Cum de a repara un parbriz

Repararea parbrizului este un loc de muncă foarte special, care necesită organizare și profesionalism excelent. Kiturile "do-it-yourself" acestea nu vă vor permite să obțineți aceleași rezultate ca o intervenție profesională, dar aceasta este o soluție destul de viabilă pentru daune minore. Acest articol va explica modul de evaluare a riscurilor și repararea parbrizului în cazul în care este cea mai bună alegere.

paşi

Partea 1

2

Căutați daune de-a lungul marginii parbrizului. Crăpăturile și spargerea de-a lungul perimetrului sticlei compromite structura parbrizului. Chiar și după reparații, acestea reprezintă o problemă de siguranță. În acest caz, ar fi mai bine să se prevadă înlocuirea.

3

Luați în considerare linia de vedere a șoferului. Deteriorarea ochiului șoferului interferează cu capacitatea de a conduce vehiculul în siguranță, chiar și după reparații. Zona cea mai periculoasă este cea centrală în ceea ce privește volanul, care se extinde cu o lățime de 30 cm și se află la înălțimea ștergătoarelor de parbriz. Dacă vă aflați în această zonă, este recomandată înlocuirea - puteți, de asemenea, să o reparați și apoi să evaluați vizibilitatea.

4

Măsurați întinderea crack-ului. Datorită tehnicilor moderne, cele mai multe rupturi care nu depășesc 15 cm în lungime pot fi reparate acasă. Pentru fisuri de până la 46 cm, contactați un profesionist și încercați reparația numai dacă crede că este în siguranță. Toate deteriorările majore necesită un nou parbriz.

5

Verificați dacă se cochetează și se scot. Impactul deteriorat poate fi sau nu poate fi reparabil. Parametrii care trebuie luați în considerare, în acest caz, sunt forma și dimensiunile:

6

Asigurați-vă că adâncimea daunelor. Parbrizele sunt alcătuite din două straturi de sticlă care acoperă unul din plastic. Dacă pauza depășește primul strat și implică și plasticul sau cel intern, trebuie să schimbați întregul parbriz.

Partea 2

2

Moneda pentru a folosi lumina soarelui sau o lampă UV. Va trebui să umpleți fisura cu o rășină care trebuie să fie vindecată cu lumină ultravioletă. Dacă nu puteți aștepta să lucrați într-o zi însorită, atunci trebuie să obțineți o lampă UV pentru a finaliza repararea.

3

Atingeți geamul spart. Utilizați un obiect metalic și atingeți ușor punctul de impact pentru a elimina ciocurile de sticlă. Unele truse sunt echipate cu un instrument special în acest scop.

4

Curățați și uscați parbrizul. Sticla trebuie să fie complet uscată înainte de a începe lucrul. Dacă există praf în crack, așa cum se întâmplă deseori, scoateți-l cu un suflător (cum ar fi cel pentru curățarea tastaturii calculatorului) sau cu o cantitate mică de acetonă sau lichid mai ușor. Dacă geamul este umed, uscați-l cu un uscător de păr.

Partea 3

2

Practicați o mică gaură dacă este necesar. Acest pas implică un risc mai mare, deoarece puteți deteriora în continuare parbrizul. Din fericire, este necesar numai pentru a repara crăpăturile lungi care nu au o gaură circulară, semicirculară sau de rupere într-o stea din care cioburi de sticlă nu au decolat.

3

Introduceți rășina în aplicator. Cele mai multe kituri conțin două tipuri de rășini. Unul este folosit pentru a umple fisura și celălalt pentru a înlocui sticla în chip. Puneți rășina potrivită pentru tipul de pauză pe care trebuie să îl reparați, conform instrucțiunilor incluse în kit. În cele mai multe cazuri, veți avea nevoie doar de câteva picături.

4

Așezați aplicatorul în poziție pentru a repara fisura. Combinați ventuzele cu un strat subțire de lubrifiant specific, astfel încât să poată aluneca de-a lungul parbrizului. Montați-l pe aplicator astfel încât vârful acestuia din urmă să fie direct deasupra găurii de la capătul fisurii. Asigurați mecanismul până când vârful apasă cu grijă pe geam.

5

Aplicați rășina la începutul pauzei. Deplasați aplicatorul de-a lungul primelor 5-7,5 cm de fantă și aplicați rășina conform instrucțiunilor setului dvs. specific. De obicei, aveți nevoie să sugeți aerul cu pistonul sau cu un mecanism de vid și apoi eliberați-l pentru a permite rășinii să pătrundă în fisură. Glisați aplicatorul înainte și înapoi de-a lungul pauzei, asigurându-vă că rășina o umple.

6

Sigilați restul pagubelor. Deplasați aplicatorul de-a lungul întregii lungimi a fisurii. Odată ce ați constatat că toată rășina este filtrată în gaura inițială, ar trebui să puteți închide restul pauzei într-o singură mișcare lentă.

7

Umpleți spărturile și găurile cu cea mai densă rășină. Încărcați aplicatorul cu umplutura specifică sau cu rășină potrivită pentru acest tip de deteriorare inclus în kit. Dacă utilizați un aplicator de pod, lubrifiați ușor ventuzele astfel încât să rămână aderente la geam. Așezați aplicatorul pe partea superioară a cernelii și utilizați sistemul de vid sau presiune până când rășina a umplut complet zgârierea.

8

Acoperiți rășina cu bandă de polimerizare. Este vândut în diferite formate, cum ar fi benzi lungi sau chiar "patch-uri". Funcția sa este de a ține rășina în poziție, în timp ce lumina o vindecă, pentru a preveni scurgerea acesteia din fisură sau zgârieturi.

9

Așteptați până când rășina se întărește. Lăsați parbrizul în plin soare sau sub o lampă ultravioletă până când rășina devine tare. Este posibil să dureze între 30 și 120 de minute, în funcție de puterea mărcii și a lămpii sau de condițiile meteorologice. Verificați instrucțiunile de pe produs și, dacă aveți îndoieli, faceți o greșeală.

10

Răciți rășina excesivă. Scoateți banda și îndepărtați rășina suplimentară cu o lamă de ras. Continuați până când suprafața parbrizului este netedă. Dacă cristalul apare în ceață sau crack-ul este atât de vizibil încât interferează cu condusul în condiții de siguranță, atunci trebuie să adăugați o rășină specială de finisare și să o vindecați din nou. Curățați totul cu un detergent de sticlă când ați terminat.