca referință. Apăsați pedala de frână în jos cu piciorul drept și faceți același lucru și cu pedala de ambreiaj. Distanța trebuie reglată astfel încât, cu pedalele complet stoarse, genunchii să rămână ușor îndoiți (aproximativ 120 °).
  • Pentru a vă asigura că pedala de frână se găsește în partea inferioară, porniți motorul și apăsați frâna de câteva ori înainte de a efectua reglaje pentru a presuriza sistemul de frânare.
  • Dacă genunchii nu sunt suficient de îndoiți, sunteți prea departe de volan. În schimb, dacă sunteți îndoit la aproape 90 °, sunteți prea aproape.
  • Dacă picioarele ar fi complet drepte, nu ți-ai folosi genunchii. Acest lucru reduce pârghia și sentimentul cu pedale, mărește efortul necesar pentru a le apăsa și te face riscul de accidente grave la picior în cazul unui accident: un genunchi îndoit ar permite piciorului să se aplece, un genunchi drept și tensionată a permite numai fracturare . În plus, oasele ar transfera impactul în pelvis și în zona lombară.
  • Un genunchi prea îndoit (adică un șofer prea apropiat de pedale) la un unghi de aproximativ 100 °, nu poate susține eficient corpul și nu permite o circulație corectă a sângelui. Ar putea, de asemenea, să lovească partea inferioară a tabloului de bord în caz de coliziune.
  • Gambele ar trebui să fie cât mai libere, întotdeauna în limitele confortului. Chiar și în mașinile mai mici ar trebui să le poți opri plasând genunchiul drept pe tunelul central și pe stânga la ușă.
  • Picioarele trebuie poziționate prin fixarea tocurilor de pe partea inferioară a mașinii și a zonei imediat sub degete pentru a apăsa pe pedale. În special, piciorul drept trebuie să poată ajunge atât pe pedala de frână, cât și pe pedala de accelerație, care se rotește în partea de jos, chiar înaintea pedalelor. Aceasta înseamnă că nu trebuie să acoperiți complet pedala pentru ao apăsa și că presiunea pedalei are loc cu piciorul înclinat la un anumit unghi, ajungând astfel numai la partea inferioară a pedalei. Aceasta este modalitatea corectă de a folosi piciorul drept.
  • Piciorul stâng trebuie să rămână pe platformă atunci când nu folosește ambreiajul. Acest lucru ajută la susținerea pelvisului și permite șoferului să se mențină ferm prin aplicarea presiunii pe platformă în timpul virajelor sau în cazul unei frânări puternice, în loc să apese pedalele sau să se agațe de direcție.
  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 4
    4
    Reglați spătarul scaunului. Ar trebui să fie cât mai paralel cu direcția. Este imposibil să o ajustați perfect (și nu este chiar necesar), însă ajustând-o la aproximativ 95-110 °, puteți ajunge la o poziție acceptabilă.
  • Nu puteți ajunge într-o poziție perfectă deoarece ținând spătarul prea drept ar mări presiunea în partea inferioară a coloanei vertebrale, punând capul prea înalt și deoarece direcția însăși este înclinată până la un anumit unghi. Puteți regla spătarul scaunului într-o poziție relativ dreaptă și apoi reglați volanul pentru ao face cât mai paralel cu spătarul.
  • După reglarea scaunului și a poziției volanului în sine (vezi mai jos), verificați ce ați făcut după cum urmează: Așezați încheietura mâinii drepte pe partea superioară a volanului. Ar trebui să puteți să o țineți deasupra volanului și, de asemenea, să o puteți îndoi ușor, menținându-vă întotdeauna umerii pe scaun. Ar trebui să faceți acest lucru prin menținerea brațului drept, dar fără a vă strânge prea mult.
  • În cazul în care pulsul poate ajunge doar la partea din față a volanului în loc să stea bine farfuria pe partea de sus a acesteia, dacă vă puteți păstra doar în contact cu încheietura mâinii în jos cu volanul sau dacă trebuie să se aplece înainte de a face acest lucru, stai prea mult în spate. Acest lucru vă va face să vă aplecați înainte la fiecare întoarcere.
  • Dacă puteți atinge partea superioară a volanului cu antebrațul sau dacă îl puteți atinge cu încheietura mâinii chiar și cu mâna complet indoită, atunci sunteți prea aproape.
  • În cazul vehiculelor cu care curge zboară aproape orizontală (în cea mai mare parte camioane), nu a putut ajunge la o astfel de postură și veți putea numai să înțeleagă partea de sus a volanului, nu îndreptați complet cot, și fără a se rezema cu spatele înainte.
  • Imaginea intitulată Ajustați așezarea în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 5
    5
    Reglați înălțimea volanului. Dacă este reglabilă, înălțimea volanului trebuie reglată astfel încât să fie paralelă cu spatele scaunului și astfel încât să nu împiedice vederea frontală. Poziția ideală este cea care ne permite să o înțelegem corect (cu mâinile la ora 9:15, vezi mai jos), cu palmele ușor mai mici decât umerii.
  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 6
    6
    Reglați distanța pe volan. Dacă este reglabil, acesta trebuie ajustat împreună cu înălțimea, astfel încât volanul să fie cât mai paralel posibil cu spătarul scaunului. Ținând volanul strâns, ar trebui să avem coturi îndoite la aproximativ 120 °. Trebuie să existe cel puțin 30 cm între centrul volanului și sternul nostru. În orice caz, această distanță nu trebuie să depășească 45 cm.
  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 7
    7
    Reglați înălțimea scaunului Ar trebui să vedem cu mult înainte, în timp ce încă vom putea vedea instrumentația și vom avea o înălțime adecvată în comparație cu direcția și pedalele. În cea mai mare parte a mașinii, ajungem la această poziție ținând capul cu 5 degete departe de capota mașinii.
  • În mașinile cu capota foarte înaltă, reglați-vă astfel încât ochii dvs. să fie chiar deasupra centrului parbrizului, fără ca oglinda retrovizoare să vă împiedice vederea.
  • După schimbarea înălțimii scaunului, verificați poziția picioarelor de pe pedale pentru a vă asigura că modificarea înălțimii nu a schimbat-o.
  • Imaginea intitulată Reglați așezarea în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 8
    8
    Reglați tetiera. Aduceți tetiera puțin mai mult în raport cu sprâncenele și (mai important) cât mai aproape de cap (2-3 cm). O tetieră mai lungă de 7 cm mărește riscul de lovitură. Rețineți că, pe măsură ce ne conducem capul, se îndoaie ușor înainte. Dacă nu puteți ajusta distanța tetierei, compensați mai mult prin înclinarea spătarului scaunului.


  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 9
    9
    Efectuați ajustări suplimentare dacă este necesar.
  • Suport lombar. Ar trebui să garanteze o presiune uniformă de-a lungul spatelui. Șoferii cu probleme lombare, dar fără acest dispozitiv, pot folosi unul sau două prosoape laminate.
  • Perne laterale. Acestea trebuie ajustate pentru sprijinul maxim pe șolduri, fără a împiedica apăsarea completă a pedalelor.
  • Înclinarea bazei scaunului. Trebuie să vă asigurați că coapsele sunt în contact complet cu scaunul. Evitați să-l înclinați prea mult sau să creați presiune în genunchi, ar putea interfera și cu frânarea puternică (nu trebuie să presați scaunul prin frânare).
  • Reglarea pedalelor. Trebuie să vă permiteți să utilizați pedalele așa cum se vede mai sus în modul cel mai confortabil posibil. Ar trebui să fie în măsură să dețină tocuri ușor în fața frânei și introducerea piciorul pe partea dreaptă a frânei, și apoi imperniarlo și să ajungă la accelerație cu partea din dreapta a piciorului, întregul păstrând genunchiul îndoit la aproximativ 100 °.
  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 10
    10
    Poziționați-vă corect mâinile. Mâinile trebuie să fie pe volan, la ora 9:15, dintr-un ceas imaginar. Acest lucru vă maximizează capacitatea de a folosi volanul. Palmele trebuie să rămână pe marginea exterioară a volanului, iar degetul mare trebuie să fie ușor agățat de suporturile centrale ale volanului.
  • Susține și stabilizează volanul nu numai cu degetele și / sau palmele mâinilor, ci mai ales cu degetele și vârfurile degetelor. În general, mențineți volanul cât mai ușor posibil, fără a pierde controlul. Acest lucru vă va permite un control mai bun și vă va face să lucrați mai puțin.
  • Țineți ambele mâini pe volan. Rotiți volanul cu o singură mână va sprijini greutatea mâinii pe roata și trebuie să utilizați mușchii umerilor să-l țină saldamente- ce se va flexa coloanei vertebrale, mai ales dacă aveți obiceiul (rău) să dețină volanul cu o mână de sus .
  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 11
    11
    Purtați centurile de siguranță corect. Ajustați partea orizontală a centurii cât mai strâns pe pelvis. Cureaua trebuie trasă și plasată cât mai jos posibil pe oasele pelvisului și nu pe stomac.
  • Secțiunea diagonală trebuie ajustată în înălțime, astfel încât începutul să fie mai mare decât umărul și centura să fie în partea centrală a umărului, la jumătatea distanței dintre braț și gât.
  • Dacă centura este așezată pe gât sau pe claviculă, va fi prea mare și poate provoca tăieturi la nivelul gâtului și fractură a claviculei.
  • Dacă centura este prea mică pe umăr sau pe braț / sub braț, aceasta nu va susține corpul și poate provoca rănirea brațului.
  • Toți pasagerii trebuie să poarte centuri de siguranță, iar copiii trebuie imobilizați pe scaunele corespunzătoare. Există, de asemenea, centuri de siguranță specifice animalelor. Pasagerii trebuie, de asemenea:
  • Reglați înălțimea tetierelor
  • Reglați fereastra
  • Păstrați-vă brațele și picioarele în locul potrivit: evitați punerea picioarelor pe airbagul pasagerului sau punându-vă mâinile pe airbagurile laterale sau pe airbagurile cortină etc.
  • Păstrați la o distanță corectă de la tabloul de bord
  • Stai drept. Aveți contact complet între spate și spătarul scaunului și păstrați spatele drept, evitând să stați pe scaun, făcând inutilă centura de siguranță
  • Fii atent. Căderea în adormit este, de asemenea, periculoasă pentru pasageri. Pasagerul din față trebuie întotdeauna să fie treaz pentru a monitoriza și a asista șoferul și pentru a evita rănirea gravă a abdomenului în caz de accident, amplificate dacă victima dormește.
  • Nu toate scaunele sunt la fel de sigure - scaunul central din spate este considerat cel mai sigur, urmat de scaunul din spatele pasagerului, apoi pe cel din spatele șoferului, de la pasagerul din față, și în cele din urmă șoferul însuși, care este considerat cel mai mult periculoase. Această comandă se modifică dacă vorbim de mini-autobuze sau mașini care nu sunt echipate cu tetiere sau centuri cu trei puncte pentru scaunul din spate.
  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 12
    12
    Verificați vizibilitatea. În această poziție, ochii trebuie să fie în fața centrului parbrizului sau puțin mai sus pentru o vizibilitate maximă. Păstrați-vă ochii relaxați, în loc să încercați să vă concentrați și să-i întoarceți mai degrabă decât să-i dați jos. Veți vedea mai departe și veți fi mereu conștienți de ceea ce vă înconjoară datorită perimetrului.
  • Reglați oglinzile astfel încât să aveți un câmp larg de vizibilitate pe spate și pe laturi, la cea mai mică vedere sau cu o ușoară flexie a capului (dacă aveți vedere laterală slabă din cauza bolii sau a vârstei înaintate). În unele mașini, poate fi necesar să vă sprijiniți puțin înainte sau să vă întoarceți rapid pentru a vă asigura că vedeți totul în jurul dvs. în timp ce conduceți.
  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 13
    13
    Păstrați obiecte în partea de jos, pe podea, de preferință pe scaunul din față. Nu țineți nimic lângă scaunul șoferului, deoarece acesta poate aluneca sub pedale.
  • În general, orice accesoriu nu este bine plăcut. O oglindă convexă montată pe oglinda retrovizoare, un capac de volan, lucruri care flutură sub oglinda retrovizoare sunt toate lucruri care pot crea pericol în cazul unui accident.
  • Ferestrele din acest punct de vedere sunt preferate complet închise, deschise ușor sau deschise aproape complet, mai degrabă decât pe jumătate deschise. În acest caz capul șoferului sau pasagerului le-ar putea lovi. Păstrați întotdeauna una dintre ferestrele din față ușor deschise pentru a avea întotdeauna aer curat.
  • Deschiderea ferestrelor pe autostradă poate crea o rezistență aerodinamică care ar putea afecta negativ consumul și stabilitatea automobilului, astfel încât în ​​cazul în care este mai bine să vă limitați să deschideți ușor unul sau două ferestre cel mult.
  • Pe teren accidentat, ferestrele trebuie să fie întotdeauna complet deschise sau complet închise astfel încât să nu se deterioreze suporturile acestora.
  • Geamurile, farurile și oglinzile trebuie să fie întotdeauna curățate.
  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 14
    14
    Ajustați oglinzile retrovizoare astfel încât să aveți o suprapunere minimă și o vizibilitate maximă.
  • Deși este posibil să se monteze o oglindă adeziv intern de calitate pentru a putea vedea ce se întâmplă pe bancheta din spate, în timpul călătoriilor lungi cu familia, a avut o mai bună înțelegere cu ea, pasagerul și conducătorului auto pentru a menține concentrația de pe drum. Nu reglați oglinda retrovizoare pentru a vă uita la bancheta din spate și nu adăugați oglinzi convexe pentru a face acest lucru.
  • De asemenea, evitați plasarea unui copil pe scaunul pasagerului din față, indiferent de scaunul pentru copii și de airbag-uri.
  • Imaginea intitulată Reglați poziția în poziția corectă în timp ce conduceți pasul 15
    15
    Utilizați aerul condiționat pentru a demni parbrizul și pentru a avea o temperatură confortabilă în mașină. În timpul iernii este mai bine să folosiți încălzirea decât să conduceți cu haine grele care ar putea fi un obstacol în calea conducerii care interferează cu volanul și centurile de siguranță. Păstrați o fereastră întotdeauna ușor deschisă pentru a avea aer curat pentru oxigen în timpul verii și pentru a avea niște aer rece în timpul iernii.
  • Sistemul de aer condiționat trebuie folosit - porniți-l periodic, chiar și în timpul iernii - activați încălzirea periodic, chiar și vara, pentru a vă asigura că acestea continuă să funcționeze.
  • Recircularea aerului este foarte eficientă, deoarece circulă în cantități mari de aer. Cu toate acestea, va trebui să lăsați aer curat în fereastra șoferului. De asemenea, dacă parbrizul este foarte pătat, pornirea aerului condiționat (în timp ce țineți geamul deschis) ar putea ajuta. Utilizarea circulației externe în loc de recirculare vă ajută, de asemenea, dacă doriți să răciți cabina vara.
  • Aerul condiționat poate elimina mirosurile rele. Cu câteva minute înainte de a porni mașina, opriți aerul condiționat, dar lăsați fanii să se aprindă. Acest lucru va direcționa excesul de aer prin intermediul unui manșon interior mic la orificiile de ventilație. De asemenea, în timpul verii merită păstrat fanii activi cu ușile și ferestrele deschise pentru răcirea cabinei.
  • Încălzirea este de asemenea utilă dacă motorul este supraîncălzit. Pe autostradă, oprirea în banda de urgență este atât de periculoasă încât este mai bine să continuați să conduceți într-un loc sigur, chiar și cu costul de a deteriora mașina (din cauza supraîncălzirii motorului). Utilizarea căldurii pentru a disipa căldura motorului vă poate ajuta să ajungeți la un loc sigur fără a atinge niveluri critice de supraîncălzire a motorului.

    • Sfaturi

    • Poziția de conducere corectă pentru autoturisme este destul de similar cu cel al masini de curse: în cursa conducătorii auto dețin scaunul puțin mai mic și mai aproape (un singur clic) la pedale, ușor mai drept, și de multe ori folosesc scaune și centurile speciale de siguranță. Cu toate acestea, scaunele și moderne centurile de siguranță auto (de la mijlocul anilor `90 până în prezent) sunt încă foarte valabile și va fi confortabil pentru călătorii lungi și eventualele zilele de cale.
    • Poziția de conducere a mașinilor (Kart, Formula1, etc.) este diferită datorită structurii diferite a mașinii. Cu toate acestea, brațele și picioarele nu sunt niciodată în poziție dreaptă, deoarece ar împiedica controlul perfect al mașinii și ar risca fracturi și vătămări grave ale călărețului. Chiar și piloții Nascar au o poziție specială, care pentru mașinile rutiere ar fi considerată prea apropiată.
    • Această poziție de conducere poate dura ceva timp pentru a vă obișnui, dar va avea un impact decisiv asupra capacității dvs. de a vă controla mașina, siguranța și confortul dumneavoastră. Veți putea să vă deplasați pe călătorii lungi fără a suferi dureri, crampe și oboseală. Veți fi mai încrezători în eventualitatea unui accident și controlul dvs. mai mare vă va permite să evitați situațiile care altfel ar fi putut conduce la accidente.
    • Încercați să nu țineți volanul cu degetele înăuntru. În cazul unei coliziuni, dacă roțile din față se rotesc, volanul se va roti cu ele și vă puteți fractura degetele.
    • Un alt avantaj important al asumării poziției corecte de conducere este că va exista mult mai mult loc pentru oamenii care stau în spatele tău. Dintr-o data vei descoperi ca masina ta are mult mai mult spatiu de oferit.

    Avertismente

    • Mulți oameni stau prea departe de roată. Aceasta creează următoarele inconveniente:
    • Cresterea timpilor de reactie: stati mai indepartat, campul vizual poate fi obstrucționat și veți fi mai departe de ceea ce se întâmplă pe șosea. Acest lucru, împreună cu un fals sentiment de securitate, mărește timpul de percepție. În plus, odată ce pericolul a fost perceput, șoferul trebuie să se aplece înainte pentru a reacționa, iar acest lucru necesită timp. Multe accidente au loc datorită răspunsului tardiv al șoferului, iar poziția de conducere are o influență semnificativă asupra acestui lucru.
    • Confort: Spre deosebire de ceea ce credeți, îndoirea în spate va fi mai confortabilă, atâta timp cât conduceți pe un drum complet neted și drept. Pe de altă parte, va trebui să vă aplecați în direcția volanului și să exersați mai multă forță pentru orice mișcare mică, de asemenea, nu veți avea suport lateral de pe scaun.
    • Vizuale: stând prea aproape sau prea departe conduce șoferul să se uite în apropierea din față a mașinii în loc să meargă înainte. Acest lucru influențează traiectoriile, fluiditatea conducerii, timpii de reacție și așa mai departe.
    • Unii oameni vă sugerează că vă aflați cât mai departe de airbag-uri și păstrați-vă mâinile pe partea inferioară a volanului pentru a evita lovirea airbag-urilor. Adevărul este că vă riscați că airbagul vă va răni numai dacă vă aflați foarte aproape de volan sau vă țineți mâinile pe partea de sus a acestuia (11:05 sau mai mult). În plus, dacă luați o poziție care compromite controlul autovehiculelor, vă puneți în pericol pe alți oameni (pasagerii și alți utilizatori ai drumului). O poziție bună vă va permite să împiedicați acționarea airbag-ului, deoarece fără accidente nu va fi nevoie de el și, dacă se întâmplă, vă va îmbunătăți siguranța în alte moduri.
    • Dacă vă aflați prea aproape, veți avea o vizibilitate redusă, dificultăți la acționarea optimă a volanului și la rănirea potențială prin lovirea volanului sau a airbagului atunci când acesta va acționa în caz de accident.
    • Șederea în spate este cea mai periculoasă postură. Aceasta vă va afecta vizibilitatea, va crește dramatic timpul de reacție și șansele unui accident. În cazul în care un accident ar avea loc, airbag-urile, centuri de siguranță, scaun, tetieră și dispozitive de pretensionare au fost realizate extrem de ineficiente din locația dvs., iar șoferul amenință un prejudiciu grav la picioare, brațe, umeri, pelvisul, spate , abdomen și gât.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit