Cum să îmbunătățiți consumul mașinii dvs.

Iluminarea sarcinii. Obțineți cea mai ușoară mașină care se potrivește nevoilor dvs. Greutatea este o cauză majoră a pierderii de energie cinetică în mașinile non-hibride. Dacă nu trebuie să cumpărați o mașină, atunci eliminați orice încărcătură inutilă din mașina pe care o dețineți și o utilizați în mod normal. Dacă scaunele pe care nu le folosiți în mod normal sunt detașabile, scoateți-le din mijloc. Dacă utilizați suportul pentru bagaje ca depozit pentru a stoca obiecte grele, plasați-le într-un alt loc. 50 kg de greutate în plus mărește consumul cu 1-2%. (Greutatea este foarte importantă dacă conduceți traficul în sughiț în oraș. În cazul în care conduceți pe autostradă, nu afectează prea mult, problema este numai de a elimina aerul de pe șosea pentru a reduce consumul). Nu eliminați obiectele pe care le utilizați frecvent din mașină - dimpotrivă, asigurați-vă că acestea sunt întotdeauna disponibile, altfel va trebui să utilizați combustibil suplimentar pentru a le recupera sau a le înlocui cu alții.

Când realimentați, faceți o jumătate plină și încercați să păstrați rezervorul plin pentru cel puțin un sfert. De fapt, sub acest nivel, pompa de combustibil este stresată. 45 de litri de combustibil adaugă cel puțin 27 kg greutate.

Du-te încet. Cu cât porniți mai repede, cu atât mai mult trebuie să faceți motorul pentru a pătrunde în aer. Accelerarea poate reduce eficiența combustibilului cu până la 33%. (Alți factori, pe lângă rezistența la aer, reduc eficiența combustibilului sub 90 km / h, astfel încât economia de carburant nu este un motiv pentru a porni încet, dar situația se înrăutățește chiar și peste această viteză)

Utilizați ajustarea automată a vitezei. În multe situații, reglarea automată a vitezei reduce consumul de carburant, menținând constant viteza.

Accelerați ușor și moderat. Motoarele sunt mai eficiente, cu un debit de aer moderat și cu o serie de turații (RPM) până la puterea lor maximă (pentru motoarele de deplasare mici și medii, valoarea este de 4.000-5.000 rpm). Într-o mașină cu transmisie manuală, puneți cea mai mare treaptă de viteză direct de îndată ce atingeți viteza dorită, apropiindu-vă de treptele de viteză intermediare. De exemplu, accelerează până la 60-70 km / h folosind primul și al doilea, apoi trece direct la cel de-al patrulea (sărind peste al treilea) sau, dacă motorul poate menține viteza, la al cincilea. (Aveți grijă ca dacă trebuie să împingeți accelerația la viteza a cincea pentru a menține viteza, ar trebui să fii al patrulea!).

Alege bine traseul. Alegeți ruta cu mai puține semafoare, mai puține colțuri și cu mai puțin trafic. Alegeți drumuri de mare viteză în loc de drumuri urbane atunci când este posibil.

Evitați frânarea când este posibil. Frânarea duce la pierderea energiei generate de combustibilul pe care l-ați consumat deja și accelerarea după ce o frână folosește mai mult combustibil decât să conducă la o viteză constantă. Pe străzile orașului, aveți grijă și puneți-le în neutru atunci când există o lumină roșie sau dacă vă confruntați cu un blocaj de trafic.

Asigurați-vă că anvelopele sunt la valoarea corectă a presiunii. Anvelopele la presiunea corectă pot reduce consumul de combustibil cu până la 3%. În plus, anvelopele pot pierde până la 70 millibari pe lună, iar când este rece (de exemplu în timpul iernii), presiunea lor va scădea datorită contracției termice a aerului. Se recomandă verificarea presiunii în anvelope cel puțin o dată pe lună, de preferință o dată pe săptămână. În plus, menținerea presiunii corecte va împiedica uzura asimetrică a treptelor. La unele stații de alimentare există compresoare de aer care se opresc automat la o valoare predeterminată. (Pentru siguranță, vă rugăm să verificați de două ori anvelopele cu ecartament, mai ales în cazul în care un alt ecartament vă arată sufla prea mult aer. Valve cu extensie vă permite să suflare de aer, fără a fi nevoie să deșurubați capacele, dar controalele care nu au tendința de a obține blocat cu corpuri străine și nici să-și piardă aer. valorile de presiune recomandate se referă la freddi- anvelope creșteri de 200 milibari în cazul în care anvelopele au fost folosite pentru o vreme.“suflă aer la presiunea recomandată pe care le găsiți în instrucțiunile de utilizare și mașină nu la valoarea maximă indicată pe pneu (în funcție de experiența autorilor cu autoturismele și autoutilitarele, niciodată nu aerul până la presiunea indicată în manualul de instrucțiuni al producătorului, cu excepția cazului în care anvelopele noi au o presiune prea mare. prea puțin are un efect proastă asupra consumului, întotdeauna se injectează aer la presiunea indicată pe laturi.)

Reglați bine motorul. Un motor reglat maximizează puterea și poate îmbunătăți considerabil consumul de combustibil. Fiți atenți, totuși, deoarece reglarea puterii va necesita măsuri de dezactivare a eficienței.

Verificați starea filtrului de aer. Un filtru de aer va crește consumul de combustibil sau va opri motorul atunci când sunteți în ralanti. La fel ca și taierea ierbii cu praf, conducerea pe drumuri prăfuite va înfunda filtrul de aer: evitați norii de praf.

Înlocuiți filtrul de combustibil conform recomandărilor producătorului. Acest lucru este foarte important pentru optimizarea consumului.

Evitați să rămâneți în așteptare prea mult timp. Păstrați cantitatea minimă de combustibil pentru deșeurile minime. Cea mai bună cale de a încălzi motorul este să conduci încet până la atingerea temperaturii optime.

Încercați să evitați utilizarea aparatului de aer condiționat dacă conduceți în oraș, deoarece acesta pune motorul sub presiune și va consuma mai mult combustibil. Cu toate acestea, unele studii arată că, la viteze pe autostrăzi, autovehiculele sunt mai eficiente în consum cu aer condiționat și ferestrele închise. Inerția cauzată de ferestrele coborâte atunci când călătoriți cu viteză mare crește consumul mai mult decât aerul condiționat.

Găsiți viteza ideală a mașinii dvs. Unele automobile au un consum optim la o viteză specifică, de obicei 80 km / h. Viteza optimă a mașinii dvs. este viteza minimă la care mașina se deplasează cu cea mai mare treaptă de viteză cuplată (rețineți scăderea numărului de rotații pentru a accelera pentru a vedea când transmisia dvs. intră în cea mai mare treaptă de viteză). De exemplu, majoritatea Jeep Cherokee oferă maximul la 90 km / h, în timp ce Toyota 4Runners o face la 80 km / h. Găsiți viteza ideală a mașinii dvs. și trateazăți-vă într-un mod adecvat.

Utilizați ulei sintetic pentru a economisi o medie de 5% din combustibil. (Pentru cel puțin un autor, este puțin probabil ca uleiul sintetic să ușureze foarte mult efortul motorului, deoarece nu este mult mai puțin vâscos.) Nu uitați să îl înlocuiți conform recomandărilor producătorului de mașini. Cresterea intervalelor dintre o schimbare a uleiului si o alta poate fi in detrimentul duratei de viata a motorului si economia de carburant este anulata daca uleiul este murdar. Dacă nu puteți utiliza ulei sintetic, alegeți cel mai ușor ulei posibil, 5W-30 în loc de 15W-50.

După schimbarea uleiului, adăugați un aditiv la uleiul natural și sintetic. Acest lucru poate îmbunătăți consumul cu 15% dacă urmați instrucțiunile de utilizare. (Pentru cel puțin un autor, pare puțin probabil ca un aditiv pentru uleiul sintetic să reducă considerabil consumul, deoarece nu poate reduce foarte mult vâscozitatea și deoarece circulația țițeiului nu are prea multă influență asupra consumului).

Dacă mașina dvs. are o transmisie automată cu unelte suprapopulate, asigurați-vă că ați dezactivat-o dacă nu remorcați o remorcă foarte grea. Angrenajul suprapopular este în general în poziția "D". Multe mașini sunt echipate cu un buton pentru a dezactiva uneltele suprapopulate. Nu-l opriți, cu excepția situațiilor în care este nevoie să o faceți, de exemplu o frânare în coborâre sau imposibilitatea de a continua ușor în sus cu uneltele suprapopulate. Conducerea cu treapta de viteză suprapopulată economisește combustibil la viteze mari folosind un raport mai mic al turațiilor motorului și vitezei roții - această situație permite o mai mare eficiență a motorului (reducerea pierderilor de accelerație etc.).

Aflați cum să observați și să prezicați semnalele de trafic. Conducerea vitezei variabile continuu este o risipă reală.

Nu vă întoarceți într-o parcare și rămâneți departe de magazin. Căutați un loc într-o zonă semi-goală. Mulți oameni pierd mult timp în timp ce se întorc, așteptând un loc lângă magazin.

Faceți o înregistrare, în timp, indicând kilometrii călătoriți și combustibilul pe care îl puneți. Puneți datele într-o foaie de calcul. Acest lucru vă va menține atenția ridicată și alte metode nu sunt la fel de exacte - este posibil să nu observați niciodată dacă economisiți combustibil sau dacă îl pierdeți sau dacă pompa de alimentare cu combustibil este defectă.

Păstrați distanța de siguranță! Nu rămâneți lipit de bara de protecție a mașinii în fața dvs. Va trebui să frânați și să accelerați mai mult pentru a menține această gamă foarte limitată, care nu este necesară și este periculoasă. Nu-ți face griji. Stați puțin. Călătoriți cu aceeași viteză ca și mașina care vă precede, chiar dacă vă aflați în spatele a 100 de metri. Acest lucru vă oferă, de asemenea, suficient timp pentru a face față semafoarelor. În timp ce va trebui să frâneze brusc, va trebui doar să încetinești și să vezi dacă lumina se transformă rapid în verde (câteodată se întâmplă). Puteți chiar să vă depășiți mașina în timp ce lăstarii verzi și va trebui să accelereze din staționare.

Evitați să fiți în gol pe o perioadă lungă de timp. De exemplu, iarna încălzește motorul pentru mai mult de 30 de secunde. Acestea sunt suficiente pentru a vă asigura că motorul este lubrifiat corespunzător. În general, dacă puteți evita 10 secunde de motor în gol, economisiți combustibil opriți și reporniți motorul. Cu toate acestea, repornirea frecventă a motorului poate duce la uzura excesivă a motorului de pornire și a circuitelor.

Alegeți cele mai stricte anvelope posibile pentru autovehiculul dvs., care se potrivește stilului dvs. și nevoilor de conducere. Anvelopele tensionate au o suprafață frontală mai mică, cu o reducere consecventă a frecarii aerodinamice. Amintiți-vă, în orice caz, că anvelopele înguste au o aderență mai mică pe drum (de aceea mașinile de curse au anvelope foarte largi). Nu luați o anvelopă incompatibilă cu roțile și nu montați roți mai mici decât dacă acestea sunt permise pentru autovehiculul dumneavoastră.

Alegeți anvelope cu roți cu rezistență redusă Aceste anvelope pot îmbunătăți consumul cu câteva puncte procentuale. (Diferența nu este izbitoare și nici utilizarea lor inlocuieste obiceiul de a menține o presiune adecvată. Ar fi inutil să se cumpere aceste anvelope și înlocuiți anterior, înainte ca acestea din urmă nu sunt purtate.)

Selectați un raport de reducere a vitezelor corespunzător condițiilor motorului, transmisiei și condusului. Dacă vă deplasați de multe ori pe autostradă și aveți sarcini grele, încercați un raport mic (de asemenea, cunoscut sub numele de treapta de viteză.) Aveți grijă să nu se utilizeze un raport prea mare, ceea ce ar putea forța motoare mici, deteriorarea lor. Unii producători oferă marsuri opționale.

În cazul vehiculelor cu injecție, asigurați-vă că senzorii de oxigen, sistemul de emisie a motorului și sistemele de control al emisiilor volatile sunt în stare bună. De cele mai multe ori, indicatorul de control al motorului indică faptul că există o problemă cu una dintre aceste componente. Un senzor de oxigen defect poate da un amestec prea bogat în combustibil, scăzând randamentul cu 20% sau chiar mai mult.