gtemata.com

Cum să verificați nivelul bateriilor din mașină

Este foarte important să verificați în mod regulat electroliții bateriei auto (care nu sunt numai

apă) din două motive: în primul rând pentru că sunt supuse evaporării naturale și în al doilea rând deoarece o cantitate mică de lichid se separă în oxigen și hidrogen de fiecare dată când bateria este încărcată. Aflați cum să verificați și să completați lichidul bateriei în siguranță este un aspect cheie al întreținerii vehiculului. Continuați să citiți acest ghid unde veți găsi toate instrucțiunile detaliate pentru a continua, fără a vă neglija siguranța și integritatea mașinii.

paşi

Partea 1

Curățați bateria și deschideți celulele
1
Localizați bateria. În majoritatea mașinilor, deschideți hota pentru a accesa acest element.
  • În unele cazuri, puteți găsi bateria în partea inferioară a compartimentului motor, între bara de protecție și roțile din față. Uneori este accesat din partea de jos a mașinii și apoi va trebui să-l dezasamblați pentru a putea controla.
  • În majoritatea modelelor BMW, Mercedes Benz și alte câteva mașini, bateria se află în portbagaj, într-un compartiment ascuns.
  • Ar putea fi, de asemenea, sub scaunele din spate, așa cum se întâmplă în unele Cadillacs.
  • 2
    Curățați bateria. Înainte de a verifica nivelurile, curățați suprafața bateriei și îndepărtați eventualele reziduuri din jurul terminalelor. Acest pas este foarte important pentru că trebuie să împiedicați introducerea de materiale străine când le deschideți. De asemenea, curățarea încetinește sau oprește procesul de coroziune al metalului înconjurător.
  • Pentru curățarea generală datorită murdăriei și coroziunii slabe, utilizați un detergent pentru sticlă pe bază de amoniac. Spray-o pe o cârpă - nu pe baterie - și curățați suprafața. Alternativ, puteți utiliza hârtie de bucătărie, dar nu uitați să o schimbați adesea, deoarece se rupe în fragmente.
  • Coroziunea masivă trebuie eliminată cu un amestec de bicarbonat de sodiu și apă. De asemenea, în acest caz, trebuie să udați o cârpă și să nu umeziți bateria. În unele situații, este necesar să repetați această etapă de mai multe ori și, eventual, puteți elimina orice reziduu de bicarbonat cu o cârpă umezită cu agent de curățare a sticlei. Dacă lăsați urme de bicarbonat în afara bateriei, promovați și accelerați coroziunea ulterioară a terminalelor și a metalelor.
  • Nu vă grăbiți în aceste operații, asigurați-vă că capacele celulelor sunt bine închise în timpul curățării. Împiedică introducerea sau împingerea detergenților în baterie prin capacul ridicat.
  • notaDacă preferați, puteți dezasambla bateria din mașină înainte de curățare și întreținere și apoi o instalați mai târziu. Această procedură este mai sigură, mai ales dacă bateria se află într-un loc dificil de parcurs. Cu toate acestea, prin deconectarea cablurilor, toate sau unele accesorii electrice vor fi resetate (ceas, radio și așa mai departe). Dacă puteți continua întreaga întreținere fără a dezmembra piesa, atunci veți economisi mult timp mai târziu.
  • De asemenea, puteți deconecta terminalele și le puteți scufunda într-o ceașcă de apă foarte fierbinte. Căldura va topi coroziunea, lăsând o suprafață perfect curată. Asigurați-vă că sunt terminalele complet uscați înainte de a le conecta din nou la baterie.
  • 3
    Deschideți capacele celulelor. Pe suprafața bateriei, în general, ar trebui să vedeți două dopuri din plastic semi-dreptunghiulare care sunt utilizate pentru a sigila celulele. Puteți să le eliminați prin străpungerea ușoară a acestora cu o spatulă de plastic sau o șurubelniță. Încercați să le ridicați din diferite puncte de-a lungul perimetrului dacă întâmpinați dificultăți.
  • Unele modele au șase prize rotunde unice - în acest caz le rotiți în sens invers acelor de ceasornic și le ridicați.
  • Dacă bateria indică eticheta "fără întreținere"înseamnă că nu este proiectat să fie deschis. Automobilul nu oferă nicio completare pentru acest tip de baterie, care va fi înlocuită pur și simplu când nu va mai funcționa.
  • 4
    Continuați să îl curățați, dacă este necesar. Îndepărtarea capacelor ar putea dezvălui alte murdării în jurul celulelor. În acest caz, curățați cu atenție o cârpă umezită cu un detergent de sticlă.
  • De data aceasta nu folosiți bicarbonat de sodiu. Limitați-vă la o cantitate mică de detergent cu amoniac și acordați o atenție deosebită astfel încât nimic (detergent, murdărie, hârtie reziduală) să nu poată intra în baterie.
  • Nu ignora această fază - dacă suprafața bateriei este curată, se formează mai puțin coroziune. Acesta este un aspect important al procesului de întreținere, pentru a asigura integritatea conexiunilor.

    • Partea 2

    Evaluați nivelul lichidului actual
    1
    Comparați nivelurile de lichid din celule. Priveste in fiecare deschidere pentru a intelege cat de mult lichid exista in fiecare. Teoretic nivelul lichidului ar trebui să fie constant în fiecare celulă.
    • Dacă nu, probabil că ați umplut accidental o celulă mai mult decât celelalte în timpul unei încărcări anterioare. Aceasta este o problemă care poate fi rezolvată cu ușurință prin egalizarea cantității de lichid după consumarea excesului.
    • În cazul în care nivelurile nu sunt în mod evident corecte, atunci pot apărea mici scurgeri de lichid sau o fisură în corpul bateriei. În acest caz, trebuie să îl înlocuiți. Dacă nu există scurgeri evidente, umpleți celulele până la nivelul maxim de siguranță folosind numai apă distilată și efectuați un al doilea control după câteva săptămâni pentru a evalua orice schimbări importante.
  • 2
    Recunoașteți un nivel scăzut de electroliți. Cantitatea de electroliți este insuficientă atunci când orice parte a elementelor metalice prezente în partea inferioară este expusă aerului. Dacă aceste bucăți nu sunt complet scufundate, atunci bateria nu poate funcționa la o eficiență maximă.
  • Părțile rămase uscate se vor ruina în câteva zile.
  • Dacă nivelul de electroliți este la numai 1 cm sub partea superioară a catodului și anodului, adăugați suficientă apă pentru a acoperi complet aceste elemente, astfel încât bateria să poată fi utilizată în continuare, deși cu o capacitate ușor redusă. Veți găsi instrucțiuni suplimentare în a treia parte a acestui articol - în caz contrar, luați în considerare schimbarea bateriei.
  • Un nivel insuficient de lichid ar putea fi cauzat de o suprasarcină și, în acest caz, ar trebui să verificați alternatorul.
  • 3
    Recunoașteți un nivel normal de lichid. Trebuie să fie 1 cm deasupra elementelor metalice sau 3 mm de marginea tuburilor de umplere care se extind de la deschiderea celulelor.
  • În această situație, nu este nevoie să încărcați bateria. Limitați să închideți din nou capacele celulelor și verificați bateria în trei luni.
  • 4
    Învață să recunoști când lichidul este la cel mai înalt nivel de siguranță. În acest caz, electrolitul atinge baza tuburilor de umplere.
  • Cele mai multe dintre acestea sunt echipate cu o pereche de crestături într-un punct aproape de fundul tuburilor. Picturile fac vizibile un menisc (o cantitate mică de apă care este atrasă de marginea tubului) care are o formă clasică "la ochi" când fluidul atinge baza tubului. Dacă nu vedeți nici un menisc, înseamnă că nivelul lichidului este sub fundul tubului de umplere.
  • Funcția meniscului este să vă facă să înțelegeți când să opriți încărcarea. Poate fi necesară o lanternă pentru a vedea clar prezența sau absența acesteia.
  • 5
    Rețineți că aceste referințe sunt valabile numai pentru bateriile cu plumb-acid. Dacă instrucțiunile din acest articol intră în conflict cu recomandările producătorului sau ale vânzătorului bateriei, ignorați-le.
  • De asemenea, rețineți că bateriile cărucioarelor de golf, mașinilor de spălat podele și cele cu nichel și cadmiu au nevoie de electroliți speciali.

    • Partea 3

    Schimbați nivelurile de lichid


    1
    Pentru a completa bateriile, utilizați numai apă distilată. Puteți să-l cumpărați în orice supermarket. Dacă nivelul de electroliți este scăzut (anodul și catodul sunt expuse la aer), apoi umpleți fiecare celulă pentru a submersa aceste elemente din nou. Apoi, reîncărcați bateria cu instrumentul adecvat sau limitat la conducerea mașinii în mod normal timp de câteva zile. Dacă bateria are o încărcare completă, completați-o numai la nivelul maxim sigur - lichidul trebuie să atingă baza tuburilor de umplere.
    • Luați o pâlnie, o sticlă de pulverizare sau o pipetă de bucătărie pentru a controla maxim fluxul de lichid și completați fiecare celulă până la nivelul maxim. Presta mult aveți grijă ca resturile și murdăria să nu intre în baterie.
    • Apa de la robinet, apa de bine, apa filtrată sau orice tip de apă care nu este distilată ar introduce minerale, elemente chimice (cum ar fi clorul) și alți contaminanți din baterie, reducându-și durata.
  • 2
    Dacă bateria este "mort" sau prea slab, nu umple complet celulele. În acest caz, ar trebui doar să scufundați elementele metalice expuse (sau să le lăsați ca și când lichidul se află la un nivel normal).
  • Când încărcați o baterie slabă sau nefuncțională, nivelul de electroliți crește, deci trebuie să aveți spațiu liber pentru a permite această extindere (acest lucru nu se întâmplă cu o baterie încărcată complet).
  • Nivelurile electrolitului cresc chiar și atunci când bateria se încălzește.
  • 3
    Uscați fiecare picătură sau schiță și înlocuiți capacele. Verificați dacă fiecare element este curat, fără reziduuri și înlocuiți capacele de pe celule.
  • Dacă din greșeală ați umplut prea mult acumulatorul, dar lichidul nu se deplasează, cel mai bine este să opriți și să nu faceți nimic altceva. Dacă lichidul a scurs din baterie, amintiți-vă că este acid și nu-l atingeți cu pielea sau hainele.
  • Curățați zona cu o hârtie de bucătărie sau hârtie prin uscarea deschiderii celulei. Împiedicați pânza sau hârtia să se înmoaie atât de mult încât să curgă pe alte părți ale compartimentului motorului sau ale altor obiecte. Clătiți-le imediat într-o găleată de apă. Purtați mănuși și nu atingeți apa cu mâinile goale.
  • Odată ce lucrarea este terminată, aruncați țesătura clătită sau hârtia absorbantă în resturi normale. Se toarnă apa în scurgere, acordându-se o atenție deosebită pentru a nu se împrăștia. Trebuie să împiedicați ca reziduurile de acid să cadă pe alte obiecte. La sfârșit, curățați cu atenție tot ce a intrat în contact cu lichidul, folosind o cârpă umezită cu un detergent de sticlă.
  • Bateria care a fost umed trebuie verificată în fiecare săptămână pentru o lună întreagă pentru a vă asigura că nu există alte deversări și, dacă este necesar, curățați orice reziduu acid așa cum este descris mai sus.
  • Cantitatea de acid sulfuric care a ieșit accidental cu lichidul este probabil minimă pentru a interfera cu funcționarea bateriei. Nu încercați să înlocuiți pierdut, deoarece un exces de acid reduce durata de viață a bateriei și o distruge mult mai rău decât poate face deficitul.

    • Partea 4

    Luați măsurile de securitate corespunzătoare
    1
    Protejați-vă ochii cu o mască de siguranță. Electrolitul bateriei este acid sulfuric, deci este extrem de important ca acesta să nu vină în contact cu țesutul ocular, deoarece ar crea foarte multe daune sau chiar orbire.
    • Lentilele de contact nu oferă protecție și ar putea chiar să agraveze situația în caz de accident. De asemenea, ochelarii normali nu sunt adecvați deoarece nu au scuturi laterale.
    • Din toate aceste motive, purtați o mască de protecție, rezistentă la acizi, pe care le puteți cumpăra în toate componentele hardware.
  • 2
    Protejați-vă mâinile cu mănuși de unică folosință. Alegeți un material care rezistă acidului sulfuric timp de cel puțin câteva minute. Acest tip de protecție este disponibil și în centrele DIY și hardware.
  • Latexul și vinilul nu rezistă acid timp îndelungat. Dacă ați ales mănuși din aceste materiale, eliminați-le și schimbați-le imediat de îndată ce observați că au fost umezite. În timp, stropirile de electroliți sunt absorbite de material și ajung la piele prin arderea acestuia.
  • Neoprenul oferă protecție pentru o oră sau mai mult, dar nu este ușor să găsiți mănuși ale acestui material în magazinele normale pentru "do-it-yourself". Ține minte asta "nitril" și "neopren" acestea nu sunt același lucru. Prima dintre ele are o rezistență la acid sulfuric mult mai scăzută decât cea a latexului și nu ar trebui utilizată.
  • 3
    Protejați pielea. Purtați haine și pantofi de modă veche, cu mâneci lungi, cu un deget închis pentru a repara cât mai mult piele posibil. Dacă picăturile de lichid cad pe haine, acidul va consuma fibrele într-o săptămână sau două, lăsând o gaură. Din acest motiv, folosiți haine vechi pe care vă puteți permite să le ruinați.
  • 4
    Aflați ce trebuie să faceți în cazul contactului direct cu electrolitul. Dacă stropi de acid ajung la piele, spălați-l imediat cu apă curentă și săpun.
  • Dacă simțiți o senzație de furnicături sau arsură pe piele, atunci o picătură sau o schiță de electroliți s-ar fi putut ajunge la ea. Doar o picătură este suficientă pentru a provoca o arsură.
  • Probabil nu veți observa roșeață sau deteriorări ale pielii până când nu este prea târziu. De aceea, trebuie să verificați întotdeauna, să faceți o pauză și să vă spălați imediat, mai degrabă decât să sperați că aveți noroc.
  • Când ați terminat, eliminați corespunzător toate mănușile și cârpele. Dacă îi lăsați în contact cu alte materiale, puteți provoca daune.

    • Sfaturi

    • Dacă vă dați seama că aveți dificultăți, luați mașina la un mecanic. Cele mai multe magazine de piese auto vor efectua acest serviciu gratuit.
    • Când verificați bateria, țineți zonele învecinate curate și fără resturi.
    • Nu scoateți capacul acumulatorului în timp ce motorul funcționează.
    • Protejați ochii, acidul bateriei este foarte coroziv și puteți deveni orb.
    • Purtați întotdeauna ochelari de protecție când verificați și completați lichidul din celule.
    • Utilizați o spatulă de plastic de 2,5 cm pentru a deschide și deschide capacele celulelor. Este un instrument pe care îl puteți cumpăra în toate fabricile hardware sau vopsele. Alternativ, utilizați o șurubelniță cu un mâner izolator, dar aveți grijă și nu atingeți accidental alte părți metalice cu tija. S-ar putea genera scântei care, la rândul său, ar aprinde hidrogenul prezent în baterie.
    • Curățați bateria. Dirtul atrage umiditatea, în special cea care a fost expusă la vaporii acide ai bateriei, reducând astfel conductivitatea elementelor. Curentul care curge pe suprafețele exterioare ale bateriei și prin encrustații facilitează coroziunea metalului înconjurător.

    Lucruri de care ai nevoie

    • Ochelari de protecție.
    • Mănuși, mai bine dacă neoprenul. Acele produse din latex sau vinil sunt acceptabile, dar nu le cumpărați pe cele fabricate din nitril deoarece nu rezistă contactului cu acidul de baterie.
    • Hârtie sau hârtie de bucătărie.
    • Apă distilată.
    • Sticlă de pulverizare, pipetă de pâlnie sau bucătărie.
    • Sticlă de curățare pe bază de amoniac.
    • Bicarbonat de sodiu (opțional, folositor numai dacă există o mulțime de coroziune pe bornele bateriei).
    • O mistrie de plastic de 2,5 cm (opțional) pentru a scoate și ridica capacele bateriei - în mod alternativ puteți utiliza o șurubelniță cu mâner izolat.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit