Cum să înlocuiți parbrizul și sigiliul unei vagoane vechi Volkswagen

Vechile furgonete răcite cu aer Volkswagen sunt distractive, dar dacă nu ai mulți bani pe care să îi cheltuiți, restabilirea poate deveni interzisă.

Mulțumită ingineriei germane și comunității de entuziaști, cu toate acestea, puteți face multe locuri de muncă pentru tine. Acest ghid vă va arăta cum să înlocuiți parbrizul pe un Westfalia 73, dar va funcționa bine și pentru alte modele VW.

paşi

2

Cumpărați garniturile noi. Dacă doriți să faceți o treabă bună, ar trebui să înlocuiți și sigiliile de cauciuc.

3

Scoateți vechiul parbriz. Utilizați un cuțit pentru a tăia exteriorul garniturii vechi și glisați o lamă foarte subțire între geam și stâlpi. Scoateți parbrizul și îndepărtați rămășițele sigiliului vechi. Aveți grijă să nu cădeți parbrizul în timp ce taiați cauciucul.

• În cazul în care stâlpii sunt într-adevăr prea ruginite, este necesar să faceți un salt de la un constructor de vagoane.
• Dacă există doar câteva puncte de rugină, va trebui doar să faceți nisip, stuc, grund și revopsire.
• Asigurați-vă că suprafața este netedă și curată, astfel încât noul cauciuc să adere bine.
• Curățați ambele fețe ale noului parbriz.
  
  
  
  
  
• Puneți sigiliul pe geam. Este mai greu decât crezi, că noul cauciuc va intra în păr. Căutați o zonă de lucru plată și așezați geamul pe podea pe o pânză de cauciuc sau o cârpă moale pentru a evita zgârierea acesteia în timp ce lucrați la ea.
  
  
  
• Pornind de la unul dintre colțuri, începe să alunece sticla în canalul interior al garniturii (există instrumente pentru a face acest lucru, dar o șurubelniță plată va fi bine, trebuie să ai grijă).
• Este convenabil să aveți oa doua persoană pentru a ține sigiliul pe geam în timp ce lucrați.
• Este nevoie de răbdare, mult, multă răbdare. Amintiți-vă, nu răsuciți niciodată geamul în timp ce puneți sigiliul, este o modalitate excelentă de a cumpăra un parbriz nou.
  
  
  
• Lucrați încet și asigurați-vă că cauciucul este bine poziționat pe geam.
• Lubrifierea parbrizului cu puțină apă amestecată cu săpunul de vase vă poate ajuta să glisați mai bine geamul pe sticlă.
• Pregătește-te să montezi totul în camionetă. Luați un șir de nailon puțin mai gros decât un stilou și suficient de lung pentru a înconjura parbrizul lăsând puțin "exces pentru al ține (aproximativ douăzeci de centimetri pe fiecare parte).
  
  
  
• Săpun și apă va veni la îndemână: pornind de la partea de jos a parbrizului și lăsând excesul de coarda agățat în jos, începe să intre în șirul în conducta de cauciuc, care se va păstra în loc parbrizul pe masina.
• Treceți cablul în jurul garniturii prin canelură și lăsați cablul în exces să atârne din partea inferioară a parbrizului. Țineți totul la loc cu bandă izolantă. Este mai puțin adeziv decât banda adezivă obișnuită și va fi mai ușor de îndepărtat după ce ați terminat.

Instalarea parbrizului

1. Lubrifiați coloanele cu săpun și apă și cereți-le pe cineva să împingă parbrizul și garnitura în poziție din exterior, cu funia care iese din vagon.
   
   
   
2. Aliniați perfect geamul (în special dacă parbrizul este curbat), și numai atunci, cereți persoanei exterioare să-l împingă ferm pe poziție. Introduceți mai întâi partea inferioară, deoarece este cea mai dificilă inserare corectă.
3. Tu, care ești înăuntru, trebuie să iei cablul de nailon și să tragi geamul spre tine. În acest fel ar trebui să puteți introduce una dintre urechile de cauciuc ale garniturii pe marginea suporturilor. Pe măsură ce trageți frânghia, sticla ar trebui să înceapă să se deplaseze singură. Dacă este necesar, utilizați un spray de lubrifiere pe bază de silicon pentru a înmuia sigiliul și așezați-l în poziție.
4. Asigurați-vă că persoana din exterior continuă să aplice presiunea și să țină totul în poziție în timp ce trage frânghia din interior. Ca și până acum, există instrumente speciale pentru a face acest lucru, dar coarda funcționează bine și costă puțin.
5. Păstrați ceva subțire, dar nu foarte ascuțit pentru a ajunge în cazul în care coarda rămâne blocată undeva.
6. Verificați lucrarea. Atunci când ultima bucată de șir este de asemenea afară, asigurați-vă că garnitura este introdusă de-a lungul întregului perimetru al structurii. Dacă este necesar, ajustați ansamblul glisând mai întâi obiectul neascuțit între coloane și cauciuc.
   
   
   
7. Apăsați parbrizul ferm din interior pentru a vă asigura că acesta este poziționat corect, dar asigurați-vă că asistentul dvs. este pregătit să îl ridice în caz de accidentare din priză.
8. Curățați geamul și garnitura. Poate chiar să le tratezi cu o substanță care să protejeze cauciucul, deci nu trebuie să o faci din nou în viitor.
   
   
   
9. Acordați-vă o cină asistentei dvs. A câștigat-o și a economisit mulți bani. O mulțime de ateliere solicită numai 100 de mii de muncitori.
   
   
   
10. Mergeți pentru a bloca autostrăzile cu vagonul răcit cu aer, răcit cu aer, foarte lent, de către Volkswagen.
    
    
    

Sfaturi

• Ai putea chiar să o faci singur, dar e mai greu și mai probabil să dai ceva.
• Unii sfătuiesc să reutilizeze garnitura veche, dar este o modalitate bună de a risca ruperea sticlei noi. Tăiați-l și cumpărați unul nou.
• Uită-te în secțiunea VW a site-ului Richard Atwell pentru a găsi dealeri și alte link-uri utile https://ratwell.com.
• Samba, https://thesamba.com/vw, Este un loc unde puteți căuta piesele greu de găsit pentru vehiculele VW răcite cu aer.
• Dacă nu ați cumpărat încă vehiculul, verificați stâlpii de sticlă, în special parbrizul, pentru eventuale urme de rugina. Înlocuirea unui parbriz nu este foarte costisitoare, dar înlocuiți întreaga structură da.
• Nu merită să cumpărați un vehicul cu urme grele de rugină, cu excepția cazului în care acesta este unul dintre nevoile, cum ar fi un Windows 23 Deluxe sau similar.
• Chiar dacă nu vedeți rugină în mod direct, aveți grijă de orice pete de rugină în jurul marginilor colierelor, cel mai probabil ele indică o problemă ascunsă.

Avertismente

• Purtați ochelari de protecție în timp ce scoateți un parbriz sau introduceți unul nou.
• Purtați ochelari de protecție și o mască dacă aveți nevoie de sablare, tăiați sau umpleți coloanele
• Asigurați-vă că parbrizul este strâns și că ați făcut toate etapele corect înainte de a conduce vehiculul. Având un parbriz periculos nu este doar periculos, dar ar distruge factorul rece care vine cu conducerea unui vechi VW.