Cum să utilizați un Mini Excavator

Comparați costul de închiriere cu costul forței de muncă înainte de a investi într-o închiriere de weekend. De obicei, mini-excavatoarele pot fi angajate pentru 110-120 de euro pe zi, plus livrare, remorcare, combustibil și asigurare. Deci, pentru un proiect de weekend va trebui să cheltuiți aproximativ 200-250 de euro.

Verificați gama de mașini din centrul de închiriere și întrebați dacă fac demonstrații sau le permite clienților să se familiarizeze cu acestea. Multe centre de mașini mari au o zonă în care poți "încrede-te" cu mașina prin experiențe supravegheate.

Consultați manualul de operare pentru a lua în considerare descrierea și locația comenzilor. Aceste ghiduri arată mini-standarde precum Kobelco, Bobcat, IHI, Case și Kubota, dar există unele diferențe minore, chiar și între ele.

Priviți cu atenție toate etichetele și etichetele de avertizare din jurul mașinii și alte avertismente mai specifice despre mașina pe care ați închiriat-o. Acordați atenție, de asemenea, informațiilor de întreținere, descrierilor detaliate, altor informații, cum ar fi plăcile de referință utilizate pentru comandarea pieselor cu numărul de serie al mașinii și informații de pe site-ul de producție.

Luați excavatorul livrat sau încercați să îl încărcați în centrul de închiriere dacă aveți un camion și o remorcă pentru utilaje grele. Un avantaj al mini excavatorului este că acesta poate fi transportat pe un camion normal, atâta timp cât poate rezista acestei greutăți și dacă autovehiculul și remorca nu depășesc capacitatea camionului.

Găsiți o zonă curată și nivelată, unde puteți testa mașina. Minișurile sunt stabile, cu un echilibru bun și o "amprentă" potrivită măsurii, dar ele pot răsturna. Apoi începeți pe un teren stabil și nivelat.

Uitați-vă la mașină pentru a vedea dacă există părți fragile sau deteriorate care pot face operațiunile periculoase. Căutați scurgeri de ulei sau alte lichide, cabluri deconectate sau deteriorate sau alte probleme potențiale. Găsiți locul stingătorului și verificați nivelurile de lubrifiant și lichid de răcire. Acestea sunt operațiuni standard pentru a folosi tot felul de echipamente, astfel încât acestea sunt folosite pentru fiecare mașină - de la mașină de tuns iarba la lopată mecanică - pentru a arunca o privire înainte de a ajunge la locul de muncă.

Montați mașina. Veți găsi cotiera de comandă, din partea stângă a șoferului, care se răstoarnă pentru a permite accesul la scaun. Trageți în sus mânerul sau mânerul din față (nu pârghia de comandă), iar întreaga structură se va mișca și va merge înapoi. Luați mânerul atașat la trapă, puneți-l pe pista și împingeți-vă în cabină, apoi întoarceți-vă și stați jos. Apoi trageți în jos cotiera și împingeți maneta pentru al fixa.

Așezați-vă în cabina operatorului și priviți-vă în jur pentru a vă familiariza cu comenzile, cu uneltele și cu sistemul de control al operatorului. Ar trebui să vedeți cheia de contact (sau panoul de alimentare digitală) din partea dreaptă sau deasupra capului din dreapta. Amintiți-vă întotdeauna la temperatura motorului, la presiunea uleiului și la nivelul combustibilului în timp ce lucrați cu mașina. Centura de siguranță vă va ține în siguranță în capsula mașinii, dacă aceasta ar trebui să se răstoarne. Folositi-l

Luați pârghiile și mișcați un pic pentru a realiza mișcarea lor. Aceste pârghii controlează sistemul de lame, cunoscut și sub denumirea de "găleată" (din cupa care face parte din fiecare tip de excavator) și funcția de rotire a mașinii, care mișcă partea superioară (cabina). Pârghiile trebuie întotdeauna să se întoarcă în poziție "neutru" când sunt eliberați, oprindu-se orice mișcare pe care o pot face.

Uită-te între picioarele tale și vei găsi două tije lungi de oțel cu un buton în partea de sus. Ei conduc controalele. Ambele reglează rotația pe partea în care sunt plasate și mișcarea înainte face ca mașina să se miște. Deplasarea unei tije spre spate o face să se miște înapoi, în timp ce mișcarea una în față și cealaltă în spate determină rotirea mașinii pe ea însăși. Cu cât sunt strânse tijele mai adânci, cu atât mașina se va mișca mai repede, așa că, atunci când trebuie să începeți, gestionați aceste comenzi calm. Asigurați-vă că știți în cazul în care mașina indică înaintea utilizării pârghiilor. Lama este în față. Mișcarea pârghiilor înainte va determina deplasarea pieselor înainte, dar dacă ați răsturnat cabina, veți simți că vă deplasați înapoi, ceea ce poate provoca un efect ciudat. Dacă încerci să mergi înainte și mașina se întoarce, inerția ta te va arunca înainte, făcând mai dificilă controlul. Este ca atunci când trebuie să schimbați modul în care conduceți să mergeți înapoi. Veți învăța în timp.

Uită-te pe podea în partea de jos și veți găsi două alte controale puțin utilizate. În stânga, veți vedea o pedală mică sau un buton pentru a fi acționat cu piciorul stâng. Acesta este un control pentru "viteza mare", folosit pentru a împinge motorul și pentru a accelera călătoria mașinii atunci când trebuie să vă deplasați de la un loc la altul. Acest instrument trebuie utilizat numai pe teren neted și neted. În partea dreaptă există o pedală acoperită cu o acoperire din oțel. Dacă scoateți capacul, veți găsi a "pedala dublă", care rotește lama mașinii spre dreapta sau spre stânga, astfel încât mașina nu trebuie să se întoarcă pentru a ajunge până la punctul în care să se sapă. Trebuie folosit în mod moderat și pe teren stabil, deoarece încărcătura nu este contrabalansată și utilajul se poate deplasa mai ușor.

Uită-te la partea dreaptă din fața instrumentarului și vei găsi încă două pârghii. Partea din spate este acceleratorul, care mărește turațiile motorului pe minut. De obicei, înapoi înapoi este tras, cu atât mai repede motorul va merge. Cel mai mare mâner este controlul lamei centrale (sau a lamei de nivelare). Prin tragerea manetei, lama se ridică, împingându-o în jos. Lama poate fi folosită pentru a alinia, a muta resturile, a umple găurile, ca un buldozer pe o scară mai mică, dar de asemenea servește la stabilizarea mașinii în timpul săpării unei găuri de găleată.

Porniți motorul. Cu motorul în funcțiune, aveți grijă să evitați lovirea accidentală a altor pârghii deoarece orice pârghie poate provoca mișcări periculoase.

Începe să conduci mașina. Asigurați-vă că cupa și lama centrală sunt amândouă ridicate și împingeți pârghiile de ghidare înainte. Dacă nu intenționați să efectuați lucrări de nivelare pe mașină și apoi utilizați lama centrală, puteți manevra fiecare pârghie cu o singură mână. Pârghiile sunt plasate în apropiere, astfel încât acestea pot fi prinse cu o mână, ceea ce vă permite să aveți mâna dreaptă liberă pentru a folosi lama centrală pentru ao aduce la înălțimea potrivită.

Plimbati masina putin, manevrati-o, intoarceti-o si accelerati. Acordați întotdeauna atenție mișcărilor, deoarece lama este mai departe decât pare și poate provoca daune în cazul în care lovește ceva.

Găsiți un loc potrivit pentru a încerca să săpați o gaură. Pârghiile de pe cotieră controlează lama, rotația și excavația și pot funcționa în două moduri, înapoi sau înainte, moduri selectabile cu ajutorul unui buton din partea stângă a scaunului. De obicei, modurile sunt marcate cu literele A și F. Operațiile descrise aici se referă la modul A.

Coborâți lama mijlocie împingând pârghia de control din partea dreaptă înainte până când este perfect plat. Luați ambele pârghii, dar nu le mutați până nu sunteți gata. Începeți prin ridicarea și coborârea lamei principale: se face prin tragerea înapoi a pârghiei stângi pentru a ridica și a împinge-o înainte pentru ao coborî. Deplasarea aceleiași pârghii spre stânga sau spre dreapta determină deplasarea cuvei (în jos, mișcarea lingurii spre stânga, cu galeata care iese din pământ, se deplasează spre dreapta). Ridicați și coborâți lama de câteva ori și scufundați și trageți în sus găleata pentru a obține încredere.

Deplasați maneta stângă în față și segmentul secundar al lamei se va deplasa. Tragerea manetei va readuce lama la tine. O combinație normală pentru o gaură de așteptat să reducă găleată în sol, trageți segmentul de stânga pentru a umple galeata și aduceți-l spre tine, în timp ce împinge maneta din dreapta spre stânga pentru a ridica pe pământ bine în găleată.

Deplasați maneta din stânga spre stânga, asigurându-vă că găleata este liberă și nu există obstacole în stânga. În acest fel, cabina mașinii se va roti în stânga. Mișcați levierul încet, deoarece mașina se transformă brusc, o mișcare la care trebuie să vă obișnuiți. Apăsați maneta din stânga spre dreapta și mașina se va deplasa spre dreapta.