gtemata.com

Cum să cumpărați o barcă cu motor

O barcă cu pânze utilizată poate fi la fel de multă înțelepciune incredibilă ca o pierdere colosală de bani. Depinde mult de cât de mult sunteți instruiți și informați în timpul procedurilor de achiziție.

Iată ce să căutați (și de unde să scăpați) atunci când cumpărați barca visurilor dvs.

paşi

Metoda 1

Consiliile generale
1
Adu un expert cu tine. Unele defecte ale navei arată oribil, dar pot fi reparate cu ușurință, în timp ce altele sunt ascunse și scumpe. Pentru un începător este foarte greu să înțelegi diferența. Închiriați un supraveghetor profesionist. Veți avea nevoie de o evaluare a asigurărilor. Vor fi cheltuiți bine, mai ales dacă barca cu pânze va fi costisitoare.
  • 2
    Imaginați-vă tipul de barcă pe care doriți să o dețineți înainte de ao căuta. Dacă căutați o barcă fără o idee clară despre tipul pe care îl doriți, vă puteți îndrăgosti de un model care nu corespunde nevoilor dvs. Gândește-te: vrei să faci niște curse? Deci, cumpărați o barcă pe care o utilizați în acest scop în zona dvs. Vreți să-l purtați pe căi lungi de călătorie? Apoi restrângeți alegerea la bărci mai mici, mai potrivite. Vrei o inalta performanta sau o cabina mare? Dacă nu știți răspunsul, riscați să risipiți banii.
  • 3
    Dacă sunteți un novice în navigație, căutați o barcă care este imediat pregătită pentru navigare. Învățarea de a naviga implică atât de mult, atât de multă practică. Repararea unui cărucior poate dura luni sau ani și nu vă va învăța nimic despre navigație.
  • 4
    Dacă sunteți interesat în regate de navigație, vizitați întotdeauna locurile frecventate de cei care concurează înainte de a cumpăra o barcă. Există un fel de cunoaștere întunecată despre bărcile de navigație pe care nu le puteți face fără.
  • Metoda 2

    material
    1
    Orientat spre construcțiile din fibră de sticlă, dacă sunteți începător. Multe barci din lemn necesită o mulțime de întreținere și îngrijire, precum și daune sau o parte putred poate fi dificil de reparat, fără o demolare reală sau multă experiență.
  • 2
    verificare: cabină de barca (blister pe partea de jos) - feluri de mâncare spugnoso- pod de tijelor de legătură scollegati- scurgere de apă spre interior de la articulațiile ruperii grave scafo- în jurul podului adaptărilor pod și all`albero- articulațiilor care părăsește pod: prea mult gel în adâncituri sub rupturilor de linie în apă de pe partea superioară a unei chiglia- cârmei indebolito- conductele de ventilație șubrede. Toate acestea sunt reparații potențial costisitoare.
  • 3
    Dacă stratul de gel de acoperire arată ușor sau uzat, asigurați-vă că are nevoie doar de curățare și nu de o nouă lucrare de vopsea.
  • 4
    Nu vă place fibra de sticlă? Otelul este in general indestructibil, dar atent la rugina. În ciment? Lăsați-l în pace, dacă nu doriți să-l construiți.
  • Metoda 3

    Podul și cabina
    1
    În barcile cu cabină cu cabină, multe daune afectează mai mult infiltrarea apei de ploaie deasupra, decât de pe apa de mare de jos. Verificați scurgeri de pe punte și în cabină, cum ar fi dungi, pete și mucegaiuri. Verificați sigiliile din jurul ferestrelor, ceea ce înseamnă că cineva a repara scurgerile.
  • 2
    Scurgerile de pe pod pot duce la daune foarte grave pe podul însuși și pe pereții inferiori. Multe bărci din fibră de sticlă au poduri de placaj sau lemn de balsa. Dacă apa se infiltrează într-o manieră necorespunzătoare a structurii, aceste tipuri de lemn își pierd stratul de laminare și putrezesc. Dacă găsiți pete sau părți ale podului chiar și puțin moi, lăsați-le în pace: ar fi prea mare un prejudiciu pentru reparații.
  • 3
    Deteriorările cauzate de apă și putrezirea în pereții etanși și în lemn cauzează o deteriorare estetică. În unele bărci, plăcile barelor de legare (dispozitivele de prindere ale tijei de susținere a pilonului) sunt conectate la pereții de placaj din interiorul cabinei. Aveți grijă să verificați dacă această structură este deteriorată, rulați sau dacă prezintă alte deteriorări.
  • Metoda 4

    motor
    1
    Stați departe de motoare vechi și mărci puțin cunoscute dacă nu sunteți sigur că aveți piese de schimb adecvate.
  • 2
    Luați testul de fum. Motoarele diesel în stare bună emit o cantitate mică de fum negru, cu un pic alb în aprindere rece. Evitați cei care emit fum albastru sau alb continuu. Dieselurile sunt de obicei robuste, dar necesită o înlocuire continuă și precisă a uleiului - o provocare suplimentară pentru întreținerea corespunzătoare.
  • 3


    Verificați scurgerile de combustibil și funcționarea pompei de santină în motor. În plus, un test bun de întreținere este atenția la piesele de schimb. Verificați sursele de alimentare ale motorului: componentele electrice ude sau uzate, dispozitivele și prizele deteriorate.
  • 4
    Înainte ca vânzătorul să activeze motorul, verificați dacă acesta nu este deja fierbinte. Dacă vânzătorul are probleme să încălzească motorul înainte de a vă arăta barca, ar putea face acest lucru deoarece este dificil pentru el să-l pornească dacă este rece.
  • Metoda 5

    Vase și echipamente
    1
    Scoateți toate pânzele și aprilie pentru totdeauna. Căutați abraziuni, reparații, întinderi, cusături trase și benzi sparte. Moldul este inofensiv, dar rezistent la tratamente pentru ao elimina. Verificați spini pentru dimensiuni excesive. Ridică pânzele pentru vânt în față și controlează orice pantă excesivă sau alungire. Amintiți-vă că înlocuirea velelor vă poate costa jumătate din prețul unei vechi poteci.
  • 2
    Echipamentul vă va face să înțelegeți starea generală de întreținere a bărcii. Totuși, puteți înlocui majoritatea acestora dacă doriți. Verificați suporturile și jurnalele uzate, firele rupte, blocurile rupte, firele uzate. Cu toate acestea, aceste componente pot fi înlocuite destul de simplu. Traversele trebuie să alunece cu ușurință, dar dacă nu le puteți face întotdeauna să funcționeze mai bine cu o aplicație curată și cu ulei.
  • 3
    Dacă este posibil, ridicați toate pânzele și lucrați pe șlepuri, coperți, trolii și roți pentru a coborî.
  • Metoda 6

    Depanarea
    1
    Verificați sistemul de funii. Este de obicei instalat de oameni care nu au idee ce să facă. Dacă nu știți cum să faceți acest lucru, contactați un expert.
  • 2
    Verificați supapele corpului. Verificați dacă acestea sunt lăsate deschise.
  • 3
    Căutați scurgeri în jurul portholes și trape.
  • 4
    Verificați verificările motorului. Cablurile și conexiunile trebuie să se miște ușor. Dacă puteți, verificați bateria.
  • 5
    Verificați difuzorul și luminile arborelui. Verificați dacă există fire care bate în interiorul copacului. Este ceva care te va face să pierzi o noapte de somn.
  • 6
    Parbrizele și alte panouri potrivite sunt cele de înaltă calitate și cu sticlă din plastic rezistentă.
  • 7
    Asigurați-vă că echipamentul respectă reglementările și legile și este în stare bună. Instalatia de propan trebuie instalata corect. Gazul, care este mai greu decât aerul, se va acumula în pompa de santină dacă conexiunile sunt scurgeri și va fi dificil să o îndepărtați.
  • 8
    Asigurați-vă că pompa de santină nu se miroase ca o pompă!
  • Sfaturi

    1. Când vă ocupați de afacere, faceți o listă cu lucrurile care merită atenție atunci când trebuie să depuneți o ofertă. Când un proprietar de barcă îl vinde, fie că dorește o barcă mai mare, fie dorește să scape de cel pe care îl deține pentru a ieși din bucla. În ambele cazuri, este motivat, așa că nu vă fie frică să jucați medalie. Pleacă, dacă este necesar. Norocul te-ar face să te apelezi a doua zi.
    2. Găsiți un transportator fiabil pentru a vă deplasa cu barca. Pe internet puteți găsi sute dintre ele cu referințe bune.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit