Cum se repară peelingul de vopsea al mașinii

Vopseaua chopată a mașinii se poate dovedi a fi ceva mai mult decât o simplă imperfecțiune - metalul gol poate ruja și oxidarea se poate răspândi sub stratul de culoare care distruge panourile întregului corp. Chiar și cele mai mici așchii cauzate de impactul unei pietricele se pot transforma în daune grave dacă nu o reparați cu promptitudine. Din fericire, vă poate oferi pentru tine cele mai multe reparații, cu un pic de experiență“și utilizarea instrumentelor elementari- ar putea să nu fie capabil de a restabili starea inițială, dar puteți preveni rugina in curs de dezvoltare și de a face aproape imperceptibil toate micile defecte.

paşi

Partea 1

2

Cumpărați un pix. Spre deosebire de zgârieturi, care pot fi reparate, de obicei, cu o mașină de lustruit sau cu șmirghel, așchierea necesită aplicarea unei vopsele noi pe metalul gol. Funcția de culoare nu este pur estetică, de fapt protejează corpul de vreme. Dacă metalul rămâne expus la aer și umiditate prea mult, acesta începe să oxideze și să ruineze. Folosind un marker specific pentru retușuri, puteți evita aceste complicații - în plus, datorită gamei largi de nuanțe disponibile, puteți găsi cu ușurință cel care se potrivește cel mai bine cu culoarea mașinii. Aceste markere sunt făcute special pentru a repara peelingul și sunt foarte ușor de utilizat.

3

Curățați zona din jurul cipului. Înainte de aplicarea culorii, este important să spălați bine zona. Vopsirea peste murdărie va deteriora aspectul caroseriei și, în timp, vopseaua se poate stinge, dezvăluind deteriorarea. Clătiți panoul, spălați-l cu apă caldă cu săpun și clătiți din nou înainte de uscarea completă a suprafeței.

4

Utilizați marcatorul pentru a umple spațiul de zgârieturi. Odată ce autovehiculul este complet uscat, scoateți capacul de pe marcator și puneți vârful în centrul pagubelor. În funcție de tipul de stilou pe care îl folosiți, poate fi necesar să apăsați puțin vârful pentru a elibera vopseaua. Uneori nu este chiar necesar să se mute marcatorul pentru a umple un mic răzuire, pentru că se execută de culoare și preia toate vanzare- spațiu cu toate acestea, mutați ușor vârful dintr-o parte în alta, dacă aveți nevoie de un alt produs. Aplicați o cantitate suficientă de vopsea pentru a acoperi așchierea peste margini, deoarece lichidul tinde să se micșoreze puțin pe măsură ce se usucă.

5

Lăsați produsul să se usuce, apoi spălați mașina și aplicați ceara. Verificați dacă vopseaua este uscată perfect înainte de a spăla caroseria, în caz contrar, puteți să o îndepărtați sau să o răzuiți când este încă lipicioasă. În funcție de tipul de stilou și de cantitatea de culoare pe care ați utilizat-o, procesul de uscare poate dura o zi întreagă - când produsul este perfect uscat, puteți spăla întregul vehicul și puteți împrăștia un strat nou de ceară.

Partea 2

2

Spălați zona înconjurătoare. Odată ce vătămarea și suprafața din jurul ei sunt libere de murdărie, spălați acea parte a corpului, la fel cum ați face cu un mic fragment. În primul rând, umeziți zona, aplicați un pic de apă cu săpun și clătiți din nou - verificați dacă mașina este complet uscată înainte de aplicarea vopselei.

3

Utilizați alcool denaturat pentru a elimina grăsimile și grăsimile. Când panoul vizat de prejudiciul este uscat și curat, toarna un pic de alcool, degresant solvent sau diluant pentru email pe o cârpă și se freacă din nou scalfittura- procedând astfel, îndepărta orice urmă de onctuozitate care împiedică primerul să adere perfect la metal . Uleiul și grăsimea nu sunt probabil vizibile, dar compromit în continuare lucrarea de pictura.

4

Aplicați un grund la metal. Puteți cumpăra unul pentru autoturisme într-un magazin de autoturisme și în supermarket-uri mari - în general, este vândut în borcane mici cu o perie, spre deosebire de vopseaua de mici dimensiuni care este disponibilă ca marcator. Utilizați peria aplicatorului pentru a răspândi adezivul pe metalul uscat și curat, acordând atenție "murdar" doar puțin din vopseaua înconjurătoare - utilizați doza minimă suficientă pentru a forma un strat subțire, dar puternic, de produs.

5

Atingeți zona cu culoarea, dați-o cu peria aplicatorului. Zgârieturile medii și mari trebuie reparate cu un aplicator mai degrabă decât cu un marker. Deși vopseaua este aceeași, tehnica de urmat este diferită. Pentru deteriorări de dimensiuni medii sau tendențioase, marcatorul poate funcționa în continuare - agitați pachetul de culori și introduceți doar vârful periei. Așezați aplicatorul în centrul deteriorării și mutați-l de-a lungul metalului expus, lăsând vopseaua să adere la suprafață și să se extindă. Îndepărtați din nou peria și retușați aceeași zonă, asigurându-vă că culoarea curge de la fire până la corp, în loc să o periați așa cum ați face pe perete.

6

Așteptați până când se usucă și aplicați un al doilea strat, dacă este necesar. După ce vopseaua este uscată, evaluați rezultatul. În cazul în care a fost complet umplut cu nick-ul si marginile sale sunt la același nivel cu restul caroseriei, puteți trece la pasul ulterior în cazul în care anumite zone sunt mai mici decât vopseaua din jur și sunt încă vizibile, o altă porțiune de strat de produs așa cum ați făcut-o în anterior.

7

Spălați vehiculul și aplicați ceara. Deși ați pictat doar o mică parte a caroseriei, este important să împrăștiați ceara în același timp pe întreaga mașină, pentru a obține o strălucire omogenă și pentru a face amestecul de culoare cu cel din jur. Ceara protejează vopseaua împotriva vremii și a acțiunii de decolorare a soarelui - dacă nu o aplicați pe tot parcursul unei mașini, panourile pot să se estompeze la momente diferite. Cu toate acestea, trebuie să răspândiți ceara pe suprafața doar retușată pentru ao proteja și pentru ao face strălucitoare ca restul corpului.

Partea 3

2

Utilizați pensetă sau un tub de dentist pentru a detașa reziduurile pierdute și bucățile de vopsea. Zgârieturile mari colectează de obicei o mulțime de murdărie pe care trebuie să le eliminați înainte de a continua procesul - eliminați toate fragmentele cu degetele, penseta sau o aruncați cu o cutie de aer comprimat. Acest tip de deteriorare este adesea înconjurat de culoarea degajării - amintiți-vă să eliminați orice piesă care nu mai este ferm aderentă la metal, deoarece în cele din urmă va ieși, totuși, va distruge retușarea. Din nou, puteți folosi degetele, penseta sau tubul dentistului.

3

Curatati suprafata ruginei. Zgârieturile mari expun o mulțime de metal la umezeală, crescând riscul de oxidare - dar îl puteți îndepărta aplicând un produs specific pe un tampon de bumbac și frecați metalul. Dacă rugina a pătruns atât de mult încât să creeze o gaură în panou sau bastonul de bumbac pierde metalul, înseamnă că oxidarea a ruinat componenta corpului și nu puteți continua cu reparația prin revopsirea așchiilor. Un coachbuilder este capabil să evalueze dacă este necesar să înlăturați rugina și să reparați zona sau dacă întregul panou trebuie înlocuit. Dacă oxidarea este doar superficială, aplicați detergentul cu mai multe muguri de bumbac până când acestea rămân curate după contactul cu metalul.

4

Șlefuirea marginilor poreclei. Utilizați șmirghel fin (grâul 2000 ar trebui să fie suficient și nu trebuie să cauzeze alte zgârieturi) pentru a netezi suprafața și pentru a minimiza aspectul reparației. Perimetrul ridicat și foarte definit al zgârieturii poate face retușul vizibil chiar și cu ochiul liber, dar dacă îl uniformizați, puteți îmbina mai bine vopseaua cu cea veche. Nu udați șmirghelul ca în alte reparații de apă, în caz contrar metalul gol începe să rugină - utilizați o foaie uscată și schimbați-l adesea când începe să se satureze cu vopsea.

Partea 4

2

Îndepărtează grundul de apă. Odată uscat, acesta poate prezenta semne de suprafață datorită curbării pensulei aplicatorului sau a modului în care acesta sa stabilizat pe metal. Utilizați aburul de șlefuit 2000 și furtunul de grădină pentru a uda și a curăța soluția - mențineți apa curgând direct pe zgârieturi și lustruiți-o ușor. Aveți grijă să nu frecați finisajul transparent sau vopseaua intactă a corpului - lucrați până când stratul de grund este bine plat.

3

Aplică vopseaua. Utilizați aceeași metodă ca și pentru deteriorarea medie și împrăștiați culoarea pe stratul de grund aplicatorul în vopsea și puneți-o în centrul zgârieturilor, permițând produsului să curgă și să se stabilizeze uniform. Repetați procesul până când acoperiți întreaga suprafață tratată cu adezivul - un strat poate fi suficient sau pot fi necesare mai multe aplicații în funcție de tipul vopselei pe care ați achiziționat-o.

4

Smooth vopsea uscată în apă. Când este bine stabilizată, repetați măcinarea pentru a elimina defectele de suprafață și pentru a face culoarea să fie perfect plată cu restul panoului. Utilizați un șmirghel extrem de fin (cel puțin 2000 grituri) și mențineți fluxul de apă în zonă pentru a evita deteriorarea reparației - dacă uscați cu nisip, se poate zgâria vopseaua.

5

Aplicați finisajul transparent. Unele vopsele de tip touch-up se vând cu un pachet de produse transparent transparent, în alte cazuri trebuie să-l cumpărați separat. Este un email care trebuie aplicat cu un strat subțire pe noua vopsea folosind un aplicator special - în mod alternativ, puteți utiliza o perie fină. Îndepărtați finisajul pentru a proteja zona retușată și pentru ao face strălucitoare pentru a o omogeniza mai bine cu restul caroseriei atunci când lustruiți următorul pas.

6

Spălați și lustruiți întreaga mașină. Odată ce reparația este completă, spălați întreaga mașină și aplicați uniform ceara. Această operație face posibilă standardizarea zonei retușate a lacului înconjurător și reparații mai puțin vizibile. Ar trebui să așteptați câteva zile pentru a vă asigura că straturile de vopsea, culoare și aderență transparente sunt perfect stabilizate și pentru a evita orice risc de deteriorare a zonei.