Cum să zburați un avion controlat cu radio

Pilotarea unei aeronave controlate prin radio poate fi dificilă. Acești pași simpli vă vor ajuta să înțelegeți elementele de bază ale zborului RC.

conținut

Paşi
Sfaturi
Avertismente
Lucruri de care ai nevoie:

paşi

În primul rând trebuie să alegeți între versiunea deja asamblată și cea care urmează a fi construită. Preferați un model gata de utilizare sau unul care urmează să fie asamblat? RTF înseamnă Ready To Fly (toate gata de zbor) toate incluse, în timp ce ARF este aproape gata de zbor (aproape gata de zbor). PNF înseamnă Plug-n-Fly, care necesită să cumpărați separat bateria și controlerul. Preferați un motor electric sau pe benzină? Există kituri disponibile pentru cei mai exigenți.

Cumpărați o aeronavă cu control la distanță Începătorii aleg modele electrice RTF în gama de prețuri între 50-300 de euro, inclusiv bateria și telecomanda. Un motor de căutare bun pe internet este "Formator RTF", sau mergeți la distribuitorul local.

Asamblați aeronava (dacă este furnizată în kitul de asamblare). Cele mai multe aeronave RC, dar și cele RTF necesită un minim de asamblare.

Pregătește avionul în zbor. Activați telecomanda, apoi avionul. Verificați direcția suprafețelor de zbor (întrebați un prieten mai experimentat).

Verificați joystick-urile și ceea ce comandă. Există mai multe convenții privind funcționalitatea fiecărui joystick. Ele sunt numite în mod obișnuit "mod" și există 4 principale: Mod 1, Mod 2 etc. Mai bine să utilizați un mod ales de alți amatori din zona dvs.

Luați un test de recepție... cu antena pliată pe transmițător, mergeți pe jos pentru 50-100 de metri și verificați dacă comenzile răspund la controale.

Stabilește viteza vântului aproximativ prin legarea unei panglici de capătul antenei telecomenzii și ținând controlerul paralel cu solul. Nu lăsați aeronava să zboare dacă centura este paralelă cu solul! Mai puțin de 30 de grade este perfect ..

Determinați direcția vântului prin aruncarea la aer a lamelor de iarbă. Dacă plecați de pe o pistă și vântul este perpendicular, este bine, dar nu este recomandat unui începător.

Începeți încet puterea avionului și așteptați să se obțină viteza la sol. Dacă preferați lansarea manuală, avansați puterea maximă și dați avionului o direcție dreaptă și fermă (nu prea rigidă), lansați-o în aer și apucați rapid controalele. Dacă începeți încă, cereți altcuiva să lanseze avionul pentru tine, astfel încât să puteți păstra ambele mâini pe controale.

Păstrați accelerația la 100% până când planul atinge o altitudine suficientă. Obișnuiesc să iau 150-200 de metri în avionul meu, apoi reduc accelerația la jumătate din putere.

Utilizați o atingere foarte ușoară. Pur și simplu împingeți joystick-ul pentru o fracțiune de secundă și apoi eliberați-l. Antrenați-vă la astfel de mișcări.

Rotiți la stânga sau la dreapta, deplasând joystick-ul în direcția dorită. Această mișcare va determina avionul să se îndoaie ușor în lateral. De asemenea, va trebui să trageți ușor înapoi pârghia de control adecvată pentru a vă ajuta să virați avionul. Pentru a finaliza călătoria, rotiți aeronava paralel cu solul. Amintiți-vă întotdeauna să mențineți avionul în direcția vântului, astfel că nu va zbura de la voi. (această sugestie este valabilă numai cu elicoptere activate).

Păstrați nivelul avionului cât mai mult posibil, dacă ridicați vârful prea mult pe care îl puteți împiedica.

Faceți un zbor oval, păstrând toate virajele în aceeași direcție. Odată ce vă simțiți confortabil cu acest model, încercați să faceți un oval în direcția opusă (avertizați ceilalți piloți despre ceea ce urmează să faceți pentru a nu lăsa prea multe să zboare). Când vă simțiți confortabil în ambele direcții, încercați să faceți o opțiune de 8.

Aterizați avionul acordând atenție mai întâi direcției vântului. Reduceți încet puterea (nu atingeți pârghia de ascensiune - pentru coborâre este suficient pentru a reduce accelerația). Trebuie să vă asigurați că avionul alunecă aproape de unul singur. Când avionul se află la aproximativ 5 metri deasupra solului, trageți acceleratorul.

Chiar înainte ca planul să atingă solul, ridicați nasul în ultima secundă, astfel încât toate cele trei roți să atingă solul în același timp.

Sfaturi

Dacă zburați cu o aeronavă de tip nitro (cu motor pe benzină), obțineți tot ce aveți nevoie ca și combustibil, dopuri de strălucire, etc.
Un simulator de zbor ar putea ajuta.
Vedeți site-uri precum modelairplanenews.com radiocontrolzone.com rcgroups.com și backyardflyer.com - Dacă sunteți un începător care caută "Ghiduri RTF" (Ready-To-Fly) cu recenzii bune.
Tren cu un simulator de zbor RC la domiciliu. Este cel mai bun mod de a evita accidentele și nu este atât de scump. FMS este un simulator de zbor ușor de găsit pe internet și apoi mulți utilizatori eliberează versiuni gratuite care rulează cu programul. Există chiar și o modalitate de a conecta controlerul la computer.
Dacă zburați cu avionul cu motor pe benzină, aduceți o soluție de curățare a ferestrei și o cârpă pentru a curăța combustibilul neutilizat care se depune în avion.
Pachetele de zbor Esky FMS sunt cel mai bun mod de a vă antrena, deoarece probabil veți fi în stare să descărcați modelul avionului dvs. pentru FMS (și pentru vreme rea).
Consultați manualul exact al modelului.
Du-te ușor pe joystick-uri. Când începeți, nu apăsați prea mult pârghia (cu excepția cazului în care este acceleratorul), mai ales în caz de urgență. Păstrați calm și ieșiți din necazuri. Încă o dată, încercați o simulare de zbor.
Obțineți o licență radio pentru amatori.
Dacă nu sunteți sigur dacă zborul R / C este pentru dvs., cumpărați un Aero Airhogs Ace de la magazinul local de jucării. Chiar și eu sunt un călăreț stabilit pe care îl iubesc pe a mea.
Verificați secțiunea "Început Rc" pe modellairplanenews.com sau backyardflyer.com
Zburați în vânt pentru o performanță optimă.
Dacă aeronava dvs. este electrică, asigurați-vă că aveți încărcătorul de pe aerodrom. Păstrați bateriile litiu-polimer în siguranță. Nu lăsați încărcătorul nesupravegheat, mai ales atunci când încărcați acasă.
Când sunteți confortabil cu comenzile, încercați o rundă de deces: trageți acceleratorul, faceți o baie în avion, apoi din nou la accelerație maximă și împingeți în sus simultan. Reveniți imediat în poziție pentru a evita blocarea.
Găsiți un instructor, un pilot expert sau înscrieți-vă pentru un club de zbor. Crashing pe primul zbor nu este o modalitate bună de a începe experiența dvs. de zbor.

Avertismente

Dacă există modele similare pe câmpul de zbor, verificați setarea telecomenzii! Dacă cei doi piloți utilizează același canal în același timp, aeronava va fi controlată de ambele emițătoare și poate să nu mai răspundă.
Nu încercați să luați avionul în aer.
Rochie confortabil, nu fi rigid și păstrați-vă părul departe de elice.
Nu zburați niciodată într-o zi cu vânt, decât dacă sunteți confortabil și stăpânul aeronavei.
Nu fi tentat de cumpărarea unei pălărie de război, este foarte dificil de controlat pentru un începător.
Dacă vă aflați în SUA, este recomandabil să vă înregistrați pentru AMA (Academy of Model Aeronatics) - modellaircraft.org
Dacă nu utilizați un câmp RC dedicat, întotdeauna alertați oamenii din zonă despre ceea ce faceți. Avionul dvs. ar putea provoca vătămări grave sau deces. Nu încercați niciodată să distrugeți cu avionul vreun om sau animal!

Lucruri de care ai nevoie:

O mulțime de spațiu liber. de exemplu un câmp mare. Nu zburați în parcurile unde sunt alți oameni. Ai putea răni pe cineva.
Un bun prieten sau asistent pentru a începe și a vă ajuta în situații periculoase.
O telecomandă a aeronavelor - verificați dacă totul funcționează înainte de fiecare zbor. Sunt disponibile atât modele electrice, cât și motoare.
Asigurați-vă că bateriile telecomenzii sunt încărcate.
Toate echipamentele necesare pentru a vă menține avionul.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit